GTM debug

Nákladní vůz projíždějící mýtné senzory na dálnici.
Domovská stránka
Služby
Mýto
Nové sazby mýtného CO₂

Zvýšení sazeb mýtného v Evropě

mýtného v EvropěEmisní třídy CO2 budou zavedeny do sazeb mýtného napříč evropskými zeměmi. Pomůžeme vám snížit administrativní zátěž a minimalizovat náklady.

Kontaktujte nás

Nové třídy emisí CO2

Nové sazby emisních tříd CO2

Evropská komise změnila směrnici o eurovinětě, aby dosáhla ambiciózních klimatických cílů snížit emise CO2 o 15% do roku 2025 a o 30% do roku 2030. To zahrnuje předefinování emisních tříd CO2 a jejich zavedení do mýtných sazeb.

Směrnice EU o třídách emisí CO2

Nové třídy emisí CO2 přiřadí těžká nákladní vozidla do jedné z pěti emisních tříd CO2, takže sazby mýtného lze rozlišit podle těchto tříd. Směrnice nabývá účinnosti dnem 24. března 2022, přičemž členské státy EU mají 24měsíční lhůtu na její provedení a provedení do vnitrostátního práva.

Nadcházející a implementované zvýšení mýtného napříč evropskými zeměmi.

Datum a konečné sazby jsou stále ve vyjednávání a budou potvrzeny spolu s dalšími podrobnostmi. Budeme vás průběžně informovat o tom, jak situaci řešit a minimalizovat zvýšení mýtného.

Státní vlajka Německa
Německo — 2023
Státní vlajka Rakouska
Rakousko — 2024
Státní vlajka České republiky
Česká republika — 2024
Státní vlajka Maďarska
Maďarsko - 2024
Státní vlajka Slovenska
Slovensko — 2025
Státní vlajka Polska
Polsko — 2025

Co to znamená v akci

  • Checked dark
    Každý nákladní vozdilo s první registrací od 1.7.2019 bude roztříděno do jedné z pěti charakteristických tříd CO2.
  • Checked dark
    Jakýkoli nákladní vůz vyrobený před 1.7.2019 bude automaticky zařazen do nejhorší emisní třídy 1.
  • Checked dark
    Vozidla s nulovými emisemi (vodíková, elektrická a další) budou hrdě sídlit ve třídě 5, prvotřídní úrovni, která se může pochlubit 0 EUR za třídu CO2.
  • Checked dark
    Nákladní automobily s nejvyššími emisemi CO2 najdou svůj domov ve třídě 1, nejvyšší úrovni s nejvyššími mýtnými poplatky.
  • Checked dark
    Nová směrnice se dotkne všech mýtných OBU Eurowag, které v současné době působí v zemích, kde směrnice již platí, a také všechny nově objednané Mýtné OBU.
Rád bych se dozvěděl více

Zajištění nejlepších mýtných sazeb pro vás

Pokud jste naším klientem

  • Checked dark
    Zákazníci, kteří používají Mýto Collect OBUs pro platby mýtného v Německu a Rakousku, budou požádáni přímo o vyplnění údajů požadovaných pro nový výpočet mýtného v Klientský portál.
  • Checked dark
    Pro klienty je důležité zajistit, aby měli všechny potřebné dokumenty od výrobce vozidla a vyplnili požadované údaje o vozidle.
  • Checked dark
    Zkontrolujte informace, které je třeba poskytnout na Klientský portál.

Nejste naším klientem? 

  • Checked dark
    Prozkoumejte naše řešení platby mýtného a efektivně spravujte mýtné ve více zemích.
  • Checked dark
    Vyzkoušejte Eurowag  Mýtný box s certifikací EETS, s úspornými funkcemi a integrovanou ochranou proti podvodům s palivovými kartami.
  • Checked dark
    Spravujte mýtné ve 23 zemích pomocí jediné mýtného boxu a zpracovávejte platby prostřednictvím uživatelsky přívětivého integrovaného systému.
Staňte se naším klientem

Časté dotazy týkající se nového vyúčtování mýtného založeného na CO2

Kdy vstoupí nařízení v platnost v členských státech EU?

Prozkoumejte seznam nadcházejících a již zavedených zvýšení mýtných sazeb napříč Evropské země.

Co znamenají třídy CO2 pro vaše mýto?

