Doświadcz płynnego transportu w całej Europie dzięki płatnościom bezgotówkowym, indywidualnym rozwiązaniom w zakresie opłat drogowych dla flot dowolnej wielkości oraz łatwym zarządzaniem opłatami drogowymi w wielu krajach — wszystko to dzięki dostosowanym usługom Eurowag.
Nasz przyjazny dla użytkownika system, w połączeniu z wyjątkową obsługą klienta, dostarcza najlepsze rozwiązania na rynku. Zapewniamy również fachową pomoc w optymalizacji kosztów opłat drogowych w całej Europie dzięki wprowadzeniu nowych klas taryf opłat opartych na emisji CO2.
Nieustannie poszerzamy zasięg EVA OBU. Od 15 maja 2025 r. będzie wspierać opłaty drogowe w Bułgarii, a od 1 czerwca 2025 roku zostanie dodana Szwajcaria. Sprawiamy, że transakcje w całej Europie są jeszcze łatwiejsze i szybsze.
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie > 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi ekspresowe – około 2233 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady, kilka regionalnych i miejskich dróg – około 6700 km
VAT: Tak – Walonia, nie – Flandria i Bruksela
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi pierwszej klasy – 3115 km
VAT: Nie
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi pierwszej kategorii – około 2 410 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: Płatność na podstawie kilometrów i klas emisji CO2
Technologia poboru opłat: Mobilna aplikacja Brobizz
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Most Øresund – 7,85 km, Most Storebælt – 18 km, autostrady – około 1 000 km
VAT: nie
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Sieć dróg publicznych – około 40 000 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i mosty – około 9158 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU, bilety
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 7,5 t
Sieć dróg płatnych: autostrady, w tym obszary usługowe i wszystkie federalne drogi główne, nawet w obszarach miejskich – około 52 000 km
VAT: Nie
Pobór opłat drogowych w Wielkiej Brytanii jest zawieszony od 1 sierpnia 2020 r. do 31 lipca 2023 r.
Rozwiązanie: HGV levy
Technologia poboru opłat: Opłata za korzystanie z dróg
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: około 49 000 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: OBU, bilety odcinkowe
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Drogi główne i ekspresowe – ponad 7000 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 6003 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 3500 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i tunele – około 1 729 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady
VAT: Nie
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 20 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 Obsługujemy także autostrady A1, A2, and A4
Sieć dróg płatnych: Sieć dróg płatnych: około 3677 km, 468 na koncesji
VAT: Nie
Odwiedź oficjalna strona działania systemu poboru opłat
Informujemy, że od 1 listopada 2024 r. sieć dróg płatnych w Polsce zostanie rozszerzona o około 1600 km, co stanowi około 45% istniejącej sieci opłat (3620 km).
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i mosty – około 2949 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: Roviniete
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 800 km
Winietę Roviniete można zamówić także na przejazd przez most na Dunaju
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady, drogi ekspresowe, drogi pierwszej klasy, drogi drugiej klasy i drogi trzeciej klasy – prawie 17 770 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi ekspresowe – 623,3 km.
Urządzenia OBU można używać także w tunelu Karawanki
VAT: Tak
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i tunel – około 3 404 km
VAT: Tak
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Wszystkie autostrady i niektóre inne drogi
VAT: Nie
Rozwiązanie: Podatek drogowy LSVA
Technologia poboru opłat: Podatek drogowy LSVA
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 20 000 km
VAT: Nie
Rozwiązanie: Karta Frejusa i Mont Blanc
Technologia opłat drogowych: Specjalna karta tunelu
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Tunel - 12,87 km
VAT: tak
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Tunel Frejus
Rozwiązanie: OBU
Technologia opłat drogowych: Zawarte w urządzeniu OBU
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Tunel - 1,37 km
VAT: Nie
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Tunel Liefkenshoek
Rozwiązanie: OBU
Technologia opłat drogowych: Zawarte w urządzeniu OBU
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Tunel — ok. 860 m
VAT: Nie
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Tunel męski
Rozwiązanie: Karta Frejusa i Mont Blanc
Technologia opłat drogowych: Specjalna karta tunelu
Pojazdy wymagane do uiszczenia opłaty drogowej: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Tunel - 11,6 km
VAT: tak
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Tunel Mont Blanc
Rozwiązanie: OBU
Technologia opłat drogowych: Zawarte w urządzeniu OBU
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Tunel — 790 m
VAT: Nie
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Przejście Warnow
Rozwiązanie: OBU
Technologia opłat drogowych: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Most
VAT: tak
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Most Øresund
Rozwiązanie: OBU
Technologia opłat drogowych: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Most
VAT: tak
Strona operatora systemu opłat drogowych dla Most Storebaelt
Wielokrajowa skrzynka poboru opłat z certyfikatem EETS, która łączy rozwiązania w zakresie opłat drogowych, zarządzanie flotą i funkcje oszczędzania kosztów z wbudowaną ochroną przed oszustwami związanymi z kartami paliwowymi z technologią „Fuel Guard”.
Bezproblemowe zarządzanie opłatami drogowymi w Niemczech, Austrii, Francji, Hiszpanii, Belgii, Portugalii, Bułgarii i na Węgrzech.
Elektroniczny pobór opłat drogowych za samochody ciężarowe Axxès DSRC OBU obejmuje obecnie 6 obszarów: Francja, Włochy, Portugalia, Hiszpania, tunel Liefkenshoek w Belgii i tunel Herren w Niemczech.
Wielokrajowa skrzynka poboru opłat z certyfikatem EETS, która łączy rozwiązania w zakresie opłat drogowych, zarządzanie flotą i funkcje oszczędzania kosztów z wbudowaną ochroną przed oszustwami związanymi z kartami paliwowymi z technologią „Fuel Guard”.
Bezproblemowe zarządzanie opłatami drogowymi w Niemczech, Austrii, Francji, Hiszpanii, Belgii, Portugalii, Bułgarii i na Węgrzech.
Elektroniczny pobór opłat drogowych za samochody ciężarowe Axxès DSRC OBU obejmuje obecnie 6 obszarów: Francja, Włochy, Portugalia, Hiszpania, tunel Liefkenshoek w Belgii i tunel Herren w Niemczech.
Opłaty drogowe w Europie mogą być pobierane na różne sposoby, w zależności od kraju i konkretnej płatnej drogi lub mostu. Oto kilka powszechnych metod poboru opłat drogowych w Europie:
Które pojazdy podlegają opłacie drogowej w Europie, zależy od kraju i konkretnej drogi lub mostu. Ogólnie rzecz biorąc, prawie wszystkie pojazdy korzystające z dróg poboru opłat lub mostów w Europie podlegają opłatom drogowym. Dotyczy to samochodów, ciężarówek, motocykli, autobusów i innych typów pojazdów.
W niektórych krajach opłaty za przejazd są obliczane na podstawie wielkości i wagi pojazdu. Na przykład na niektórych drogach płatnych ciężarówki są obciążone wyższą opłatą niż samochody. Ponadto na niektórych drogach płatnych i mostach różne stawki opłat mogą mieć zastosowanie do różnych typów pojazdów, takich jak samochody osobowe i pojazdy użytkowe.
Istnieje wiele płatnych dróg, autostrad i mostów w całej Europie. Określone przepisy dotyczące dróg płatnych różnią się w zależności od kraju, regionu i rodzaju pojazdu.
Możesz sprawdzić lokalne przepisy i informacje o drogach płatnych o każdym kraju na stronie główna strona opłat drogowych.
Poniżej znajdziesz przegląd:
W Europie istnieje kilka rozwiązań płatnych, które są powszechnie stosowane w drogach płatnych i mostach.
EETS to skrót od Electronic European Opłaty drogowe Service, który jest systemem umożliwiającym kierowcom płacenie opłat drogowych drogą elektroniczną w wielu krajach europejskich za pomocą jednego urządzenia pokładowego (pokładowego). Dzięki systemowi EETS kierowcy mogą zmniejszyć liczbę OBU podczas podróży po Europie i uprościć proces biurokratyczny dotyczący opłat drogowych.
Więcej informacji na temat EETS można znaleźć w dziale blogu Eurowag:
Główną zaletą korzystania z urządzenia pokładowego EETS jest posiadanie tylko jedno urządzenie które mogą być używane w wielu krajach. Dzięki temu możesz łatwo podróżować przez granice bez martwienia się o różne systemy poboru opłat i specyfikę krajów. Ponadto posiadanie urządzenia pokładowego EETS pozwala na łatwe dodaj kraje do tego urządzenia bezprzewodowo.
EW EETS OBU (EVA) - jest produktem wewnętrznym Eurowag. Nazwa EVA oznacza Ulepszony asystent pojazdu.
Korzyści z EW EETS OBU (EVA)
Tryb przedpłaty: W trybie przedpłaty klient najpierw wpłaca depozyt na konto Eurowag, a następnie pieniądze te są wykorzystywane na pokrycie wydatków.
Tryb płatności po wynagrodzeniu: W trybie post-pay klienci mogli skorzystać z usługi poboru opłat drogowych, a następnie otrzymać fakturę do zapłaty. Tryb post-pay i limit kredytowy powinny zostać zatwierdzone przez Dział Kredytowy Eurowag.
EW EETS OBU (EVA) jest pierwszym pokładem pokładowym, który umożliwia opłacanie opłat drogowych w Republika Czeska a Słowacja.
Razem z tagiem Axxes DSRC opłaty za przejazd można uiścić w następujących krajach: Austria, Belgia, Republika Czeska, Niemcy, Węgry, Polska, Słowacja, Most Storebaelt, autostrady A1 i A4 (Polska), Francja, Włochy, Portugalia, Hiszpania, Most Øresund, tunel Liefkenshoek i tunel Herren.
Więcej informacji na temat EETS można znaleźć w dziale blogu Eurowag:
.webp)
