Kogege sujuvat transporti kogu Euroopas tänu sularahavabadele maksetele, igas suuruses autoparkidele kohandatud teemaksulahendustele ning lihtsale teemaksude haldamisele mitmes riigis – kõik koos Eurowag’i isikupärastatud teemaksuteenustega.
Meie kasutajasõbralik süsteem koos erakordse klienditoega pakub turu parimaid lahendusi. Pakume ka asjatundlikku abi teemaksude optimeerimisel kogu Euroopas, tutvustades uusi CO2-põhiseid tariifiklasse.
Me laiendame pidevalt EVA OBU teenuse leviala. Alates 15. maist 2025 toetab seade teemaksude tasumist Bulgaarias ning alates 1. juunist 2025 lisandub Šveits. Muudame tehingud kogu Euroopas veelgi lihtsamaks ja kiiremaks.
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: 2 233 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 6 700 km - kiirteed, mitmed piirkondlikud ja munitsipaalteedid
Käibemaks: Jah - Valloonia, Ei - Flandria ja Brüssel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja esimese klassi maanteed - 3 115 km
Käibemaks: Ei
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: kategooria maanteed - ca. 2 410 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Kilomeetri- ja CO2-klassipõhine makse
Teemaksutehnoloogia: Brobizzi mobiilirakendus
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Øresundi sild - 7,85 km, Storebælti sild - 18 km, kiirteed - umbes 1,000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: ca. 40 000 km avalikku teedevõrku
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Kiirteed + sillad - 9 158 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU, manuaalsed piletid
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 7,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed, sealhulgas teeninduspiirkonnad, ja kõik föderaalsed magistraalteed, ka linnapiirkondades - ca 52 000 km
Käibemaks: Ei
Teemaks Ühendkuningriigis on peatatud 1. augustist 2020 kuni 31. juulini 2023.
Lahendus: Raskeveokite maks
Teemaksutehnoloogia: Teekasutustasu
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik avalikud teed - ca. 49 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU, segmendi piletid
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Üle 7 000 km põhimaanteid ja kiirteid
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Autoteed ca. 6 003 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed - ca. 3 500 km.
Käibemaks: Ei
Lahendus: SMS vinjett
Teemaksutehnoloogia: SMS vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed ja tunnelid - ca. 1 729 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed
Käibemaks: Ei
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed - ca. 20 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud maksimaalne kaal on üle 3,5 tonni, kiirteed A1, A2 ja A4
Teemaksuvõrk: Riigiteed - ca. 3 677 km, kontsessioonidega 468 km
Käibemaks: Ei
Külastage teemaksusüsteemi toimimise ametlikul veebisaidil
Pange tähele, et alates 1. novembrist 2024 laieneb Poola tasuliste teedevõrgu ligikaudu 1600 km võrra, mis moodustab umbes 45% olemasolevast tasulisest võrgust (3620 km).
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Maksuvõrk: Maanteed + sillad - ca. 2 949 km.
Käibemaks: Jah
Lahendus: Roviniete
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Riiklikud maanteed - ca. 800 km, Roviniete võiks tellida ka Doonau sillale
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Satelliit (GNSS)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Klassi maanteed, kiirteed, 1. klassi maanteed, 2. klassi maanteed ja 3. klassi maanteed - peaaegu 17 770 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Maanteed ja kiirteed - 623,3 km OBU-d võiks kasutada ka Karawankeni tunnelis
Käibemaks: Jah
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed + tunnel - ca. 3 404 km
Käibemaks: Jah
Lahendus: Eurovignette
Teemaksutehnoloogia: Elektrooniline vinjett
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 12 tonni
Teemaksuvõrk: Kõik kiirteed + valitud teed
Käibemaks: Ei
Lahendus: LSVA maanteemaks
Teemaksutehnoloogia: LSVA maanteemaks
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Sõidukid, mille lubatud täismass on > 3,5 tonni
Teemaksuvõrk: Autoteed - ca. 20 000 km
Käibemaks: Ei
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 12,87 km
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Frejus Tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Sisaldab OBU
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 1,37 km
Käibemaks: Ei
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Liefkenshoeki tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Sisaldab OBU
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel — umbes 860 m
Käibemaks: Ei
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Herren TunnelHerren Tunnel
Lahendus: Frejus ja Mont Blanci kaart
Teemaksutehnoloogia: Spetsiaalne tunnelikaart
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel - 11,6 km
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Mont Blanci Tunnel
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Sisaldab OBU
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Tunnel — 790 m
Käibemaks: Ei
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Warnowi Ristmik
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Sild
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Øresundi Sild
Lahendus: OBU
Teemaksutehnoloogia: Mikrolaine (DSRC)
Sõidukid, mis peavad maksma teemaksu: Kõik
Teemaksuvõrk: Sild
Käibemaks: Jah
Teemaksusüsteemi operaatori veebisait Storebaelt Sild
Mitut riiki kattev EETS-sertifitseeritud teemaksuboks, mis ühendab teemaksulahendused, autopargi halduse ja kulude vähendamise funktsioonid koos sisseehitatud kütusekaardipettuse kaitsega tänu "Fuel Guard" tehnoloogiale.
Probleemivaba teemaksude haldamine Saksamaal, Austrias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Portugalis, Bulgaarias ja Ungaris.
Axxès DSRC OBU elektrooniline teemaksude kogumise süsteem katab praegu 6 piirkonda: Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Liefkenshoeki tunnel Belgias ja Herreni tunnel Saksamaal.
Mitme riigi EETS-i sertifitseeritud maksukast, mis ühendab maksulahendused, autopargi haldamise ja kulude säästmise funktsioonid sisseehitatud kaitsega kütusekaardipettuste eest koos „Fuel Guard tehnoloogiaga”.
Probleemivaba maksuhaldus Saksamaal, Austrias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Portugalis, Bulgaarias ja Ungaris.
Veoautode elektrooniline maksude kogumine Axxès DSRC OBU hõlmab praegu kuut piirkonda: Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Liefkenshoeki tunnel Belgias ja Herreni tunnel Saksamaal.
Euroopas võib teemaksu koguda erinevalt, sõltuvalt riigist ja konkreetsest teemaksuga teest või sillast. Siin on mõned Euroopas levinud teemaksu kogumise meetodid:
Millised sõidukid on Euroopas teemaksuga maksustatud, sõltub riigist ja konkreetsest teest või sillast. Üldiselt on siiski peaaegu kõik sõidukid, mis kasutavad Euroopas teemaksuga teid või sildasid, teemaksuga maksustatud. See kehtib nii sõiduautode, veoautode, mootorrataste, busside kui ka muud tüüpi sõidukite kohta.
Mõnes riigis arvutatakse teemaksud sõiduki suuruse ja kaalu alusel. Teatud teemaksuga teedel on näiteks veoautodele kehtestatud kõrgemad maksud kui sõiduautodele. Lisaks sellele võivad mõnel teemaksuga maanteel ja sillal kehtida erinevatele sõidukitüüpidele, näiteks sõiduautodele ja tarbesõidukitele erinevad teemaksumäärad.
Kogu Euroopas on palju tasulisi teid, maanteid ja sildu. Konkreetsed teemaksu eeskirjad on riigiti, piirkonniti ja sõidukitüübiti erinevad.
Kohalikke eeskirju ja teavet iga riigi teemaksude kohta saate vaadata teemaksude pealehelt.
Euroopas on mitmeid teemaksulahendusi, mida tavaliselt kasutatakse teemaksuga teede ja sildade puhul.
Allpool leiate ülevaate:
EETS tähendab Electronic European Toll Service, mis on süsteem, mis võimaldab sõidukijuhtidel elektrooniliselt maksta teemaksu mitmes Euroopa riigis, kasutades ühte OBU-d (pardaseadet). EETS-süsteemi abil saavad sõidukijuhid vähendada üleeuroopalisel reisimisel OBUde arvu ja lihtsustada teemaksude bürokraatlikku menetlust.
Lisateavet EETSi kohta leiate Eurowagi blogi rubriigist:
EETS OBU kasutamise peamine eelis on see, et on ainult üks seade, mida saab kasutada mitmes riigis. Seega saate hõlpsasti reisida üle piiri, ilma et peaksite muretsema erinevate teemaksusüsteemide ja riikide eripärade pärast. Samuti võimaldab EETS OBU kasutamine hõlpsasti lisada sellele seadmele riike üle õhu.
EW EETS OBU (EVA) - on Eurowagi enda toode. Nimi EVA tähendab Täiustatud sõiduki assistent.
EW EETS OBU eelised (EVA)
Ettemaksurežiim: Eurowag'i kontole tasub klient kõigepealt sissemakse ja seejärel kasutatakse seda raha kulude katmiseks.
Post-pay-režiim Maksujärgses režiimis võivad kliendid kasutada teemaksu teenust ja seejärel saada arve maksmiseks. Post-pay-režiimi ja krediidilimiidi peab heaks kiitma Eurowagi krediidiosakond.
EW EETS OBU (EVA) on esimene OBU, mis võimaldab teemakse maksta Tšehhi Vabariik ja Slovakkias.
Koos Axxès DSRC sildiga saate maksta teemakse järgmistes riikides: Austria, Belgia, Tšehhi, Saksamaa, Ungari, Poola, Slovakkia, Storebaelti sild, Poola A1 ja A4 maanteed, Prantsusmaa, Itaalia, Portugal, Hispaania, Øresundi sild, Liefkenshoeki tunnel ja Herreni tunnel.
Lisateavet EETSi kohta leiate Eurowagi blogi rubriigist:
