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Ab dem 1. Juli 2026 werden neue EU-Vorschriften erlassen, die Tachographenpflicht auf Nutzfahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen ausweiten.
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Die Bestimmungen der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 und der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 werden auf das Segment des internationalen Straßengüterverkehrs ausgeweitet, das bisher außerhalb des Geltungsbereichs der Tachographen- und Arbeitszeitvorschriften für Fahrer lag.
Transportunternehmen müssen sich daher sowohl operativ als auch technisch auf die neuen Anforderungen einstellen. Die Installation intelligenter Tachographen der zweiten Generation (G2V2) wird für Unternehmen, die internationalen Straßengüterverkehr mit Fahrzeugen dieser Kategorie durchführen, zur Pflicht. Was ändert sich konkret, und wie können Unternehmen sich vorbereiten? Das Wichtigste im Überblick.
Die neue Tachographenpflicht gilt für alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 2,5 Tonnen, die für bezahlten internationalen Gütertransport innerhalb der Europäischen Union, des Europäischen Wirtschaftsraums und der Schweiz eingesetzt werden, unabhängig vom Datum ihrer Zulassung.
Standardmäßig gilt die Regelung nicht für den Inlandsverkehr. Das EU-Recht erlaubt es den Mitgliedstaaten jedoch, diese Anforderungen nach eigenem Ermessen auch auf den nationalen Verkehr auszuweiten.
Das bedeutet: Unternehmen, die internationalen Transport durchführen, werden verpflichtet sein, Arbeitszeiten, Ruhezeiten und Aktivitäten der Fahrer gemäß den EU-Vorschriften zu erfassen. Neben der Tachographenpflicht unterliegen diese Unternehmen auch zusätzlichen Verpflichtungen, darunter die Anmeldepflicht entsandter Fahrer im IMI-System sowie die Anpassung der Arbeitsbedingungen an die Sozialstandards, die bisher ausschließlich für den Schwertransport galten.
Obwohl der Geltungsbereich der neuen Pflichten weit gefasst ist, wird nicht jedes Fahrzeug und nicht jede Transportform erfasst.
Die Tachographenpflicht für Kleintransporter gilt ausschließlich für bezahlten internationalen Straßengüterverkehr. Fahrzeuge, die privat oder für den Eigenbedarfsverkehr genutzt werden, also ohne Transportdienstleistungen für externe Auftraggeber, sind ausgenommen. Ebenso fallen Fahrzeuge, die während des Transports keine Landesgrenze überqueren, nicht in den Geltungsbereich der neuen Vorschriften.
Die entscheidenden Kriterien sind die Art der Transporttätigkeit (gewerblich oder nicht gewerblich) und ob es sich um nationalen oder internationalen Verkehr handelt. Zu beachten ist auch die Gewichtsgrenze: Der 2,5-Tonnen-Schwellenwert gilt für das gesamte Fahrzeuggespann.
Im Personenverkehr gibt es keine Änderungen: 9-sitzige Kleintransporter bleiben von der Tachographenpflicht befreit. Aufzeichnungsgeräte sind wie bisher nur in größeren Fahrzeugen vorgeschrieben.
Gemäß EU-Recht müssen Fahrzeuge, die der neuen Aufzeichnungspflicht für Fahrertätigkeiten unterliegen, mit G2V2-Tachographen ausgestattet werden.
Das Gerät ermöglicht unter anderem:
Darüber hinaus müssen Transportunternehmen und Fahrer, die internationalen Transport mit Fahrzeugen über 2,5 Tonnen durchführen, Unternehmens- und Fahrerkarten verwenden. Alle Tachographen- und Kartendaten müssen mindestens 12 Monate gespeichert werden. Mehr zu den passenden Tachographen-Geräten und Kartenlesern finden Sie auf der Eurowag-Serviceseite.
Die Ausweitung ist Teil einer umfassenderen EU-Strategie zur Harmonisierung der Bedingungen auf dem europäischen Transportmarkt. Bisher war das Segment des Leichttransports im internationalen Verkehr weitgehend von wichtigen EU-Vorschriften ausgenommen, wie etwa Arbeitszeitregelungen, Tachographenpflicht und Entsenderegeln.
