Doživite brezhiben prevoz po vsej Evropi z brezgotovinskimi plačili, prilagojenimi rešitvami cestninjenja za vozne parke vseh velikosti ter preprostim upravljanjem cestnin v več državah – vse to z Eurowagovimi storitvami, prilagojenimi vašim potrebam.
Naš uporabniku prijazen sistem v kombinaciji z izjemno podporo strankam ponuja najboljše rešitve na trgu. Prav tako nudimo strokovno pomoč pri optimizaciji stroškov cestnin po vsej Evropi z uvedbo novih tarifnih razredov, ki temeljijo na emisijah CO2.
Nenehno širimo pokritost naprave EVA OBU. Od 15. maja 2025 bo omogočeno plačevanje cestnin v Bolgariji, od 1. junija 2025 pa se bo dodala še Švica. Posle po Evropi tako izvajamo še enostavneje in hitreje.
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in hitre ceste - pribl. 2 233 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste, več regionalnih in občinskih cest - pribl. 6.700 km
DDV: Da - Valonija, Ne - Flandrija in Bruselj
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in ceste prvega reda - 3 115 km
DDV: Ne
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in ceste I. reda - pribl. 2 410 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Plačilo na podlagi kilometrov in razredov emisij CO2
Tehnologija cestninjenja: Mobilna aplikacija Brobizz
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Most Øresund - 7,85 km, most Storebælt - 18 km, avtoceste - pribl. 1 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Javno cestno omrežje - pribl. 40 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Naprava v vozilu (OBU)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste + mostovi - pribl. 9 158 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu), ročne vstopnice
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 7,5 ton
Cestninsko omrežje: Avtoceste, vključno s servisnimi območji, in vse zvezne glavne ceste, tudi v urbanih območjih - pribl. 52 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Pristojbina v Združenem kraljestvu je začasno ukinjena od 1. avgusta 2020 do 31. julija 2023.
Rešitev: dajatev za težka tovorna vozila (HGV)
Cestninska tehnologija: Pristojbina za uporabo cest
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Vse javne ceste - pribl. 49 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu), segmentne vstopnice
Tehnologija cestninjenja: Satelit (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Glavne ceste in hitre ceste - preko 7 000 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - približno 6 003 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - pribl. 3 500 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in predori - pribl. 1 729 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Evrovinjeta
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Avtoceste
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Evrovinjeta
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Avtoceste - pribl. 20 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone, avtoceste A1, A2 in A4
Cestninsko omrežje: Državne ceste - pribl. 3 677 km, od tega 468 km s koncesijo
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone.
Cestninsko omrežje: Avtoceste + mostovi - ca. 2 949 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Roviniete
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninsko omrežje: Državne avtoceste - pribl. 800 km, Roviniete bi lahko naročili tudi za most na Donavi
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: avtoceste, hitre ceste, ceste 1. razreda, ceste 2. razreda in ceste 3. razreda - skoraj 17 770 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in hitre ceste - 623,3 km. OBU se lahko uporablja tudi v Karavanškem predoru
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste + predor - pribl. 3 404 km
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Evrovinjeta
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Vse avtoceste + izbrane ceste
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Cestni davek LSVA
Cestninska tehnologija: Cestni davek LSVA
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - pribl. 20 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestninjenja: Posebna kartica za predor
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 12,87 km
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za tukaj
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Vključena v OBU
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 1,37 km
DDV: Ne
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Lefkenshoek
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Vključena v OBU
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor – pribl. 860 m
DDV: Ne
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Herren
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestninjenja: Posebna kartica za predor
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 11,6 km
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Mont Blanc
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Vključeno v OBU
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor – 790 m
DDV: Ne
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Prehod Warnow
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Most
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Most Øresund
Rešitev: OBU (Naprava v vozilu)
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Most
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Most Storebaelt
Večdržavna EETS-certificirana cestninska naprava, ki združuje rešitve za cestninjenje, upravljanje voznega parka ter funkcije za zniževanje stroškov z vgrajeno zaščito pred zlorabami gorivnih kartic prek tehnologije "Fuel Guard".
Brezskrbno upravljanje cestnin v Nemčiji, Avstriji, Franciji, Španiji, Belgiji, Portugalski, Bolgariji in na Madžarskem.
