GTM debug

Ciężarówka przechodzi przez czujniki opłat drogowych na autostradzie.
Strona główna
Usługi
Opłaty drogowe
Nowe stawki opłat drogowych CO₂

Wzrost stawek opłat drogowych w Europie

Klasy emisji CO2 zostaną wprowadzone do stawek opłat drogowych w krajach europejskich. Pomożemy Ci zmniejszyć obciążenia administracyjne i zminimalizować koszty.

Skontaktuj się z nami

Nowe klasy emisji CO2

Nowe stawki dla klas emisji CO2

Komisja Europejska zmieniła dyrektywę w sprawie eurowiniety, aby osiągnąć ambitne cele klimatyczne polegające na zmniejszeniu emisji CO2 o 15% do 2025 r. i 30% do 2030 r. Wiąże się to z przedefiniowaniem klas emisji CO2 i wdrożeniem ich w taryfach opłat drogowych.

Dyrektywa UE w sprawie klas emisji CO2

Nowe klasy emisji CO2 zostaną przypisane pojazdom ciężarowym do jednej z pięciu klas emisji CO2, dzięki czemu stawki opłat drogowych będą mogły być zróżnicowane według tych klas. Dyrektywa wchodzi w życie od dnia 24 marca 2022 r., a państwa członkowskie UE mają 24 miesiące na jej wdrożenie i transpozycję do prawa krajowego.

Nadchodzące i wdrożone podwyżki opłat drogowych w krajach europejskich.

Data i ostateczne stawki są nadal negocjowane i zostaną potwierdzone wraz z dalszymi szczegółami. Będziemy Cię informować o tym, jak rozwiązać sytuację i zminimalizować wzrost opłat drogowych.

Flaga państwowa Niemiec
Niemcy — 2023
Flaga państwowa Austrii
Austria — 2024
Flaga państwowa Republiki Czeskiej
Republika Czeska — 2024
Flaga państwowa Węgier
Węgry - 2024
Flaga państwowa Słowacji
Słowacja — 2025
Flaga państwowa Polski
Polska — 2025

Co to oznacza w działaniu

  • Checked dark
    Każda ciężarówka z pierwszą rejestracją od 1. 7. 2019 roku zostanie podzielona na jedną z pięciu charakterystycznych klas CO2.
  • Checked dark
    Każda ciężarówka wyprodukowana przed 1. 7. 2019 roku zostanie automatycznie zaklasyfikowana do najgorszej klasy emisji 1.
  • Checked dark
    Pojazdy o zerowej emisji (wodorowe, elektryczne i inne) z dumą będą mieszkać w klasie 5, najwyższej klasy, która może pochwalić się 0 EUR za klasę CO2.
  • Checked dark
    Ciężarówki o najwyższej emisji CO2 znajdą swój dom w klasie 1, najwyższej klasy z najwyższymi opłatami za przejazd.
  • Checked dark
    Nowa dyrektywa wpłynie na wszystkie pojazdy poboru opłat drogowych Eurowag, które obecnie działają w krajach, w których dyrektywa obowiązuje, a także wszystkie nowo zamówione autobusy poboru opłat drogowych.
Chciałbym dowiedzieć się więcej

Zapewnienie najlepszych stawek opłat drogowych

Jeśli jesteś naszym Klientem

  • Checked dark
    Klienci korzystający z Toll Collect OBus do opłat drogowych w Niemczech i Austrii zostaną poproszeni bezpośrednio o uzupełnienie informacji wymaganych do obliczania nowej opłaty drogowej Portal Klienta.
  • Checked dark
    Ważne jest, aby klienci mieli wszystkie niezbędne dokumenty od producenta pojazdu i wypełnili żądane dane pojazdu.
  • Checked dark
    Sprawdź informacje, które należy podać w Portalu Klienta.

Czy nadal szukasz idealnego partnera do rozliczania opłat drogowych?

  • Checked dark
    Poznaj nasze rozwiązanie do płatności opłat drogowych i sprawnie zarządzaj opłatami drogowymi w wielu krajach.
  • Checked dark
    Poznaj nasze wielonarodowe i Skrzynka poboru opłat z certyfikatem EETS, Funkcje oszczędzające koszty i zintegrowaną ochronę przed oszustwami związanymi z kartami paliwowymi.
  • Checked dark
    Zarządzaj opłatami drogowymi w 23 krajach za pomocą jednej skrzynki poboru opłat i przetwarzaj płatności za pomocą przyjaznego dla użytkownika, zintegrowanego systemu.
Zostań naszym klientem

Często zadawane pytania dotyczące nowych opłat drogowych opartych na emisji CO2

Kiedy rozporządzenie wejdzie w życie w państwach członkowskich UE?

Zapoznaj się z listą nadchodzących i już wprowadzonych podwyżek stawek opłat drogowych Kraje europejskie.

Co oznaczają klasy CO2 dla Twojego rachunku za przejazd?

Pojazdy o niskiej emisji CO2 mogą mieć niższe stawki opłat drogowych, podczas gdy pojazdy o wysokiej emisji CO2 mogą płacić wyższe stawki. Zasadniczo im bardziej ekologiczny jest Twój pojazd, tym niższa stawka opłaty drogowej. W przypadku pojazdów najmniej przyjaznych dla środowiska wzrost opłaty drogowej wyniesie +70-80%. Teraz ważne jest, aby podzielić się z nami wszystkimi niezbędnymi danymi i dokumentami związanymi z obliczaniem opłat za emisję CO2 (w portalu klienta w sekcji Opłaty drogowe) abyśmy mogli pokazać najlepsze możliwe warunki.

Jakie dane pojazdu są istotne dla określenia klasy CO₂ i gdzie mogę je znaleźć?

Wymagane dane pojazdu* można znaleźć w Certyfikat zgodności (COC), CIF lub certyfikat techniczny pojazdu. Są to: Klasa pojazdu, Konfiguracja osi koła, Technicznie dopuszczalna masa całkowita obciążona (F1) [kg], Grupa pojazdu, Typ kabiny (dzień lub w sypialni), moc znamionowa silnika [kW], wartość emisji CO₂ [gCO2/tkm], Data pierwszej rejestracji pojazdu, Typ pojazdu/konfiguracja podwozia. W pierwszej kolejności uwzględnione zostaną pojazdy powyżej 7,5 t, później w Niemczech 1.7.24 zostaną dodane inne od 3,5 t.

Jakie pojazdy są objęte nowymi klasami CO2?

Pojazdy ciężarowe należy podzielić na jedną z pięciu klas emisji CO2, tak aby stawki opłat drogowych można było rozróżnić według klas. Wszystkie pojazdy z silnikiem spalinowym (diesel itp.) i datą pierwszej rejestracji przed 1 lipca 2019 roku będą zawsze klasyfikowane do klasy CO2 1. Nie jest konieczne zbieranie większej ilości parametrów związanych z CO2 niż masa F.1.

Tylko w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym z datą pierwszej rejestracji począwszy od 1. 7. 2019 r. parametry związane z CO2 muszą być zbierane, jeśli spodziewana jest lepsza klasa CO2 niż 1. Klasę CO2 można poprawić tylko wtedy, gdy ciągnik ma 2 osie, w tym jedną oś napędzaną, i masę F.1 większą niż 16 000 kg lub jeśli ciągnik ma 3 osie, w tym 1 oś napędzaną, i dowolną masę F.1. W przypadku innych kombinacji zawsze pozostaniesz przy klasie CO2 1.

Jakie są zwolnienia z nowej opłaty za emisję CO2?

Wszystkie pojazdy zeroemisyjne (w przypadku gdy charakterystyki silnika to wodór, kombinowany wodor-elektryczny, ogniwo paliwowo-wodorowe, hybrydowe akumulatory wodorowo-etermiczne, hybrydowe ogniwo paliwowe-wodór, hybrydowe ogniwo paliwowe, akumulator wodorowo-etermiczny lub elektryczny akumulator zewnętrzny) zawsze będą należeć do klasy 5 CO2. Nie ma potrzeby zbierania żadnych parametrów związanych z CO2 innych niż charakterystyka silnika. I są całkowicie zwolnione z płacenia opłat drogowych.

Dlaczego w obliczaniu opłaty drogowej jest dodatkowy składnik CO2 i na co zostaną wykorzystane dodatkowe przychody?

Komisja Europejska zmieniła dyrektywę Eurowiniety w celu osiągnięcia celów poprawy klimatu zmniejszenie emisji CO2 o 15% do 2025 r. i 30% do 2030 r.. Towarzyszące wprowadzenie opłat za przejazd CO2 spowoduje klasyfikację pojazdów ciężarowych do jednej z pięciu klas emisji CO2, dzięki czemu stawki opłat drogowych będą mogły być zróżnicowane według tych klas.

W Niemczech te dochody z opłat są wykorzystywane do poprawy infrastruktury dróg federalnych i na środki mobilności - nacisk kładziony jest na koleje federalne. Dodatkowe przychody z rozszerzenia opłat drogowych na samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony wyniosą w tym samym okresie 3,9 mld euro. Z tego 1,8 mld euro zostanie przeznaczone na zróżnicowanie CO2.

Skontaktuj się z nami

Szukasz więcej informacji, w jaki sposób Eurowag może pomóc w opłacaniu opłat drogowych? Zostaw swoje dane kontaktowe, a nasz zespół skontaktuje się z Tobą.
Otwórz skrzynkę pocztową z literami w środku.

Formularz kontaktowy

Success
Dziękuję! Twoje zgłoszenie zostało odebrane!
Skontaktujemy się z Tobą wkrótce
Ups! Coś poszło nie tak podczas przesyłania formularza.