Popüler aramalar
1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren, yeni AB kuralları takograf gerekliliklerini 2,5 ila 3,5 ton arasındaki ticari araçları kapsayacak şekilde genişletecek.
.webp)
Yönetmeliğin hükümleri (EC) No 561/2006 ve Yönetmelik (EU) No 165/2014 uluslararası karayolu taşımacılığı segmentini kapsayacak şekilde genişletilecek; bu segment şimdiye kadar takograf ve sürücü çalışma süresi düzenlemelerinin kapsamı dışında faaliyet gösteriyordu.
Sonuç olarak, taşımacılık işletmecileri yeni gerekliliklere hem operasyonel hem de teknik olarak uyum sağlamak zorunda kalacak. İkinci nesil akıllı takografların (G2V2) bu kategorideki araçlarla uluslararası karayolu taşımacılığı yapan şirketler için zorunlu hale gelecek. Peki pratikte ne değişecek ve işletmeler nasıl hazırlanabilir? İşte bilmeniz gerekenler.
Yeni takograf gerekliliği, Avrupa Birliği, Avrupa Ekonomik Alanı ve İsviçre içinde ücretli uluslararası eşya taşımacılığı için kullanılan, 2,5 tonun üzerinde azami yüklü ağırlığa sahip tüm araçlar için tescil tarihlerine bakılmaksızın geçerli olacak.
Varsayılan olarak, yönetmelik yurt içi taşımacılığa uygulanmaz. Ancak, AB hukuku Üye Devletlere bu gereklilikleri kendi takdirlerine bağlı olarak ulusal taşımacılığa genişletmelerine izin verir.
Bu, uluslararası taşımacılık yapan şirketlerin sürücülerin çalışma sürelerini, dinlenme sürelerini ve faaliyetlerini AB düzenlemelerine uygun olarak kaydetmek zorunda kalacağı anlamına gelir. Takograf gerekliliğinin yanı sıra, bu şirketler IMI sistemine görevlendirilen sürücüleri kaydetme ihtiyacı da dahil olmak üzere ek yükümlülüklere tabi olacak ve çalışma koşullarını daha önce ağır taşımacılıkta çalışanlar için ayrılmış sosyal standartlarla uyumlu hale getirmek zorunda kalacak.
Yeni yükümlülüklerin kapsamı geniş olsa da, her araç veya taşıma işlemi kapsama dahil olmayacak.
Hafif ticari araçlar için takograf gerekliliği yalnızca ücretli uluslararası karayolu taşımacılığı için geçerlidir. Özel olarak veya kendi hesabına taşımacılık için kullanılan araçlar, yani harici müşteriler için taşıma hizmeti sunmayanlar, muaftır. Benzer şekilde, taşıma işlemleri sırasında ulusal sınırları geçmeyen araçlar yeni düzenlemelerin kapsamı dışındadır.
Temel faktörler, taşıma faaliyetinin türü (ticari veya ticari olmayan) ve operasyonların yurt içi mi yoksa uluslararası mı olduğudur. Ayrıca azami yüklü ağırlık eşiğini de belirtmek önemlidir: 2,5 tonluk sınır, tüm araç kombinasyonu için geçerlidir.
Yolcu taşımacılığında herhangi bir değişiklik yoktur: 9 koltuklu minibüsler takograf gerekliliklerinden muaf kalmaya devam etmektedir. Daha önce olduğu gibi, kayıt cihazları yalnızca daha büyük araçlarda gereklidir.
AB hukukuna göre, sürücü faaliyetini kaydetme yeni yükümlülüğü kapsamındaki araçlar G2V2 takograflarla, yani ikinci nesil akıllı takograflarla donatılmalıdır. Cihaz şunları sağlar:
Ek olarak, 2,5 tonun üzerindeki araçlarda uluslararası taşımacılık yapan taşımacılık şirketleri ve sürücüler şirket kartları ve sürücü kartları kullanmak zorundadır. Tüm takograf ve kart verileri en az 12 ay saklanmalıdır.
Bu genişleme, Avrupa taşımacılık pazarındaki koşulları uyumlu hale getirmeyi amaçlayan daha geniş bir AB stratejisinin bir parçasıdır. Şimdiye kadar, uluslararası operasyonlar yürüten hafif taşımacılık segmenti, çalışma süresi düzenlemeleri, takograf gereklilikleri ve işçi görevlendirme kuralları gibi kuralların büyük ölçüde dışında kalmıştır.
