GTM debug

GEXA TRUCK SERVICE: integrowanie odpowiedzialności społecznej i wdrażania HVO w transporcie międzynarodowym
Clock
Reading time:2
Calendar
26.10.2026

GEXA TRUCK SERVICE: integrowanie odpowiedzialności społecznej i wdrażania HVO w transporcie międzynarodowym

Założona w 1982 roku GEXA przekształciła się z małej spółdzielni w firmę zatrudniającą 65 pracowników i dysponującą 105 pojazdami. Pod kierownictwem CEO Iñakiego Gangoso Álvareza firma łączy zrównoważony rozwój środowiskowy, w tym wdrożenie HVO100, z aktywną polityką społeczną na rzecz dobrostanu pracowników. Eurowag pełni rolę strategicznego partnera w optymalizacji kosztów i dostępie do paliw alternatywnych.

Blue location pin with a white heart icon inside, placed on a bright blue triangular background in the bottom right corner on a mostly black background.

GWIAZDA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU | GEXA TRUCK SERVICE S.L.

Data założenia:1982

Siedziba:Kraj Basków, Hiszpania

Flota:45 ciągników, 60 naczep

Pracownicy:65

Przychód 2024:8,3 mln €

Zasięg:Europa Zachodnia i Półwysep Iberyjski

Produkty Eurowag:Olej napędowy, AdBlue, myjnie, HVO

Kontekst rynkowy

Europejski sektor transportu zmaga się jednocześnie z presją na redukcję kosztów, niepewnością regulacyjną i transformacją energetyczną. Dla średnich firm takich jak GEXA, o zdywersyfikowanym portfolio obejmującym stal, motoryzację, budownictwo, dobra konsumpcyjne, produkty rolne masowe oraz paliwa, utrzymanie marż w transporcie międzynarodowym wymaga dyscypliny operacyjnej i strategicznych partnerstw w zarządzaniu paliwem.

Wyzwanie operacyjne

CEO Gangoso podsumowuje 43 lata działalności jednym słowem: adaptacja. Pierwsza połowa 2025 roku potwierdziła to podejście, przynosząc wzrost wolumenu i przychodów o około 7,5% rok do roku, choć marże w transporcie międzynarodowym pozostały napięte. Firma nieustannie się dywersyfikuje, rezygnuje z mniej rentownych linii biznesowych i dostosowuje się do zmieniającego się popytu.

Rola Eurowag

GEXA polega na Eurowag, aby optymalizować tankowanie międzynarodowe, korzystając z usług dla diesla, AdBlue, myjni ciężarówek, a coraz częściej także dla dostępu do paliwa alternatywnego HVO. Gangoso docenia rolę Eurowag jako strategicznego partnera w optymalizacji kosztów i dostępie do paliw alternatywnych w kluczowych europejskich punktach korytarzowych.

Mierzalny wpływ

HVO100 stanowi już ok. 5% zużycia paliwa. Gangoso: „To prosta alternatywa, kompatybilna z naszymi silnikami, która zmniejsza ślad środowiskowy bez konieczności zmiany operacji tankowania”. Firma motywuje kierowców do efektywnej jazdy poprzez comiesięczną analizę danych z ciężarówek, oferując osiągalne nagrody finansowe.

Perspektywy strategiczne

GEXA opowiada się za europejskimi korytarzami, w których paliwa alternatywne są dostępne bez konieczności wykonywania logistycznych objazdów. Równie ważna jest zrównoważony rozwój społeczny: rotacyjne zmiany weekendowe, trasy bliżej domów kierowców i zrównoważony czas pracy. „Jeśli nasz zespół jest zadowolony, jakość usług będzie wyższa. Zrównoważony rozwój zaczyna się również od aspektów społecznych”.

Chcesz poznać więcej trendów kształtujących segment transportu ciężarowego?

Download our latest e-books

Stosowanie przepisów prawa pracy w firmie transportowej nie musi być skomplikowane.
Nie pozwól, by Twoja flota traciła pieniądze na paliwie. Koszty paliwa stanowią nawet 40 proc. wszystkich wydatków firm z branży transportowej.
Bezpieczne parkowanie ciężarówek w Europie. Praktyczny przewodnik dla profesjonalistów w branży transportowej.
Driver behavior coach - Zamień codzienną jazdę w źródło oszczędności
TANKUJ MĄDRZEJ Z NAMI

Oszczędzaj na paliwie w całej Europie.

Jedna karta do paliwa, opłat drogowych, parkingu, tuneli i promów. Akceptowana w ponad 17 000 stacjach w 25 krajach europejskich. Bezgotówkowo, prosto i w pełni pod Twoją kontrolą.

Bądź na bieżąco i zapisz się do naszego newslettera

Oświadczam, że przeczytałem zasadami ochrony prywatności i danych osobowych.
Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.