Die Änderungen zielen darauf ab, dieses Ungleichgewicht zu beseitigen sowie unfaire Praktiken wie das Umgehen von Sozialvorschriften und Lenk- und Ruhezeitregelungen zu bekämpfen. Der Gesetzgeber betont, dass diese Maßnahmen auch für die Verbesserung der Verkehrssicherheit und einen wirksameren Arbeitnehmerschutz wichtig sind.
Für Fahrer von Kleintransportern bedeutet die Nutzung eines Tachographen in erster Linie die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeitvorschriften. Fahrer werden verpflichtet sein, ihre täglichen Tätigkeiten aufzuzeichnen und die Regelungen zu Pausen sowie zu täglichen und wöchentlichen Ruhezeiten einzuhalten.
Das bedeutet auch eine eingeschränkte operative Flexibilität. Eine mögliche Herausforderung ist die Notwendigkeit, technisches Wissen zur Bedienung des Tachographen und den geltenden Nutzungsregeln zu erwerben, sowie das Risiko von Sanktionen bei Verstößen.
Besonders in der Anfangsphase können diese Änderungen für Personen schwierig sein, die nicht an eine strenge regulatorische Kontrolle gewöhnt sind. Ein umfassendes Bewusstsein für die neuen Pflichten ist unerlässlich, da die Strafen bei Verstößen erheblich sind und selbst geringfügige formale Fehler zu ernsthaften Konsequenzen führen können. Einen hilfreichen Überblick über Compliance und effizientes Tachographenmanagement bietet unser Eurowag-Blog.
Um Ihnen den reibungslosen Übergang durch die bevorstehenden Änderungen zu erleichtern und die volle Kontrolle über Ihren Flottenbetrieb zu gewährleisten, bietet Eurowag Truck Pro als dedizierte Lösung für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen an.
Truck Pro ist eine umfassende Lösung, die die vollständige Einhaltung der neuen Anforderungen unterstützt. Sie erhalten Echtzeit-Einblick in Fahrertätigkeiten, Lenkzeiten, Ruhezeiten und verbleibende Arbeitszeitgrenzen und reduzieren gleichzeitig das Risiko kostspieliger Verstöße.
Das Aktionspaket umfasst:
Truck Pro erfasst Arbeitszeiten automatisch und erstellt Verstoßberichte, was Unternehmen eine einfachere Möglichkeit bietet, die Einhaltung der neuen Tachographenanforderungen zu verwalten. Einen umfassenderen Überblick darüber, wie TachoScan Control und weitere Eurowag-Tools die Tachographen-Compliance unterstützen, finden Sie auf unserer Arbeitszeitmanagement-Seite.
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Nein. Die Pflicht gilt nur für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 2,5 Tonnen, die für bezahlten internationalen Gütertransport innerhalb der EU, des EWR und der Schweiz eingesetzt werden. Fahrzeuge für private Zwecke, den Eigenbedarfsverkehr oder rein inländischen Betrieb sind nicht betroffen.
Fahrzeuge, die den neuen Vorschriften unterliegen, müssen mit einem G2V2-Tachographen, also einem intelligenten Tachographen der zweiten Generation, ausgestattet werden. Diese Geräte erfassen Lenkzeiten, Grenzüberquerungen sowie Lade- und Entladeorte und übertragen Daten per DSRC ferngesteuert an Kontrollbehörden.
Ja. Die Regelung gilt unabhängig vom Zulassungsdatum des Fahrzeugs. Alle Fahrzeuge über 2,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, die für bezahlten internationalen Transport eingesetzt werden, müssen ab 1. Juli 2026 compliant sein.
Die Strafen variieren je nach Land, sind aber erheblich. Selbst geringfügige Verfahrensfehler, wie eine falsche Kartennutzung oder das Versäumnis, Tätigkeiten ordnungsgemäß zu erfassen, können zu Bußgeldern führen. Unternehmen wird dringend empfohlen, Fahrerschulungen und Flottenkonformität vor dem Stichtag sicherzustellen.
Eurowag bietet Truck Pro, eine Flottenmanagement-Lösung, die Arbeitszeiten automatisch erfasst, Fahrertätigkeiten und Ruhezeiten überwacht und Verstoßberichte erstellt. Das aktuelle Aktionspaket umfasst ein 36-monatiges Abonnement zu einem Sonderpreis, 12 Monate kostenlosen Remote Tacho Download sowie ein Jahr kostenlose Miete eines Unternehmenskartenlesers.
