Populārākie meklējumi
No 2026. gada 1. jūlija jauni ES noteikumi paplašinās tahogrāfu prasības uz komerciālajiem transportlīdzekļiem ar masu no 2,5 līdz 3,5 tonnām.
.webp)
Regulas noteikumi (EK) Nr. 561/2006 un Regulas (ES) Nr. 165/2014 attieksies arī uz starptautisko autotransporta nozari, kas līdz šim darbojās ārpus tahogrāfu un autovadītāju darba laika regulējuma darbības jomas.
Līdz ar to transporta operatoriem būs jāpielāgojas jaunajām prasībām gan operatīvi, gan tehniski. Otrās paaudzes uzstādīšana viedajiem tahogrāfiem (G2V2) kļūs obligāta uzņēmumiem, kas veic starptautiskos autotransporta pārvadājumus ar šīs kategorijas transportlīdzekļiem. Tātad, kas mainīsies praksē un kā uzņēmumi var sagatavoties? Lūk, kas jums jāzina.
Jaunā tahogrāfu prasība attieksies uz visiem transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 2,5 tonnas un ko izmanto maksas starptautiskajiem preču pārvadājumiem Eiropas Savienībā, Eiropas Ekonomikas zonā un Šveicē, neatkarīgi no to reģistrācijas datuma.
Pamatā regula neattiecas uz iekšzemes pārvadājumiem. Tomēr ES tiesību akti ļauj dalībvalstīm pēc saviem ieskatiem paplašināt šīs prasības arī uz valsts iekšzemes pārvadājumiem.
Tas nozīmē, ka uzņēmumiem, kas veic starptautiskos pārvadājumus, būs jāreģistrē autovadītāju darba laiks, atpūtas periodi un darbības saskaņā ar ES noteikumiem. Līdztekus tahogrāfu prasībām šiem uzņēmumiem būs jāievēro arī papildu pienākumi, tostarp nepieciešamība reģistrēt norīkotos autovadītājus IMI sistēmā un saskaņot darba apstākļus ar sociālajiem standartiem, kas iepriekš bija paredzēti smagā transporta nozarē strādājošajiem.
Lai gan jauno pienākumu darbības joma ir plaša, ne uz katru transportlīdzekli vai pārvadājumu attieksies šīs prasības.
Tahogrāfu prasība vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem attiecas tikai uz maksas starptautiskajiem autotransporta pārvadājumiem. Transportlīdzekļi, ko izmanto privātām vajadzībām vai pārvadājumiem savām vajadzībām, proti, bez transporta pakalpojumu sniegšanas ārējiem klientiem, ir atbrīvoti. Tāpat transportlīdzekļi, kas pārvadājumu laikā nešķērso valstu robežas, neietilpst jauno noteikumu darbības jomā.
Galvenie faktori ir pārvadājumu veids (komerciāls vai nekomerciāls) un tas, vai pārvadājumi ir iekšzemes vai starptautiski. Svarīgi ir arī ņemt vērā pilnas masas slieksni: 2,5 tonnu ierobežojums attiecas uz visu transportlīdzekļu sastāvu.
Pasažieru pārvadājumos izmaiņu nav: 9-vietīgi mikroautobusi joprojām ir atbrīvoti no tahogrāfu prasībām. Tāpat kā iepriekš, reģistrācijas ierīces ir nepieciešamas tikai lielākos transportlīdzekļos.
Saskaņā ar ES tiesību aktiem transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas jaunais pienākums reģistrēt autovadītāja darbību, jābūt aprīkotiem ar G2V2 tahogrāfiem, proti, otrās paaudzes viedajiem tahogrāfiem. Ierīce nodrošina:
Turklāt transporta uzņēmumiem un autovadītājiem, kas veic starptautiskos pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, kuru svars pārsniedz 2,5 tonnas, jāizmanto uzņēmuma kartes un vadītāja kartes. Visi tahogrāfa un karšu dati jāglabā vismaz 12 mēnešus.
Paplašināšana ir daļa no plašākas ES stratēģijas, kuras mērķis ir harmonizēt apstākļus Eiropas transporta tirgū. Līdz šim vieglā transporta segments, kas veic starptautiskas operācijas, lielākoties ir palicis ārpus tādiem noteikumiem kā darba laika regulējums, tahogrāfu prasības un darba ņēmēju norīkošanas noteikumi.