Değişiklikler, bu dengesizlikle ve sosyal düzenlemeleri aşmak, sürüş süresi gerekliliklerini ihlal etmek gibi haksız uygulamalarla mücadele etmeyi amaçlıyor. Yasa koyucular, bu önlemlerin yol güvenliğini artırmak ve işçi korumasını güçlendirmek için önemli olduğunu vurguluyor.
Hafif ticari araç sürücüleri için takograf kullanmak, öncelikli olarak şunlara uyum anlamına gelecektir: sürüş ve dinlenme süresi düzenlemeleri. Sürücülerin günlük faaliyetleri kaydetmeleri ve molalarla ilgili kurallara, ayrıca günlük ve haftalık dinlenme sürelerine uymaları gerekecek.
Bu aynı zamanda kısıtlı operasyonel esneklik anlamına gelecek. Potansiyel bir zorluk, takografın çalışması ve kullanım kurallarıyla ilgili teknik bilgi edinme ihtiyacı ile uyumsuzluk durumunda ceza riskidir.
İlk aşamada, bu değişiklikler sıkı düzenleyici kontrol altında çalışmaya alışkın olmayanlar için özellikle zorlayıcı olabilir. Yeni yükümlülüklerin tam olarak farkında olmak esastır, çünkü ihlaller için cezalar önemlidir ve küçük usul hataları bile ciddi sonuçlara yol açabilir.
Yaklaşan değişikliklere sorunsuz bir şekilde geçiş yapmanıza ve filo operasyonlarınız üzerinde tam kontrol sağlamanıza yardımcı olmak için Eurowag, Truck Pro 3,5 tona kadar olan araçlar için özel bir çözüm olarak sunar.
Truck Pro, yeni gerekliliklere tam uyumu destekleyen kapsamlı bir çözümdür. Sürücü faaliyeti, sürüş süreleri, dinlenme süreleri ve kalan çalışma süresi limitleri hakkında gerçek zamanlı görünürlük kazanırken, pahalı ihlal riskini azaltırsınız.
Promosyon paketi şunları içerir:
Truck Pro, çalışma süresini otomatik olarak takip eder ve ihlal raporları oluşturarak şirketlere yeni takograf gereksinimlerine uyumu yönetmek için daha basit bir yol sunar. Nasıl daha geniş bir bakış açısı için TachoScan ve diğer Eurowag araçları takograf uyumluluğunu destekler, çalışma süresi yönetimi sayfamızı ziyaret edin.
Keşfedin Eurowag filo yönetimi çözümlerini ve ilk günden itibaren uyumlu kalmanıza nasıl yardımcı olabileceğimizi öğrenin.
Hayır. Bu gereksinim yalnızca AB, AEA ve İsviçre içinde ücretli uluslararası eşya taşımacılığı için kullanılan, azami yüklü ağırlığı (AYİ) 2,5 tonun üzerinde olan kamyonetler için geçerlidir. Özel amaçlar için kullanılan araçlar, kendi hesabına yapılan taşımacılık veya tamamen yurt içi operasyonlar bu durumdan etkilenmez.
Yeni kurallara tabi araçlar, yani ikinci nesil akıllı takograf olan bir G2V2 takograf ile donatılmalıdır. Bu cihazlar sürüş süresini, sınır geçişlerini, yükleme ve boşaltma yerlerini kaydeder ve verileri DSRC aracılığıyla uzaktan denetim makamlarına iletir.
Evet. Yönetmelik, aracın tescil tarihine bakılmaksızın geçerlidir. Ücretli uluslararası taşımacılık için kullanılan, azami yüklü ağırlığı 2,5 tonun üzerinde olan tüm araçlar 1 Temmuz 2026'dan itibaren uyumlu olmak zorundadır.
Cezalar ülkeye göre değişmekle birlikte ciddidir. Yanlış kart kullanımı veya faaliyetlerin düzgün kaydedilmemesi gibi küçük usul hataları bile para cezalarına yol açabilir. Şirketlere, son tarihten önce sürücülerin tam eğitimini ve filo uyumluluğunu sağlamaları tavsiye edilir.
Eurowag, çalışma süresini otomatik olarak takip eden, sürücü faaliyetlerini ve dinlenme sürelerini izleyen ve ihlal raporları oluşturan bir filo yönetim çözümü olan Truck Pro'yu sunar. Mevcut promosyon paketi, özel fiyatla 36 aylık abonelik, 12 ay ücretsiz Uzaktan Takograf İndirme ve bir yıl ücretsiz şirket kartı okuyucu kiralamayı içerir.
