Pārvaldiet ceļu nodevu maksājumus visā Eiropā ar vienu vienkāršu risinājumu. Izmantojiet vienu ierīci un centralizētu norēķinu sistēmu, lai samazinātu administratīvo slogu un saglabātu pilnīgu kontroli pār autoparka izmaksām.
.webp)
Vairāku valstu EETS sertificēts maksas bloks, kas apvieno nodevu risinājumus, autoparka pārvaldību un izmaksu taupīšanas funkcijas ar iebūvētu aizsardzību pret krāpšanu ar degvielas karšu krāpšanu ar “Fuel Guard tehnoloģiju”.
Elektroniskā nodevu iekasēšana kravas automašīnām Axxès DSRC OBU pašlaik aptver 6 teritorijas: Franciju, Itāliju, Portugāli, Spāniju, Liefkenshoek tuneli Beļģijā un Herren tuneli Vācijā.
Testimonial #1
Testimonial #2
Testimonial #3
Izmaksu kontrolēšana ir daļa no mūsu ikdienas. Tādi rīki kā Eurowag risinājumi palīdz mums saglabāt konkurētspēju, piedāvājot izdevīgus degvielas nosacījumus un elastību vajadzības gadījumā koriģēt cenas.
Mēs atteicāmies no trim dažādām izklājlapām un trim dažādām pieejām. Tagad viss ir apvienots vienā saskarnē, kas nodrošina mums reāllaika pārskatāmību.
Eurowag risinājumi būtiski palīdz nodrošināt mūsu procesu efektivitāti. Maksas ceļu un degvielas karšu pakalpojumi būtiski samazina administratīvo slogu un paātrina starptautisko pārvadājumu organizēšanu.
Mēs nepārtraukti paplašinām EVA OBU pārklājumu. Mēs padarām norēķinus visā Eiropā vēl vienkāršākus un ātrākus.
Risinājums: EVA OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un ātrgaitas autoceļu garums - aptuveni 2 233 km
PVN: Jā
Risinājums: EVA OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, vairāki reģionālie un pašvaldību ceļi - aptuveni 6 700 km
PVN: Jā - Valonijā, Nē - Flandrijā un Briselē
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi un pirmās šķiras ceļi - 3 115 km
PVN: Nē
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un 1. kategorijas autoceļu garums - aptuveni 2 410 km
PVN: Nē
Risinājums: Maksājumi, balstīti uz kilometriem un CO2 klasēm
Maksas tehnoloģija: Brobizz mobilā lietotne
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Øresund tilts - 7,85 km, Storebælt tilts - 18 km, autoceļi - aptuveni 1 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Valsts autoceļu tīkls - aptuveni 40 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: EVA OBU + Axxès
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Automaģistrāles + tilti - aptuveni 9 158 km
PVN: Jā
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 7,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, ieskaitot apkalpes zonas, un visi federālie autoceļi, arī pilsētu teritorijās - aptuveni 52 000 km
PVN: Nē
Solution: Vignette
Maksas tehnoloģija: Ceļu lietošanas maksa
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Visi valsts ceļi - aptuveni 49 000 km
PVN: Nē
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Galvenie ceļi un ātrgaitas ceļi - vairāk nekā 7 000 km
PVN: Jā
Risinājums: EVA OBU + Axxès
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu - aptuveni 6 003 km
PVN: Jā
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas iekasēšanas tīkls: Autoceļu - aptuveni 3 500 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un tuneļu garums - aptuveni 1 729 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Autoceļi
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīts (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi un atsevišķi valsts autoceļi
PVN: Nē
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Automaģistrāles A1, A2 un A4: transportlīdzekļiem ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Valsts ceļi - aptuveni 3 677 km, 468 km koncesiju ceļi
PVN: Nē
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi + tilti - aptuveni 2 949 km
PVN: Jā
Risinājums: Roviniete
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Valsts autoceļi - aptuveni 800 km, Roviniete varētu tikt pasūtīta arī Donavas tiltam
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, ātrgaitas ceļi, 1. klases ceļi, 2. klases ceļi un 3. klases ceļi - gandrīz 17 770 km
PVN: Jā
Risinājums: DarsGo OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: OBU vienību varētu izmantot arī Karavankenas tunelī: autoceļi un ātrgaitas ceļi - 623,3 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi + tunelis - aptuveni 3 404 km
PVN: Jā
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas iekasēšanas tīkls: Visi autoceļi + atsevišķi ceļi
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: EVA OBU
Maksas tehnoloģija: Satellite (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas iekasēšanas tīkls: Autoceļu - aptuveni 20 000 km
PVN: Nē
Risinājums: Frejus un Monblāna karte
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Īpaša tuneļa karte
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - 12,87 km
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: EVA OBU + Axxès
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Iekļauts OBU blokā
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tuneļa garums - 1,37 km
PVN: Nē
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: EVA OBU + Axxès
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Iekļauts OBU blokā
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - aptuveni 860 m
PVN: Nē
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: Frejus un Monblāna karte
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Īpaša tuneļa karte
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - 11,6 km
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: EVA OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tilts
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: EVA OBU + Eurowag degvielas karte*
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Ceļu lietotāju nodevu iekasēšana ar video
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls:
PVN: Jā
*Risinājums ES klientiem:
Izmantojiet Eurowag degvielas karti A1 un A2 autoceļiem un debetkarti A4 autoceļam.
*Klientiem ārpus ES:
Mums ir arī risinājums — sazinieties ar mums, lai uzzinātu sīkāku informāciju.
Risinājums: EVA OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tilts
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Ceļu nodevas Eiropā tiek iekasētas dažādos veidos atkarībā no valsts un konkrētā ceļa vai tilta, tostarp maksas punktos, kur autovadītāji maksā tieši iebraukšanas un izbraukšanas vietās, izmantojot elektronisko nodevu iekasēšanu ar borta ierīci (OBU), kas ļauj transportlīdzekļiem braukt bez apstāšanās, vinjetes (papīra, elektroniskā vai SMS uzlīme, kas nepieciešama noteiktiem transportlīdzekļiem), kā arī GNSS sistēmas, kas izseko un iekasē maksu no transportlīdzekļiem, izmantojot satelītu, bez fiziskiem maksas punktiem.
Tas ir atkarīgs no valsts un konkrētā ceļa vai tilta, taču gandrīz visiem transportlīdzekļiem, kas izmanto maksas ceļus vai tiltus Eiropā, ir jāmaksā nodeva, tostarp vieglajām automašīnām, kravas automašīnām, motocikliem un autobusiem. Autoparkiem nodevas parasti tiek aprēķinātas pēc transportlīdzekļa izmēra un svara, komerctransportam piemērojot atšķirīgus tarifus nekā vieglajām automašīnām.
Noteikumi atšķiras atkarībā no valsts, reģiona un transportlīdzekļa veida. Pārbaudiet konkrētās valsts ceļu nodevu informāciju, kas attiecas uz jūsu autoparka maršrutiem.
Autoparku pārvaldītāji var izvēlēties starp EETS risinājumiem, kas ļauj veikt ceļu nodevu maksājumus vairākās valstīs ar vienu borta ierīci, un nacionālajiem risinājumiem, piemēram, vinjetēm, kas attiecas tikai uz vienu valsti.
Priekšapmaksa: klients vispirms iemaksā depozītu Eurowag kontā, kas tiek izmantots izdevumu segšanai.
Pēcapmaksa: klients izmanto maksas ceļu pakalpojumus un saņem rēķinu; nepieciešams Eurowag kredītu nodaļas apstiprinājums.
.jpg)
.webp)
