Увеличение на тол таксите в Европа

Разгледайте списъка с предстоящи и вече приложени увеличения на тарифите за тол такси в европейските държави Европейски държави.

Превозните средства с ниски емисии на CO2 могат да плащат по-ниски такси за изминато разстояние, докато превозните средства с високи емисии на CO2 могат да плащат по-високи такси. Като правило, колкото по-екологично е вашето превозно средство, толкова по-ниска е таксата за изминато разстояние. За най-малко екологичните превозни средства увеличението на таксата за изминат участък ще бъде +70-80%. Сега е важно да споделите с нас всички необходими данни и документи, свързани с изчисляването на таксата за CO2 (във Вашия клиентски портал в раздел "Такси"), за да можем да Ви покажем най-добрите възможни условия.

Необходимите данни за автомобила* се съдържат в сертификата за съответствие (COC), CIF или в техническия сертификат на автомобила. Те са: Клас на превозното средство, конфигурация на осите на колелата, технически допустима брутна маса с товар (F1) [kg], група на превозното средство, тип кабина (дневна или спална), номинална мощност на двигателя [kW], стойност на емисиите на CO₂ [gCO2/tkm], дата на първа регистрация на превозното средство, тип превозно средство/конфигурация на шасито. На първо място ще бъдат взети предвид превозните средства над 7,5 т, а по-късно в Германия на 1.7.24 г. ще бъдат добавени и други от 3,5 т нагоре.

Тежкотоварните превозни средства трябва да бъдат класифицирани в един от петте класа на емисии на CO2, за да могат да се диференцират ставките на таксите за изминат участък по класове. Всички превозни средства с двигател с вътрешно горене (дизелов и др.) и дата на първа регистрация преди 1 юли 2019 г. винаги ще бъдат класифицирани в клас 1 по отношение на емисиите на CO2. Не е необходимо да се събират повече параметри, свързани с CO2, от масата на F.1.

Само за превозни средства с двигател с вътрешно горене с дата на първа регистрация от 1. 7. 2019 г. нататък трябва да се събират параметри, свързани с CO2, ако се очаква по-добър CO2 клас от 1. Само ако тракторът има 2 оси, включително 1 задвижваща ос, и маса F.1, по-висока от 16 000 kg, или ако тракторът има 3 оси, включително 1 задвижваща ос, и каквато и да е маса F.1, класът на CO2 може да бъде подобрен. В случай на всякакви други комбинации, винаги ще останете в клас 1 на CO2.

Всички превозни средства с нулеви емисии (когато характеристиките на двигателя са водород, комбинирана водородно-електрическа енергия, горивна клетка-водород, хибридна водородно-етермична батерия, хибридна горивна клетка-водород, хибридна горивна клетка-водородно-етермична батерия или електрическа външна) винаги ще бъдат в клас 5 на CO2. Не е необходимо да се събират никакви параметри, свързани с CO2, различни от характеристиките на двигателя. И са напълно освободени от плащане на пътни такси.