Doživite brezgotovinski prevoz po Evropi z brezgotovinskimi plačili, prilagojenimi cestninskimi rešitvami za flote vseh velikosti in enostavno upravljanje cestnine v več državah — vse to z Eurowagovim prilagojenimi cestninskimi storitvami.
Naš uporabniku prijazen sistem v kombinaciji z izjemno podporo strankam zagotavlja najboljše rešitve na trgu. Prav tako nudimo strokovno pomoč pri optimizaciji stroškov cestnine po vsej Evropi z uvedbo novih tarifnih razredov cestnine, ki temeljijo na CO2.
Nenehno širimo pokritost EVA TUBE. Od 15. maja 2025 bo podpiral plačila cestnine v Bolgariji, od 1. junija 2025 pa bo dodana tudi Švica. Transakcije po vsej Evropi omogočajo še lažje in hitrejše.
Rešitev: OB
Tehnologija cestnine: Mikrovalovna pečica (DSRC)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in hitre ceste - približno 2 233 km
DDV: Da
Obiščite uradna spletna stran delovanja cestninskega sistema
Rešitev: OB
Tehnologija cestnine: Satelit (GNSS)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste, več regionalnih in občinskih cest - približno 6 700 km
DDV: Da - Valonija, Ne - Flandrija in Bruselj
Obiščite uradna spletna stran delovanja cestninskega sistema
Rešitev: OB
Tehnologija cestnine: Satelit (GNSS)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in prvorazredne ceste - 3 115 km
DDV: Ne
Tehnologija cestnine: Satelit (GNSS)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in ceste 1. kategorije - približno 2 410 km
DDV: Ne
Obiščite uradna spletna stran delovanja cestninskega sistema
Rešitev: Plačilo na podlagi kilometrov in razreda CO2
Tehnologija cestnine: Mobilna aplikacija Brobizz
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 12 ton
Cestninsko omrežje: Most Øresund - 7,85 km, most Storebælt - 18 km, avtoceste - približno 1 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradna spletna stran delovanja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestnine: SMS vinjeta
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vozila z največjo dovoljeno težo > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Javno cestno omrežje - približno 40 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradna spletna stran delovanja cestninskega sistema
Solution: OBU
Toll technology: Microwave (DSRC)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways + bridges - ca. 9 158 km
VAT: Yes
Solution: OBU, manual tickets
Toll technology: Satellite (GNSS)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways, including service areas, and all federal trunk roads, even in urban areas - ca. 52 000 km
VAT: No
Toll in the UK is suspended from 1st August 2020 to 31st July 2023
Solution: HGV levy
Toll technology: Road usage fee
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 12 tonnes
Toll network: All public roads - ca. 49 000 km
VAT: No
Solution: OBU, segment tickets
Toll technology: Satellite (GNSS)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Main roads and expressways - over 7 000 km
VAT: Yes
Solution: OBU
Toll technology: Microwave (DSRC)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways - ca. 6 003 km
VAT: Yes
Solution: SMS vignette
Toll technology: SMS vignette
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways - ca. 3 500 km
VAT: No
Solution: SMS vignette
Toll technology: SMS vignette
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways and tunnels - ca. 1 729 km
VAT: No
Solution: Eurovignette
Toll technology: Electronic vignette
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 12 tonnes
Toll network: Motorways
VAT: No
Solution: Eurovignette
Toll technology: Electronic vignette
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 12 tonnes
Toll network: Motorways - ca. 20 km
VAT: No
Solution: OBU
Toll technology: Satellite (GNSS)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes, motorways A1, A2, and A4
Toll network: National roads - ca. 3 677 km, 468 km by concessions
VAT: No
Visit the official website of the toll system operation.
Please be informed that, as of November 1, 2024, the toll road network in Poland will be extended by approximately 1,600 km, which represents around 45% of the existing toll network (3,620 km).
Solution: OBU
Toll technology: Microwave (DSRC)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes.
Toll network: Motorways + bridges - ca. 2 949 km
VAT: Yes
Solution: Roviniete
Toll technology: Electronic vignette
Vehicles required to pay toll: All
Toll network: National highways - ca. 800 km, Roviniete could be ordered also for the Danube bridge
VAT: Yes
Solution: OBU
Toll technology: Satellite (GNSS)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways, expressways, 1st class roads, 2nd class roads and 3rd class roads - almost 17 770 km
VAT: Yes
Solution: OBU
Toll technology: Microwave (DSRC)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways and expressways - 623,3 km OBU could be used also in Karawanken Tunnel
VAT: Yes
Solution: OBU
Toll technology: Microwave (DSRC)
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways + tunnel - ca. 3 404 km
VAT: Yes
Solution: Eurovignette
Toll technology: Electronic vignette
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 12 tonnes
Toll network: All motorways + selected roads
VAT: No
Solution: LSVA road tax
Toll technology: LSVA road tax
Vehicles required to pay toll: Vehicles with maximum permissible weight > 3.5 tonnes
Toll network: Motorways - ca. 20 000 km
VAT: No
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestnine: Posebna predorska kartica
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Predor - 12,87 km
DDV: Da
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Predor Frejus
Rešitev: OBU
Tehnologija cestnine: Vključeno v OBU
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Predor - 1,37 km
DDV: Ne
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Tunel Lefkenshoek
Rešitev: OBU
Tehnologija cestnine: Vključeno v OBU
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Predor — približno 860 m
DDV: Ne
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Moški tunel
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestnine: Posebna predorska kartica
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Predor - 11,6 km
DDV: Da
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Predor Mont Blanc
Rešitev: OBU
Tehnologija cestnine: Vključeno v OBU
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Predor - 790 m
DDV: Ne
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Prehod Warnow
Rešitev: OBU
Tehnologija cestnine: Mikrovalna (DSRC)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Most
DDV: Da
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Most Øresund
Rešitev: OBU
Tehnologija cestnine: Mikrovalna (DSRC)
Vozila, ki so potrebna za plačilo cestnine: Vse
Cestninsko omrežje: Most
DDV: Da
Spletna stran operaterja cestninskega sistema za Most Storebaelt
Večdržavno cestninsko polje s certifikatom EETS, ki združuje rešitve cestnine, upravljanje voznega parka in funkcije za varčevanje s stroški z vgrajeno zaščito pred goljufijami s karticami za gorivo s tehnologijo »Fuel Guard«.
Brezplačno upravljanje cestnine v Nemčiji, Avstriji, Franciji, Španiji, Belgiji, Portugalskem, Bolgariji in na Madžarskem.
Elektronsko pobiranje cestnine za tovornjake Axxès DSRC OBU trenutno pokriva 6 področij: Francijo, Italijo, Portugalsko, Španijo, predor Liefkenshoek v Belgiji in predor Herren v Nemčiji.
Večdržavno cestninsko polje s certifikatom EETS, ki združuje rešitve cestnine, upravljanje voznega parka in funkcije za varčevanje s stroški z vgrajeno zaščito pred goljufijami s karticami za gorivo s tehnologijo »Fuel Guard«.
Brezplačno upravljanje cestnine v Nemčiji, Avstriji, Franciji, Španiji, Belgiji, Portugalskem, Bolgariji in na Madžarskem.
Elektronsko pobiranje cestnine za tovornjake Axxès DSRC OBU trenutno pokriva 6 področij: Francijo, Italijo, Portugalsko, Španijo, predor Liefkenshoek v Belgiji in predor Herren v Nemčiji.
Cestnina v Evropi se lahko pobira na različne načine, odvisno od države in posebne cestninske ceste ali mostu. Tu je nekaj pogostih načinov pobiranja cestnine v Evropi:
Katera vozila so v Evropi plačana cestnina, je odvisno od države in posamezne ceste ali mostu. Na splošno pa so skoraj vsa vozila, ki uporabljajo cestnine ali mostove v Evropi, predmet cestnine. To velja za avtomobile, tovornjake, motorna kolesa, avtobuse in druge vrste vozil.
V nekaterih državah se cestnine izračunajo glede na velikost in težo vozila. Na nekaterih cestninskih cestah, na primer, se tovornjaki zaračunavajo višje od avtomobilov. Poleg tega lahko na nekaterih cestninskih cestah in mostovih veljajo različne stopnje cestnine za različne vrste vozil, kot so osebni avtomobili in gospodarska vozila.
Po vsej Evropi je veliko cestninskih cest, avtocest in mostov. Posebni predpisi o cestninskih cestah se razlikujejo glede na državo, regijo in vrsto vozila.
Lokalne predpise in informacije o cestninskih cestah o posamezni državi lahko preverite na glavna stran cestnine.
Spodaj najdete pregled:
Below you can find the overview:
EETS pomeni elektronsko evropsko cestninsko storitev, ki je sistem, ki voznikom omogoča elektronsko plačevanje cestnin v več evropskih državah z enim napravo OBU (vgrajena enota). S sistemom EETS lahko vozniki zmanjšajo število avtobusov na potovanju po Evropi in poenostavijo birokratski postopek cestnine.
Več informacij o EETS lahko najdete v razdelku spletnega dnevnika Eurowag:
Glavna prednost uporabe EETS OBU je, da imate samo ena naprava ki se lahko uporablja v več državah. Tako lahko preprosto potujete čez meje, ne da bi vam bilo treba skrbeti za različne sisteme cestnine in posebnosti držav. Poleg tega, če imate EETS OBU, vam omogoča enostavno uporabo dodajte države na to napravo v zraku.
EW EETS OBU (EVA) — je notranji izdelek podjetja Eurowag. Ime EVA pomeni Izboljšan pomočnik za vozila.
Prednosti EW EETS OBU (EVA)
Način predplačila: V načinu predplačila stranka najprej plača depozit na račun Eurowag, nato pa se ta denar porabi za kritje stroškov.
Način naknadnega plačila: V načinu naknadnega plačila lahko stranke uporabljajo storitev cestnine in nato prejmejo račun za plačilo. Način naknadnega plačila in kreditni limit mora odobriti kreditni oddelek Eurowag.
EW EETS OBU (EVA) je prvi OBU, ki omogoča plačevanje cestnin v Češka in Slovaška.
Skupaj z oznako Axxes DSRC cestnine lahko plačujete v naslednjih državah: Avstrija, Belgija, Češka, Nemčija, Madžarska, Poljska, Slovaška, most Storebaelt, avtoceste A1 in A4 (Poljska), Francija, Italija, Portugalska, Španija, most Øresund, predor Liefkenshoek in predor Herren.
Več informacij o EETS lahko najdete v razdelku spletnega dnevnika Eurowag:
