Halda teemakseid kogu Euroopas ühe lihtsa lahendusega. Kasuta ühte seadet ja tsentraliseeritud arveldamist, et vähendada halduskoormust ja hoida täielikku kontrolli oma autopargi kulude üle.
.webp)
Mitme riigi EETS-i sertifitseeritud maksukast, mis ühendab maksulahendused, autopargi haldamise ja kulude säästmise funktsioonid sisseehitatud kaitsega kütusekaardipettuste eest koos „Fuel Guard tehnoloogiaga”.
Veoautode elektrooniline maksude kogumine Axxès DSRC OBU hõlmab praegu kuut piirkonda: Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Liefkenshoeki tunnel Belgias ja Herreni tunnel Saksamaal.
Praegu kasutame Eurowagi teemaksusüsteeme ja tahhograafi andmete kaugallalaadimist ning Inelo tarkvara ja telemaatika lahendusi meie välismaal sõitvate sõidukite jaoks. Need lahendused säästavad väärtuslikku tööaega, eriti autoparkide puhul, mis sõidavad väljaspool Rumeeniat.
EVA seadmega haldame teemakse kolmeteistkümnes Euroopa riigis ühe seadme kaudu, mis lihtsustab oluliselt paberimajandust.
Oleme Eurowagiga koostööd teinud juba viisteist aastat. Olgu tegemist maksekaartide, teemaksude halduse või GPS-jälgimisega – kasutame ainult lahendusi, mis töötavad meie tegevuse kasuks, mitte selle vastu.
In just three months, Driver behavior coach helped us improve driver scores by over 9 points and save 7,500 litres of fuel, equivalent to approximately €10,500 per month. It's a game changer for fuel savings.
By improving driving behavior, we reduced fuel consumption by 1.5 L/100 km — saving over 5,000 litres of fuel per month while improving safety and reducing vehicle wear.
Driver behavior coach helps us monitor, manage, and train drivers to drive safely, efficiently, and economically. Thanks to it, we reduced fuel consumption by 15%, significantly lowered brake and tyre wear, and increased overall fleet efficiency. Today, we can’t imagine managing our fleet without it.
Me laiendame pidevalt EVA OBU teenuse leviala. Muudame tehingud kogu Euroopas veelgi lihtsamaks ja kiiremaks.
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: 2 233 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 6 700 km - kiirteed, mitmed piirkondlikud ja munitsipaalteedid
Käibemaks: Jah - Valloonia, Ei - Flandria ja Brüssel
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja esimese klassi maanteed - 3 115 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: kategooria maanteed - ca. 2 410 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Kilomeetri- ja CO2-klassipõhine makse
Teemaksutehnoloogia: Brobizzi mobiilirakendus
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Øresundi sild - 7,85 km, Storebælti sild - 18 km, kiirteed - umbes 1,000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 40 000 km avalikku teedevõrku
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU + Axxès
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Kiirteed + sillad - 9 158 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 7,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed, sealhulgas teeninduspiirkonnad, ja kõik föderaalsed magistraalteed, ka linnapiirkondades - ca 52 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Vignette
Teemaksutehnoloogia: Teekasutusmaks
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik avalikud teed - ca. 49 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Üle 7 000 km põhimaanteid ja kiirteid
Käibemaks: Jah
Lahendus: EVA OBU + Axxès
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Autoteed ca. 6 003 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed - ca. 3 500 km.
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed ja tunnelid - ca. 1 729 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksu tehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: sõidukid, mille suurim lubatud mass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: kiirteed ja valitud riigiteed
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud maksimaalne kaal on üle 3,5 tonni, kiirteed A1, A2 ja A4
Teemaksuvõrk: Riigiteed - ca. 3 677 km, kontsessioonidega 468 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed + sillad - ca. 2 949 km.
Käibemaks: Jah
Lahendus: Roviniete
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Riiklikud maanteed - ca. 800 km, Roviniete võiks tellida ka Doonau sillale
Käibemaks: Jah
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Klassi maanteed, kiirteed, 1. klassi maanteed, 2. klassi maanteed ja 3. klassi maanteed - peaaegu 17 770 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: DarsGo OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja kiirteed - 623,3 km OBU-d võiks kasutada ka Karawankeni tunnelis
Käibemaks: Jah
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed + tunnel - ca. 3 404 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik kiirteed + valitud teed
Käibemaks: Ei
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Satellite (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed - ca. 20 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 12,87 km
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Frejus Tunnel
Lahendus: Bundle EVA OBU + Axxès
Teemaksutehnoloogia: Sisaldab OBU
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 1,37 km
Käibemaks: Ei
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Liefkenshoeki tunnel
Lahendus: Bundle EVA OBU + Axxès
Teemaksutehnoloogia: Sisaldab OBU
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel — umbes 860 m
Käibemaks: Ei
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Herren TunnelHerren Tunnel
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 11,6 km
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Mont Blanci Tunnel
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Sild
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Øresundi Sild
Lahendus: A1 ja A4 (Poola) kiirteed
Teemaksutehnoloogia: Video teemaksude kogumine
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk:
Käibemaks: Jah
*Lahendus ELi klientidele:
Kasutage Eurowag kütusekaarti A1 ja A2 kiirteedel ning deebetkaarti A4 kiirteel.
*Mitte-ELi klientidele:
Meil on ka teile lahendus – palun võtke meiega ühendust, et saada täpsemat teavet.
Lahendus: EVA OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Sild
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Storebaelt Sild
Euroopas kogutakse teemaksu olenevalt riigist ja konkreetsest teest või sillast erineval viisil: maksepunktides, kus juhid tasuvad otse sisse- ja väljasõidul; elektroonilise teemaksu kogumise süsteemiga, kasutades pardaseadet (OBU), mis võimaldab sõidukitel peatusteta läbi sõita; vinjettidega (teatud sõidukitele nõutav paberkandjal, elektrooniline või SMS-põhine kleebis) ning GNSS-põhiste süsteemidega, mis jälgivad ja maksustavad sõidukeid satelliidi kaudu ilma füüsiliste maksepunktideta.
See sõltub riigist ning konkreetsest teest või sillast, kuid peaaegu kõik Euroopa tasulisi teid või sildu kasutavad sõidukid, sealhulgas autod, veokid, mootorrattad ja bussid, on maksustatud. Sõidukiparkide puhul arvutatakse teemaks tavaliselt sõiduki suuruse ja kaalu järgi, kusjuures tarbesõidukitele kehtivad teistsugused määrad kui sõiduautodele.
Eeskirjad erinevad riigiti, piirkonniti ja sõidukitüübiti. Kontrollige oma sõidukipargi marsruutidele vastavat riigipõhist teemaksuinfot.
Sõidukipargid saavad valida EETS-põhiste lahenduste vahel, mis võimaldavad tasuda teemaksu mitmes riigis ühe pardaseadmega, ning riiklike lahenduste, näiteks vinjettide vahel, mis kehtivad vaid ühes riigis.
Ettemaks: klient kannab esmalt Eurowagi kontole tagatisraha, mida kasutatakse kulude katteks.
Järelmaks: klient kasutab teeteenust ja saab arve; nõuab Eurowagi krediidiosakonna heakskiitu.
.jpg)
.webp)
