Erhöhung der Mautgebühren in Europa

Entdecken Sie die Liste der bevorstehenden und bereits umgesetzten Mauterhöhungen in europäischen Ländern.

Für Fahrzeuge mit geringen CO2-Emissionen können niedrigere Mautsätze gelten, während Fahrzeuge mit hohen CO2-Emissionen höhere Sätze zahlen müssen. Als Faustregel gilt: Je umweltfreundlicher Ihr Fahrzeug ist, desto günstiger ist der Mauttarif. Für die am wenigsten umweltfreundlichen Fahrzeuge erhöht sich die Maut um 70-80 %. Jetzt ist es wichtig, dass Sie uns alle notwendigen Daten und Dokumente im Zusammenhang mit der CO2-Mautberechnung zur Verfügung stellen (in Ihrem Kundenportal in der Rubrik Maut), damit wir Ihnen die bestmöglichen Konditionen anbieten können.

Die erforderlichen Fahrzeugdaten* sind in der Übereinstimmungsbescheinigung (COC), dem CIF oder dem technischen Zertifikat des Fahrzeugs zu finden. Diese sind: Fahrzeugklasse, Radachsenkonfiguration, Technisch zulässige Gesamtmasse (F1) [kg], Fahrzeuggruppe, Kabinentyp (Tag- oder Schlafwagen), Motorleistung [kW], CO₂-Emissionswert [gCO2/tkm], Datum der Erstzulassung, Fahrzeugtyp/Fahrgestellkonfiguration. Zunächst werden Fahrzeuge über 7,5 t berücksichtigt, später in Deutschland ab dem 1.7.24 dann auch solche ab 3,5 t.

Schwere Nutzfahrzeuge sollen in eine von fünf CO2-Emissionsklassen eingestuft werden, damit die Mautsätze nach Klassen differenziert werden können. Alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel usw.) und einem Datum der Erstzulassung vor dem 1. Juli 2019 werden immer in die CO2-Klasse 1 eingestuft. Es ist nicht erforderlich, mehr CO2-bezogene Parameter als die F.1-Masse zu erheben.

Nur für Fahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor mit einem Datum der Erstzulassung ab dem 1. 7. 2019 müssen CO2-bezogene Parameter erhoben werden, wenn eine bessere CO2-Klasse als 1 erwartet wird. Nur wenn die Zugmaschine 2 Achsen, einschließlich einer angetriebenen Achse, und eine F.1-Masse von mehr als 16 000 kg hat, oder wenn die Zugmaschine 3 Achsen, einschließlich einer angetriebenen Achse, und eine beliebige F.1-Masse hat, kann die CO2-Klasse verbessert werden. Bei allen anderen Kombinationen bleiben Sie immer in der CO2-Klasse 1.

Alle emissionsfreien Fahrzeuge (mit den Motoreigenschaften Wasserstoff, kombinierter Wasserstoff-Elektroantrieb, Brennstoffzellen-Wasserstoffantrieb, Hybrid-Wasserstoff-Elektrobatterieantrieb, Hybrid-Brennstoffzellen-Wasserstoffantrieb, Hybrid-Brennstoffzellen-Wasserstoff-Elektrobatterieantrieb oder externer Elektroantrieb) werden immer der CO2-Klasse 5 zugeordnet. Neben den Motoreigenschaften müssen keine weiteren CO2-bezogenen Parameter erfasst werden. Und sind völlig von der Mautpflicht befreit.