Vozidla s nízkými emisemi CO2 mohou mít nižší sazby mýtného, zatímco vozidla s vysokými emisemi CO2 mohou platit vyšší sazby. Obecně platí, že čím zelenější je vaše vozidlo, tím levnější je mýtná sazba. U vozidel nejméně šetrných k životnímu prostředí bude zvýšení mýtného +70-80%. Nyní je důležité se s námi podělit o všechny potřebné údaje a dokumenty související s výpočtem mýtného CO2 (v klientském portálu v sekci Mýto) abychom vám mohli ukázat ty nejlepší možné podmínky.

Které údaje o vozidle jsou relevantní pro určení třídy CO₂ a kde je najdu?

Požadované údaje o vozidla* naleznete v Osvědčení o shodě (COC), CIF nebo technický certifikát vozidla. Jsou to: Třída vozidla, Konfigurace nápravy kola, Technicky přípustná celková hmotnost naloženého vozidla (F1) [kg], Skupina vozidla, Typ kabiny (denní nebo pražce), Jmenovitý výkon motoru [kW], hodnota emisí CO₂ [gCO2/Tkm], Datum první registrace vozidla, Typ vozidla/konfigurace podvozku. V první řadě budou zohledněna vozidla nad 7,5 t, později v Německu 1.7.24 budou přidána další od 3,5 t.

Která vozidla jsou zahrnuta do nových tříd CO2?

Těžká nákladní vozidla musí být rozdělena do jedné z pěti tříd emisí CO2, aby bylo možné sazby mýtného rozlišovat podle tříd. Všechna vozidla se spalovacím motorem (vznětovým motorem atd.) a datem první registrace před 1. červencem 2019 budou vždy zařazena do třídy CO2 1. Není nutné shromažďovat více parametrů souvisejících s CO2 než hmotnost F.1.

Pouze u vozidel se spalovacím motorem s datem první registrace od 1.7.2019 musí být zjišťovány parametry související s CO2, pokud se očekává lepší třída CO2 než 1. Třídu CO2 lze zlepšit pouze v případě, že traktor má dvě nápravy, včetně jedné hnací nápravy, a hmotnost F.1 vyšší než 16 000 kg, nebo pokud má traktor 3 nápravy, včetně 1 hnací nápravy, a jakoukoli hmotnost F.1. V případě jakýchkoli jiných kombinací zůstanete vždy s CO2 třídou 1.

Jaké jsou výjimky z nového mýtného CO2?

Všechna vozidla s nulovými emisemi (pokud jsou charakteristikami motoru vodík, kombinovaný vodík-elektrický, palivový článek - vodík, hybridní vodík-termální baterie, hybridní palivový článek - vodík, hybridní palivový článek - vodík nebo elektrický externí) budou vždy ve třídě CO2 5. Není třeba shromažďovat žádné jiné parametry související s CO2 než charakteristiky motoru. A jsou zcela osvobozeni od placení mýtného.

Jaké jsou výjimky nebo osvobození od nového mýtného za CO2?

Evropská komise změnila směrnici o eurovinětě s cílem dosáhnout cílů v oblasti zlepšování klimatu snížení emisí CO2 o 15% do roku 2025 a o 30% do roku 2030. Doprovodné zavedení mýtného CO2 zařadí těžká nákladní vozidla do jedné z pěti emisních tříd CO2, takže sazby mýtného lze rozlišit podle těchto tříd.

V Německu se tyto příjmy z mýtného používají ke zlepšení infrastruktury federálních silnic a na opatření mobility - důraz je kladen na federální železnice. Dodatečné příjmy z rozšíření mýtného na nákladní automobily nad 3,5 tuny dosáhnou ve stejném období 3,9 miliardy eur. Z toho 1,8 miliardy eur půjde na diferenciaci CO2.

Kontaktujte nás

Hledáte další informace o tom, jak může Eurowag pomoci s platbami mýtného? Zanechte své kontaktní údaje a náš tým vás osloví.
Open mailbox with letters inside.

Kontaktní formulář

Potvrzuji, že jsem četl Zásady ochrany soukromí a osobních údajů.
Success
Děkuji! Váš příspěvek byl přijat!
Brzy vás budeme kontaktovat
Jejda! Při odesílání formulářů se něco ukázalo.