Kogege sujuvat transporti kogu Euroopas, kasutades sularahata makseid, kohandatud teemaksu lahendusi igas suuruses laevastikele ja vaevatu teemaksuhaldusega mitmes riigis — kõik Eurowagi kohandatud teemaksuteenustega.
Meie kasutajasõbralik süsteem koos erakordse klienditoega pakub turul parimaid lahendusi. Samuti pakume asjatundlikku abi maksukulude optimeerimisel kogu Euroopas uute CO2-põhiste maksutariifiklasside kasutuselevõtuga.
Laiendame pidevalt katvust EVA OBU. Alates 15. maist 2025 toetab see Bulgaarias teemaksu maksmist ja alates 1. juunist 2025 lisandub Šveits. Teeme tehingud kogu Euroopas veelgi lihtsamaks ja kiiremaks.
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: 2 233 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 6 700 km - kiirteed, mitmed piirkondlikud ja munitsipaalteedid
Käibemaks: Jah - Valloonia, Ei - Flandria ja Brüssel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja esimese klassi maanteed - 3 115 km
Käibemaks: Ei
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: kategooria maanteed - ca. 2 410 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Kilomeetri- ja CO2-klassipõhine makse
Teemaksutehnoloogia: Brobizzi mobiilirakendus
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Øresundi sild - 7,85 km, Storebælti sild - 18 km, kiirteed - umbes 1,000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 40 000 km avalikku teedevõrku
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Kiirteed + sillad - 9 158 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU, manuaalsed piletid
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 7,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed, sealhulgas teeninduspiirkonnad, ja kõik föderaalsed magistraalteed, ka linnapiirkondades - ca 52 000 km
Käibemaks: Ei
Teemaks Ühendkuningriigis on peatatud 1. augustist 2020 kuni 31. juulini 2023.
Lahendus: Raskeveokite maks
Teemaksutehnoloogia: Teekasutustasu
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik avalikud teed - ca. 49 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU, segmendi piletid
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Üle 7 000 km põhimaanteid ja kiirteid
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Autoteed ca. 6 003 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed - ca. 3 500 km.
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed ja tunnelid - ca. 1 729 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed
Käibemaks: Ei
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed - ca. 20 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud maksimaalne kaal on üle 3,5 tonni, kiirteed A1, A2 ja A4
Teemaksuvõrk: Riigiteed - ca. 3 677 km, kontsessioonidega 468 km
Käibemaks: Ei
Külastage teemaksusüsteemi toimimise ametlikul veebisaidil
Pange tähele, et alates 1. novembrist 2024 laieneb Poola tasuliste teedevõrgu ligikaudu 1600 km võrra, mis moodustab umbes 45% olemasolevast tasulisest võrgust (3620 km).
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed + sillad - ca. 2 949 km.
Käibemaks: Jah
Lahendus: Roviniete
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Riiklikud maanteed - ca. 800 km, Roviniete võiks tellida ka Doonau sillale
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Klassi maanteed, kiirteed, 1. klassi maanteed, 2. klassi maanteed ja 3. klassi maanteed - peaaegu 17 770 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja kiirteed - 623,3 km OBU-d võiks kasutada ka Karawankeni tunnelis
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed + tunnel - ca. 3 404 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik kiirteed + valitud teed
Käibemaks: Ei
Lahendus: LSVA maanteemaks
Teemaksutehnoloogia: LSVA maanteemaks
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed - ca. 20 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Tunnel - 12,87 km
KÄIBEMAKS: Jah
Maksusüsteemi operaatori veebileht Frejus Tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Komplektis OBU
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Tunnel - 1,37 km
KÄIBEMAKS: Ei
Maksusüsteemi operaatori veebileht Liefkenshoeki tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Komplektis OBU
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Tunnel — umbes 860 m
KÄIBEMAKS: Ei
Maksusüsteemi operaatori veebileht Meeste tunnel
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Tunnel - 11,6 km
KÄIBEMAKS: Jah
Maksusüsteemi operaatori veebileht Mont Blanci tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Komplektis OBU
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Tunnel — 790 m
KÄIBEMAKS: Ei
Maksusüsteemi operaatori veebileht Warnowi ületamine
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Sild
KÄIBEMAKS: Jah
Maksusüsteemi operaatori veebileht Øresundi sild
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis on kohustatud tasuma maksma: Kõik
Tasulivõrgustik: Sild
KÄIBEMAKS: Jah
Maksusüsteemi operaatori veebileht Storebaelti sild
Mitme riigi EETS-i sertifitseeritud maksukast, mis ühendab maksulahendused, autopargi haldamise ja kulude säästmise funktsioonid sisseehitatud kaitsega kütusekaardipettuste eest koos „Fuel Guard tehnoloogiaga”.
Probleemivaba maksuhaldus Saksamaal, Austrias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Portugalis, Bulgaarias ja Ungaris.
Veoautode elektrooniline maksude kogumine Axxès DSRC OBU hõlmab praegu kuut piirkonda: Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Liefkenshoeki tunnel Belgias ja Herreni tunnel Saksamaal.
Mitme riigi EETS-i sertifitseeritud maksukast, mis ühendab maksulahendused, autopargi haldamise ja kulude säästmise funktsioonid sisseehitatud kaitsega kütusekaardipettuste eest koos „Fuel Guard tehnoloogiaga”.
Probleemivaba maksuhaldus Saksamaal, Austrias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Portugalis, Bulgaarias ja Ungaris.
Veoautode elektrooniline maksude kogumine Axxès DSRC OBU hõlmab praegu kuut piirkonda: Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Liefkenshoeki tunnel Belgias ja Herreni tunnel Saksamaal.
Euroopas saab maksu koguda erineval viisil, sõltuvalt riigist ja konkreetsest tasulisest teest või sillast. Siin on mõned levinumad teemaksude kogumise meetodid Euroopas:
Millised sõidukid maksustatakse Euroopas, sõltub riigist ja konkreetsest teest või sillast. Üldiselt kehtivad aga peaaegu kõik Euroopas teemaksuteid või sildu kasutavad sõidukid. See kehtib autode, veoautode, mootorrataste, busside ja muud tüüpi sõidukite kohta.
Mõnes riigis arvutatakse teemaksud sõiduki suuruse ja kaalu alusel. Näiteks teatud tasulistel teedel makstakse veoautodest kõrgemat tasu kui autodel. Lisaks võivad mõnedel tasulistel teedel ja sildadel erinevat tüüpi sõidukite suhtes kohaldada erinevaid teemaksu määrasid, näiteks sõiduautodele ja tarbesõidukitele.
Kogu Euroopas on palju tasulisi teid, maanteed ja sildu. Konkreetsed tasulised teedeeskirjad erinevad riigiti, piirkonniti ja sõidukitüübi järgi.
Iga riigi kohalikke eeskirju ja tasulisi teeteavet saate vaadata aadressil peamine tolli leht.
Allpool leiate ülevaate:
*võetakse kasutusele 2025. aastal.
Euroopas on mitmeid tasulisi lahendusi, mida tavaliselt kasutatakse tasuliste teede ja sildade jaoks.
EETS tähistab Electronic European Toll Service, mis on süsteem, mis võimaldab autojuhtidel maksta teemaksu elektrooniliselt mitmes Euroopa riigis, kasutades ühte lennuettevõtja (pardaseadet). EETSi süsteemi abil saavad autojuhid kogu Euroopas reisimisel vähendada OBU-de arvu ja lihtsustada teemaksubürokraatilist protsessi.
Lisateavet EETSi kohta leiate Eurowag blogi jaotisest:
EETSi OBU kasutamise peamine eelis on ainult üks seade mida saab kasutada mitmes riigis. Nii saate hõlpsalt üle piiride reisida, ilma et peaksite muretsema erinevate maksusüsteemide ja riikide eripära pärast. Samuti võimaldab EETS-i OBU omamine hõlpsasti lisage riigid sellele seadmele eetris.
EW EETS OBU (EVA) - on Eurowagi ettevõttesisene toode. Nimi EVA tähistab Täiustatud sõiduki assistent.
eelised EW EETS OBU (EVA)
Ettemaksu režiim: Ettemaksu režiimis maksab klient kõigepealt sissemakse Eurowagi kontole ja seejärel kasutatakse seda raha kulude katmiseks.
Maksejärgne režiim: Järelmaksurežiimis saavad kliendid kasutada teemaksuteenust ja seejärel saada maksmiseks arve. Maksejärgse režiimi ja krediidilimiidi peaks heaks kiitma Eurowag krediidiosakond.
EW EETS OBU (EVA) on esimene OBU, mis võimaldab maksta teemaksu Tšehhi Vabariik ja Slovakkia.
Koos Axxes DSRC sildiga saate maksta teemaksu järgmistes riikides: Austria, Belgia, Tšehhi Vabariik, Saksamaa, Ungari, Poola, Slovakkia, Storebaelti sild, A1 ja A4 (Poola) kiirteed, Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Øresundi sild, Liefkenshoeki tunnel ja Herreni tunnel.
Lisateavet EETSi kohta leiate Eurowag blogi jaotisest:
