Tachografy v dodávkach: revolúcia v doprave do 3,5 tony

Ustanovenia Nariadenia (ES) č. 561/2006 a Nariadenia (EÚ) č. 165/2014 sa rozšíria na segment medzinárodnej cestnej prepravy tovaru, ktorý doteraz fungoval mimo rozsahu predpisov o tachografoch a pracovnom čase vodičov.

Dopravné podniky sa preto budú musieť prispôsobiť novým požiadavkám tak prevádzkovo, ako aj technicky. Inštalácia inteligentných tachografov druhej generácie (G2V2) sa stane povinnou pre spoločnosti vykonávajúce medzinárodnú cestnú prepravu tovaru vozidlami v tejto kategórii. Čo sa konkrétne zmení a ako sa môžu podniky pripraviť? Tu sú najdôležitejšie informácie.

Ktoré vozidlá podliehajú povinnosti tachografu?

Nová povinnosť tachografu sa vzťahuje na všetky vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 2,5 tony používané na platenú medzinárodnú prepravu tovaru v rámci Európskej únie, Európskeho hospodárskeho priestoru a Švajčiarska, bez ohľadu na dátum ich registrácie.

Štandardne sa nariadenie nevzťahuje na vnútroštátnu dopravu. Právo EÚ však umožňuje členským štátom rozšíriť tieto požiadavky na národnú dopravu podľa vlastného uváženia.

To znamená: podniky vykonávajúce medzinárodnú prepravu budú povinné zaznamenávať pracovný čas vodičov, doby odpočinku a činnosti v súlade s predpismi EÚ. Okrem povinnosti tachografu budú tieto spoločnosti podliehať aj ďalším záväzkom, vrátane povinnosti registrovať vysielaných vodičov v systéme IMI a prispôsobiť pracovné podmienky sociálnym štandardom, ktoré doteraz platili výhradne pre ťažkú dopravu.

Kedy tachograf nie je vyžadovaný? Výnimky a oslobodenia

Hoci je rozsah nových povinností široký, nebude zahrnuté každé vozidlo ani každá forma dopravy.

Povinnosť tachografu pre dodávky sa vzťahuje výhradne na platenú medzinárodnú cestnú prepravu tovaru. Vozidlá používané súkromne alebo pre vlastnú potrebu podniku, teda bez poskytovania dopravných služieb externým zákazníkom, sú oslobodené. Rovnako vozidlá, ktoré počas prepravy neprekračujú štátnu hranicu, nespadajú do rozsahu nových predpisov.

Rozhodujúcimi kritériami sú druh dopravnej činnosti (komerčná alebo nekomerčná) a či ide o vnútroštátnu alebo medzinárodnú prevádzku. Pozornosť treba venovať aj hmotnostnej hranici: prahová hodnota 2,5 tony sa vzťahuje na celú súpravu vozidiel.

V osobnej doprave nedochádza k žiadnym zmenám: 9-miestne dodávky zostávajú oslobodené od povinnosti tachografu. Záznamové zariadenia sú ako doteraz povinné len vo väčších vozidlách.

Aké tachografy budú vyžadované? Inteligentné zariadenia druhej generácie

Podľa práva EÚ musia byť vozidlá podliehajúce novej povinnosti záznamu činností vodičov vybavené tachografmi G2V2, teda inteligentými tachografmi druhej generácie. Zariadenie umožňuje okrem iného:

• Zaznamenávanie doby jazdy a činností vodiča
• Záznam prekročení hraníc medzi krajinami
• Záznam časov a miest nakládky a vykládky
• Diaľkový prenos dát kontrolným orgánom prostredníctvom DSRC, čo umožňuje predvýber vozidiel na cestné kontroly bez ich zastavenia

Dopravné spoločnosti a vodiči vykonávajúci medzinárodnú prepravu vozidlami s hmotnosťou nad 2,5 tony musia navyše používať firemné karty a karty vodiča. Všetky dáta tachografov a kariet musia byť uchovávané po dobu najmenej 12 mesiacov. Viac o vhodných zariadeniach pre tachografy a čítačkách kariet nájdete na servisnej stránke Eurowagu.

Prečo EÚ rozširuje predpisy na dopravu do 3,5 tony?

Rozšírenie je súčasťou širšej stratégie EÚ zameranej na harmonizáciu podmienok na európskom dopravnom trhu. Doteraz bol segment ľahkej dopravy v medzinárodnej prevádzke z veľkej časti vyňatý z dôležitých predpisov EÚ, ako sú normy pracovného času, povinnosť tachografu a pravidlá o vysielaní pracovníkov.

Zmeny majú za cieľ napraviť túto nerovnováhu a bojovať proti nekalým praktikám, ako je obchádzanie sociálnych predpisov a požiadaviek na dobu jazdy. Zákonodarcovia zdôrazňujú, že tieto opatrenia sú dôležité aj pre zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky a účinnejšiu ochranu pracovníkov.

Ako sa zmení každodenná práca vodičov dodávok?

Pre vodičov ľahkých úžitkových vozidiel bude používanie tachografu znamenať predovšetkým dodržiavanie predpisov o dobe jazdy a odpočinku. Vodiči budú povinní zaznamenávať každodenné činnosti a dodržiavať pravidlá týkajúce sa prestávok a denných a týždenných dôb odpočinku.

To tiež znamená obmedzenú prevádzkovú flexibilitu. Potenciálnou výzvou môže byť potreba získať technické znalosti o obsluhe tachografu a platných pravidlách jeho používania, ako aj riziko sankcií pri porušení predpisov.

Najmä v počiatočnej fáze môžu byť tieto zmeny náročné pre osoby nezvyknuté na prísnu regulačnú kontrolu. Úplné povedomie o nových povinnostiach je nevyhnutné, pretože sankcie za porušenia sú značné a aj drobné formálne chyby môžu viesť k vážnym dôsledkom.

Eurowag Truck Pro: podpora pri prispôsobení sa novým predpisom

Aby vám Eurowag pomohol hladko zvládnuť nadchádzajúce zmeny a udržať plnú kontrolu nad prevádzkou vašej flotily, ponúka Truck Pro ako dedikované riešenie pre vozidlá do 3,5 tony.

Truck Pro je komplexné riešenie, ktoré podporuje plné dodržiavanie nových požiadaviek. Získate prehľad v reálnom čase o činnostiach vodiča, dobách jazdy, dobách odpočinku a zostatkoch limitov pracovného času a zároveň znížite riziko nákladných porušení.

Akčný balíček zahŕňa:

• Truck Pro za špeciálnu cenu v rámci 36-mesačného predplatného
• Vzdialené sťahovanie tachografu zadarmo po dobu 12 mesiacov
• Jeden rok bezplatného prenájmu čítačky firemných kariet

Truck Pro automaticky sleduje pracovný čas a generuje správy o porušeniach, čo spoločnostiam poskytuje jednoduchší spôsob správy súladu s novými požiadavkami na tachografy. Širší prehľad o tom, ako TachoScan Control a ďalšie nástroje Eurowagu podporujú súlad s tachografovými predpismi, nájdete na našej stránke správy pracovného času.

Objavte riešenia správy vozového parku Eurowagu a zistite, ako vám môžeme pomôcť zostať v súlade s predpismi od prvého dňa.

‍