GTM debug

CO₂ mýto

Aktualizace CO₂ mýta pro vozové parky

Zůstaňte v souladu s nejnovějšími sazbami CO₂ mýta napříč Evropou. Eurowag pomáhá komerčním vozovým parkům přizpůsobit se novým emisně založeným tarifům.

  • Snižte administrativní zátěž díky odborné podpoře při zavádění nových sazeb CO₂ mýta
  • Plynulý přechod pro všechna vaše stávající palubní jednotky Eurowag

Nové emisní třídy CO2

Nové sazby emisních tříd CO2

Evropská komise změnila směrnici o eurovinětě, aby dosáhla ambiciózních klimatických cílů snížit emise CO2 o 15% do roku 2025 a o 30% do roku 2030. To zahrnuje předefinování emisních tříd CO2 a jejich zavedení do mýtných sazeb.

Směrnice EU o třídách emisí CO2i

Nové třídy emisí CO2 přiřadí těžká nákladní vozidla do jedné z pěti emisních tříd CO2, takže sazby mýtného lze rozlišit podle těchto tříd. Směrnice nabývá účinnosti dnem 24. března 2022, přičemž členské státy EU mají 24měsíční lhůtu na její provedení a provedení do vnitrostátního práva.

Nadcházející a již zavedené zvyšování sazeb mýtného v evropských zemích.

Datum a konečné sazby jsou stále předmětem jednání a budou potvrzeny spolu s dalšími podrobnostmi. Budeme vás průběžně informovat o tom, jak na situaci reagovat a jak minimalizovat nárůst plateb mýtného.
Státní vlajka Německa
Německo — 2023
Státní vlajka Rakouska
Rakousko — 2024
Státní vlajka České republiky
Česká republika — 2024
Státní vlajka Maďarska
Maďarsko - 2024
Státní vlajka Slovenska
Slovensko — 2025
Státní vlajka Polska
Polsko — 2025

Co to znamená v praxi

  • ‍Každé nákladní vozidlo s datem první registrace od 1. 7. 2019 bude zařazeno do jedné z pěti emisních tříd CO2.
  • Každé nákladní vozidlo vyrobené před 1. 7. 2019 bude automaticky zařazeno do nejhorší emisní třídy 1.
  • Vozidla s nulovými emisemi (vodíková, elektrická a další) budou hrdě spadat do 5. třídy, tedy do nejlepší kategorie, kde je poplatek za emisní třídu CO2 roven 0 EUR.
  • Nákladní vozidla s nejvyššími emisemi CO2 budou zařazena do 1. třídy, tedy do nejvyšší kategorie s nejvyššími sazbami mýta.
  • Nová směrnice se bude týkat všech palubních jednotek pro výběr mýta od společnosti Eurowag, které jsou v současnosti v provozu v zemích, kde již směrnice platí, a také všech nově objednaných palubních jednotek.

Zajišťujeme pro vás ty nejvýhodnější sazby mýtného

Pokud jste naším klientem

  • Checked dark
    Zákazníci, kteří používají Mýto Collect OBUs pro platby mýtného v Německu a Rakousku, budou požádáni přímo o vyplnění údajů požadovaných pro nový výpočet mýtného v Klientský portál.
  • Checked dark
    Pro klienty je důležité zajistit, aby měli všechny potřebné dokumenty od výrobce vozidla a vyplnili požadované údaje o vozidle.
  • Checked dark

Nejste naším klientem? 

  • Checked dark
    Prozkoumejte naše řešení platby mýtného a efektivně spravujte mýtné ve více zemích.
  • Checked dark
    Vyzkoušejte Eurowag  Mýtný box s certifikací EETS, s úspornými funkcemi a integrovanou ochranou proti podvodům s palivovými kartami.
  • Checked dark
    Spravujte mýtné ve 23 zemích pomocí jediné mýtného boxu a zpracovávejte platby prostřednictvím uživatelsky přívětivého integrovaného systému.
Staňte se naším klientem

Často kladené dotazy k novému mýtnému založenému na emisích CO2

 Kdy nařízení vstoupí v platnost v členských státech EU?

Prozkoumejte seznam připravovaných a již zavedených zvýšení sazeb mýtného v evropských zemích.

Co znamenají třídy CO2 pro vaši fakturu za mýtné?

Vozidla s nízkými emisemi CO2 mohou mít nižší sazby mýtného, zatímco vozidla s vysokými emisemi CO2 mohou platit sazby vyšší. Obecně platí, že čím ekologičtější je vaše vozidlo, tím levnější je sazba mýtného. U nejméně ekologických vozidel bude zvýšení mýtného činit +70–80 %. Nyní je důležité sdílet s námi všechny potřebné údaje a dokumenty související s výpočtem mýtného podle emisí CO2 (ve vašem klientském portálu v sekci Mýto), abychom vám mohli nabídnout co nejlepší podmínky.

Které údaje o vozidle jsou relevantní pro určení třídy CO₂ a kde je najdu? 

Požadované údaje o vozidle* naleznete v Prohlášení o shodě (COC), v CIF nebo v technickém průkazu vozidla. Jedná se o: kategorii vozidla, konfiguraci náprav, technicky přípustnou celkovou hmotnost (F1) [kg], skupinu vozidla, typ kabiny (denní nebo spací), výkon motoru [kW], hodnotu emisí CO₂ [gCO2/tkm], datum první registrace vozidla, typ vozidla/konfiguraci podvozku. V první fázi budou zohledněna vozidla nad 7,5 t, později v Německu od 1. 7. 2024 přibudou další vozidla od 3,5 t.

Kterých vozidel se týkají nové třídy CO2?

Těžká nákladní vozidla budou zařazena do jedné z pěti emisních tříd CO2, aby bylo možné odstupňovat sazby mýtného podle tříd. Všechna vozidla se spalovacím motorem (diesel atd.) s datem první registrace před 1. červencem 2019 budou vždy zařazena do 1. třídy CO2. Není nutné shromažďovat jiné parametry související s CO2 než hmotnost F.1.

Pouze u vozidel se spalovacím motorem s datem první registrace od 1. 7. 2019 je nutné shromáždit parametry související s CO2, pokud se očekává lepší třída CO2 než 1. Třídu CO2 lze zlepšit pouze v případě, že tahač má 2 nápravy, včetně 1 hnané nápravy, a technicky přípustnou hmotnost F.1 vyšší než 16 000 kg, nebo pokud má tahač 3 nápravy, včetně 1 hnané nápravy, bez ohledu na hmotnost F.1. U všech ostatních kombinací zůstáváte vždy v 1. třídě CO2.

Jaké jsou výjimky z nového mýtného podle emisí CO2?

Všechna vozidla s nulovými emisemi (kde charakteristiky motoru odpovídají vodíkovému pohonu, kombinovanému vodíkovo-elektrickému, palivovým článkům na vodík, hybridnímu vodíkovo-elektrickému s baterií, hybridnímu vodíkovému s palivovými články, hybridnímu vodíkovému s palivovými články a baterií nebo externímu elektrickému napájení) budou vždy zařazena do 5. třídy CO2. Není nutné shromažďovat žádné parametry související s CO2 kromě charakteristik motoru. Tato vozidla jsou od placení mýtného zcela osvobozena.

Proč je ve výpočtu mýtného zavedena dodatečná složka CO2 a k čemu budou využity dodatečné příjmy?

Evropská komise novelizovala směrnici o eurovinětách s cílem dosáhnout klimatických cílů snížení emisí CO2 o 15 % do roku 2025 a o 30 % do roku 2030. Související zavedení mýtného podle emisí CO2 zařadí těžká nákladní vozidla do jedné z pěti emisních tříd CO2, aby bylo možné odstupňovat sazby mýtného podle těchto tříd.

V Německu jsou tyto výnosy z mýtného využívány ke zlepšení infrastruktury spolkových silnic a k opatřením v oblasti mobility – důraz je kladen na spolkové železnice. Dodatečné příjmy z rozšíření mýtného na nákladní vozidla nad 3,5 tuny dosáhnou ve stejném období 3,9 miliardy EUR. Z toho 1,8 miliardy EUR bude směřovat na diferenciaci podle emisí CO2.

Kontaktujte nás

Hledáte více informací o tom, jak vám Eurowag může pomoci s platbami mýta? Zanechte nám své kontaktní údaje a náš tým se vám ozve.

Kontaktujte náš tým

Success
Děkuji! Váš příspěvek byl přijat!
Brzy vás budeme kontaktovat
Jejda! Při odesílání formulářů se něco ukázalo.