Izmaiņu mērķis ir cīnīties pret šo nelīdzsvarotību, kā arī pret negodīgu praksi, piemēram, sociālo noteikumu un braukšanas laika prasību apiešanu. Likumdevēji uzsver, ka šie pasākumi ir svarīgi ceļu satiksmes drošības uzlabošanai un darba ņēmēju aizsardzības stiprināšanai.
Vieglā komerctransporta vadītājiem tahogrāfa izmantošana galvenokārt nozīmēs atbilstību braukšanas un atpūtas laika noteikumiem. Vadītājiem būs jāreģistrē ikdienas aktivitātes un jāievēro noteikumi par pārtraukumiem, kā arī ikdienas un iknedēļas atpūtas periodiem.
Tas nozīmēs arī ierobežotu darbības elastību. Potenciāls izaicinājums ir nepieciešamība apgūt tehniskās zināšanas par tahogrāfa darbību un lietošanas noteikumiem, kā arī sodu risks par neatbilstību.
Sākotnējā fāzē šīs izmaiņas var būt īpaši sarežģītas tiem, kas nav pieraduši darboties stingrā regulatīvā kontrolē. Ir svarīgi pilnībā apzināties jaunās saistības, jo sodi par pārkāpumiem ir ievērojami, un pat nelielas procesuālas kļūdas var radīt nopietnas sekas.
Lai palīdzētu jums viegli pāriet uz gaidāmajām izmaiņām un saglabāt pilnīgu kontroli pār jūsu autoparka darbību, Eurowag piedāvā Truck Pro kā specializētu risinājumu transportlīdzekļiem līdz 3,5 tonnām.
Truck Pro ir visaptverošs risinājums, kas nodrošina pilnīgu atbilstību jaunajām prasībām. Jūs iegūstat reāllaika pārskatu par vadītāja aktivitātēm, braukšanas laikiem, atpūtas periodiem un atlikušajiem darba laika ierobežojumiem, vienlaikus samazinot dārgu pārkāpumu risku.
Akcijas komplektā ietilpst:
Truck Pro automātiski uzskaita darba laiku un ģenerē pārkāpumu atskaites, sniedzot uzņēmumiem vienkāršāku veidu, kā nodrošināt atbilstību jaunajām tahogrāfu prasībām. Lai iegūtu plašāku ieskatu par to, kā TachoScan un citi Eurowag rīki atbalsta tahogrāfu atbilstību, apmeklējiet mūsu darba laika pārvaldības lapu.
Atklājiet Eurowag autoparka pārvaldības risinājumus un uzziniet, kā mēs varam jums palīdzēt saglabāt atbilstību jau no pirmās dienas.
Nē. Prasība attiecas tikai uz furgoniem, kuru pilna masa pārsniedz 2,5 tonnas un kurus izmanto maksas starptautiskajiem preču pārvadājumiem ES, EEZ un Šveices teritorijā. Transportlīdzekļi, ko izmanto privātām vajadzībām, pārvadājumiem savām vajadzībām vai tikai iekšzemes pārvadājumiem, netiek ietekmēti.
Transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas jaunie noteikumi, jābūt aprīkotiem ar G2V2 tahogrāfu, tas ir, otrās paaudzes viedo tahogrāfu. Šīs ierīces reģistrē braukšanas laiku, robežšķērsojumus, iekraušanas un izkraušanas vietas un attālināti pārsūta datus uzraudzības iestādēm, izmantojot DSRC.
Jā. Regula attiecas neatkarīgi no transportlīdzekļa reģistrācijas datuma. Visiem transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 2,5 tonnas un kurus izmanto maksas starptautiskajiem pārvadājumiem, jāatbilst prasībām no 2026. gada 1. jūlija.
Sodi atšķiras atkarībā no valsts, taču tie ir ievērojami. Pat nelielas procesuālas kļūdas, piemēram, nepareiza kartes lietošana vai darbību nepareiza reģistrēšana, var novest pie naudas sodiem. Uzņēmumiem ieteicams nodrošināt pilnīgu autovadītāju apmācību un autoparka atbilstību noteikumiem pirms termiņa beigām.
Eurowag piedāvā Truck Pro — autoparka pārvaldības risinājumu, kas automātiski uzrauga darba laiku, autovadītāju aktivitātes un atpūtas periodus, kā arī ģenerē pārkāpumu ziņojumus. Pašreizējā akcijas pakete ietver 36 mēnešu abonementu par īpašu cenu, 12 mēnešus bezmaksas attālināto tahogrāfa datu lejupielādi un vienu gadu bezmaksas uzņēmuma kartes lasītāja nomu.
