Căutări populare
De la 1 iulie 2026, noi reguli UE vor extinde obligația tahografului la autovehiculele utilitare între 2,5 și 3,5 tone.
.webp)
Prevederile Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014 se vor extinde asupra segmentului de transport rutier internațional de mărfuri, care până acum a funcționat în afara domeniului de aplicare al reglementărilor privind tahografele și timpul de lucru al conducătorilor auto.
Prin urmare, operatorii de transport vor trebui să se adapteze atât operațional, cât și tehnic la noile cerințe. Instalarea tahografelor inteligente de a doua generație (G2V2) va deveni obligatorie pentru companiile care efectuează transport rutier internațional de mărfuri cu vehicule din această categorie. Ce se va schimba concret și cum se pot pregăti companiile? Iată cele mai importante informații.
Noua obligație de tahograf se aplică tuturor vehiculelor cu o masă totală maximă autorizată de peste 2,5 tone utilizate pentru transportul internațional plătit de mărfuri în cadrul Uniunii Europene, al Spațiului Economic European și al Elveției, indiferent de data înmatriculării lor.
În mod implicit, regulamentul nu se aplică transportului intern. Cu toate acestea, dreptul UE permite statelor membre să extindă aceste cerințe la transportul național la propria discreție.
Aceasta înseamnă că companiile care efectuează transport internațional vor fi obligate să înregistreze timpul de lucru al conducătorilor auto, perioadele de repaus și activitățile în conformitate cu reglementările UE. Pe lângă obligația de tahograf, aceste companii vor fi supuse și unor obligații suplimentare, inclusiv necesitatea de a înregistra conducătorii auto detașați în sistemul IMI și de a alinia condițiile de muncă la standardele sociale rezervate anterior transportului greu.
Deși domeniul de aplicare al noilor obligații este larg, nu orice vehicul sau formă de transport va fi acoperit.
Obligația de tahograf pentru autoutilitare se aplică exclusiv transportului rutier internațional plătit de mărfuri. Vehiculele utilizate în scopuri private sau pentru transport în cont propriu, adică fără prestarea de servicii de transport pentru clienți externi, sunt scutite. De asemenea, vehiculele care nu traversează frontierele naționale în cursul operațiunilor de transport nu intră în domeniul de aplicare al noilor reglementări.
Factorii determinanți sunt tipul de activitate de transport (comercială sau necomercială) și dacă operațiunile sunt interne sau internaționale. Este important de reținut și pragul de masă totală maximă autorizată: limita de 2,5 tone se aplică întregului ansamblu de vehicule.
Nu există modificări în transportul de pasageri: autoutilitarele cu 9 locuri rămân scutite de obligația de tahograf. Dispozitivele de înregistrare sunt necesare, ca și până acum, doar în vehiculele mai mari.
Conform dreptului UE, vehiculele supuse noii obligații de înregistrare a activității conducătorilor auto trebuie echipate cu tahografe G2V2, adică tahografe inteligente de a doua generație. Dispozitivul permite, printre altele:
În plus, companiile de transport și conducătorii auto care efectuează transport internațional cu vehicule de peste 2,5 tone trebuie să utilizeze carduri de companie și carduri de conducător auto. Toate datele din tahograf și din carduri trebuie păstrate cel puțin 12 luni. Mai multe informații despre dispozitivele de tahograf și cititorii de carduri disponibili găsiți pe pagina de servicii Eurowag.
Extinderea face parte dintr-o strategie mai amplă a UE care vizează armonizarea condițiilor de pe piața europeană de transport. Până acum, segmentul de transport ușor care desfășoară operațiuni internaționale a rămas în mare parte în afara unor reglementări importante ale UE, cum ar fi normele privind timpul de lucru, obligația de tahograf și regulile privind detașarea lucrătorilor.
Modificările urmăresc să combată acest dezechilibru, precum și practicile neloiale, cum ar fi eludarea reglementărilor sociale și a cerințelor privind timpul de conducere. Legiuitorii subliniază că aceste măsuri sunt importante și pentru îmbunătățirea siguranței rutiere și pentru o mai eficientă protecție a lucrătorilor.
Pentru conducătorii auto de vehicule utilitare ușoare, utilizarea unui tahograf va însemna în primul rând respectarea reglementărilor privind timpul de conducere și repaus. Conducătorii auto vor fi obligați să înregistreze activitățile zilnice și să respecte regulile privind pauzele, precum și perioadele de repaus zilnic și săptămânal.
Aceasta va însemna și o flexibilitate operațională redusă. O potențială provocare poate fi necesitatea de a dobândi cunoștințe tehnice legate de operarea tahografului și regulile de utilizare aplicabile, precum și riscul sancțiunilor pentru neconformare.
În faza inițială, aceste modificări pot fi deosebit de dificile pentru cei neobișnuiți să lucreze în condiții de control reglementar strict. Conștientizarea deplină a noilor obligații este esențială, deoarece sancțiunile pentru încălcări sunt semnificative, iar chiar și erori procedurale minore pot duce la consecințe grave.
Pentru a vă ajuta să treceți fără probleme prin schimbările viitoare și să mențineți controlul deplin asupra operațiunilor flotei dumneavoastră, Eurowag oferă Truck Pro ca soluție dedicată pentru vehiculele până la 3,5 tone.
Truck Pro este o soluție cuprinzătoare care sprijină conformitatea deplină cu noile cerințe. Obțineți vizibilitate în timp real asupra activității conducătorului auto, a timpilor de conducere, a perioadelor de repaus și a limitelor rămase ale timpului de lucru, reducând în același timp riscul de încălcări costisitoare.
Pachetul promoțional include:
Truck Pro urmărește automat timpul de lucru și generează rapoarte de încălcări, oferind companiilor o modalitate mai simplă de a gestiona conformitatea cu noile cerințe privind tahografele. Pentru o imagine mai amplă a modului în care TachoScan și alte instrumente Eurowag sprijină conformitatea cu tahograful, vizitați pagina noastră de management al timpului de lucru.
Descoperiți soluțiile Eurowag de management al flotei și aflați cum vă putem ajuta să rămâneți conform cu reglementările din prima zi.
Nu. Obligația se aplică doar vehiculelor cu o masă totală maximă autorizată de peste 2,5 tone utilizate pentru transportul internațional plătit de mărfuri în cadrul UE, SEE și Elveției. Vehiculele utilizate în scopuri private, pentru transport în cont propriu sau exclusiv pentru operațiuni interne nu sunt afectate.
Vehiculele supuse noilor reglementări trebuie echipate cu un tahograf G2V2, adică un tahograf inteligent de a doua generație. Aceste dispozitive înregistrează timpii de conducere, traversările de frontiere, locurile de încărcare și descărcare și transmit date de la distanță către autoritățile de control prin DSRC.
Da. Reglementarea se aplică indiferent de data înmatriculării vehiculului. Toate vehiculele cu o masă totală maximă autorizată de peste 2,5 tone utilizate pentru transport internațional plătit trebuie să fie conforme de la 1 iulie 2026.
Sancțiunile variază în funcție de țară, dar sunt semnificative. Chiar și erori procedurale minore, cum ar fi utilizarea incorectă a cardului sau omisiunea de a înregistra corect activitățile, pot duce la amenzi. Companiilor li se recomandă insistent să asigure formarea conducătorilor auto și conformitatea flotei înainte de termenul limită.
Eurowag oferă Truck Pro, o soluție de management al flotei care urmărește automat timpul de lucru, monitorizează activitatea conducătorilor auto și perioadele de repaus și generează rapoarte de încălcări. Pachetul promoțional actual include un abonament de 36 de luni la un preț special, 12 luni de descărcare Remote Tacho gratuită și un an de închiriere gratuită a unui cititor de card de companie.