Elektronsko pobiranje cestnin za tovornjake z Axxès DSRC OBU trenutno pokriva 6 območij: Francija, Italija, Portugalska, Španija, tunel Liefkenshoek v Belgiji in tunel Herren v Nemčiji.
Večdržavna EETS-certificirana cestninska naprava, ki združuje rešitve za cestninjenje, upravljanje voznega parka ter funkcije za zniževanje stroškov z vgrajeno zaščito pred zlorabami gorivnih kartic prek tehnologije "Fuel Guard".
Brezskrbno upravljanje cestnin v Nemčiji, Avstriji, Franciji, Španiji, Belgiji, Portugalski, Bolgariji in na Madžarskem.
Elektronsko pobiranje cestnin za tovornjake z Axxès DSRC OBU trenutno pokriva 6 območij: Francija, Italija, Portugalska, Španija, tunel Liefkenshoek v Belgiji in tunel Herren v Nemčiji.
Cestnina v Evropi se lahko pobira na različne načine, odvisno od države in specifične cestnine na cesti ali mostu. Tu so nekateri pogosti načini pobiranja cestnin v Evropi:
Katera vozila so predmet cestninjenja v Evropi, je odvisno od države in posamezne ceste ali mostu. Na splošno pa so skoraj vsa vozila, ki uporabljajo cestninske ceste ali mostove v Evropi, zavezana cestninam. To velja za avtomobile, tovornjake, motorna kolesa, avtobuse in druge vrste vozil.
V nekaterih državah se cestnine obračunava glede na velikost in težo vozila. Na primer, na nekaterih cestninskih cestah se za tovornjake zaračunava več kot za osebni avtomobile. Poleg tega se na nekaterih cestninskih cestah in mostovih lahko uporabljajo različne tarife cestnin za različne vrste vozil, kot so osebni avtomobili v primerjavi s komercialnimi vozili.
Po vsej Evropi je veliko cestninskih cest, avtocest in mostov. Posebni predpisi o cestninah se razlikujejo glede na državo, regijo in vrsto vozila.
Lokalne predpise in informacije o cestninskih cestah za vsako državo lahko preverite na glavni strani za cestnine.
Spodaj najdete pregled:
EETS je kratica za evropsko elektronsko cestninjenje (Electronic European Toll Service). Gre za sistem, ki voznikom omogoča elektronsko plačevanje cestnin v več evropskih državah z uporabo enotne naprave v vozilu (OBU - On-Board Unit). S sistemom EETS lahko vozniki zmanjšajo število naprav v vozilu na potovanjih po Evropi in poenostavijo birokratski postopek cestninjenja.
Več informacij o EETS lahko najdete v razdelku bloga Eurowag:
Glavna prednost uporabe EETS OBU je, da imate le eno cestninsko napravo, ki se lahko uporablja v več državah. Tako lahko enostavno potujete čez meje, ne da bi se morali ukvarjati z različnimi sistemi cestninjenja in posebnostmi posameznih držav. Prav tako EETS OBU omogoča, da enostavno dodajate države na to cestninsko napravo s posodobitvami na daljavo.
EW EETS OBU (EVA) – je lastni izdelek podjetja Eurowag. Ime EVA pomeni Napredni asistent za vozilo (Enhanced Vehicle Assistant).
Prednosti EW EETS OBU (EVA)
Način predplačila: V načinu predplačila najprej stranka vplača depozit na račun Eurowag, nato se ta denar uporabi za kritje stroškov.
Način naknadnega plačila: V načinu naknadnega plačila lahko stranke uporabljajo storitev cestninjenja in nato prejmejo račun za plačilo. Način poplačila in kreditni limit mora odobriti Kreditni oddelek Eurowag.
EW EETS OBU (EVA) je prvi OBU, ki omogoča plačilo cestnin na Češkem in Slovaškem.
Skupaj z oznako Axxès DSRC lahko plačujete cestnine v naslednjih državah: Avstrija, Belgija, Češka, Nemčija, Madžarska, Poljska, Slovaška, most Storebaelt, avtocesti A1 in A4 (Poljska), Francija, Italija, Portugalska, Španija, most Øresund, tunel Liefkenshoek in tunel Herren.
