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Pedaggio

Viaggiare senza problemi in 23 paesi europei

Vivi un’esperienza di trasporto senza interruzioni in tutta Europa con pagamenti senza contanti, soluzioni di pedaggio personalizzate per flotte di qualsiasi dimensione e una gestione dei pedaggi semplice in più paesi – tutto grazie ai servizi di pedaggio su misura di Eurowag.

Il nostro sistema facile da usare, combinato con un eccellente supporto clienti, offre le migliori soluzioni sul mercato. Offriamo inoltre assistenza esperta nell'ottimizzazione dei costi di pedaggio in tutta Europa con l'introduzione di nuove classi tariffarie basate sulle emissioni di CO2.

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Camion con OBU per il pedaggio via satellite

Con i nostri servizi di pedaggio otterrete

Switzerland

Importante cambiamento nei pagamenti dei pedaggi svizzeri a partire dal 1° giugno 2025

Come funziona oggi?

Attualmente, per pagare i pedaggi in Svizzera è necessario un dispositivo speciale (LSVA OBU) oppure una dichiarazione manuale per i veicoli pesanti superiori a 3,5 tonnellate. Ogni veicolo deve essere registrato e i pagamenti si basano sulla distanza percorsa e sulla classe di emissioni..

Cosa sta cambiando?

A partire dal 1° giugno 2025, la Svizzera si integrerà completamente nella rete del EETS. Con l'EVA OBU non è più necessario un dispositivo aggiuntivo specifico per la Svizzera: un'unica unità di bordo coprirà i pagamenti dei pedaggi in Svizzera e non solo.

EVA OBU amplia la copertura

Stiamo ampliando continuamente la copertura del dispositivo EVA OBU. A partire dal 15 maggio 2025, supporterà i pagamenti dei pedaggi in Bulgaria, e dal 1° giugno 2025 sarà inclusa anche la Svizzera. Rendiamo le transazioni in tutta Europa ancora più semplici e veloci.

  • Checked dark
    Nessun dispositivo aggiuntivo - un unico partner per tutti i pagamenti dei pedaggi paneuropei
  • Checked dark
    Pagamenti automatici dei pedaggi - niente più dichiarazioni manuali
  • Checked dark
    Copertura completa del EETS: SK, CZ, HU, AT, DE, PL, BE, ES, PT, CH, BG compresi i ponti in SE e DK
  • Checked dark
    Novità: Bulgaria disponibile dal 15 maggio 2025; Svizzera disponibile dal 1° giugno 2025
Due camion rossi che fanno rifornimento in una stazione di rifornimento Eurowag.
Due camion rossi che fanno rifornimento in una stazione di rifornimento Eurowag.
Come funzionano i pagamenti dei pedaggi in Europa?
Vedi tutti i paesi
Bandiera nazionale dell'Austria
Austria

Soluzione: OBU

Tecnologia dei pedaggi: Microwave (DSRC)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammissibile > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade e superstrade - circa 2 233 km

IVA: Sì

Visitate il sito web ufficiale del sistema di pedaggio‍

Bandiera nazionale del Belgio
Belgio

Soluzione: OBU

Tecnologia dei pedaggi: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammissibile > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade, diverse strade regionali e comunali - circa 6 700 km

IVA: Sì - Vallonia, No - Fiandre e Bruxelles

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Bandiera nazionale della Bulgaria
Bulgaria

Soluzione: OBU

Tecnologia dei pedaggi: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammissibile > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggi: Autostrade e strade di prima classe - 3 115 km

IVA: No

Bandiera nazionale della Repubblica Ceca
Repubblica Ceca

Tecnologia dei pedaggi: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammissibile > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade e strade di prima categoria - circa 2 410 km

IVA: No

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Bandiera nazionale della Danimarca
Danimarca

‍Soluzione: Pagamento basato su chilometri e classi di emissioni di CO2

Tecnologia del pedaggio: Applicazione mobile Brobizz

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 12 tonnellate

Rete di pedaggio: Ponte di Øresund - 7,85 km, Ponte di Storebælt - 18 km, Autostrade - circa 1 000 km

IVA: No

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Bandiera nazionale dell'Estonia
Estonia

‍Soluzione: Vignetta SMS

‍Tecnologia del pedaggio: Vignetta SMS

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggi: Rete stradale pubblica - circa 40 000 km

IVA: No

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Bandiera nazionale della Francia
Francia

‍Soluzione: OBU

‍Tecnologia del pedaggio: Microwave (DSRC)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade + ponti - circa 9 158 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Germania
Germania

‍Soluzione: OBU, biglietti manuali

Tecnologia del pedaggio: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 7,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade, comprese le aree di servizio, e tutte le strade statali, anche nelle aree urbane - circa 52.000 km

IVA: No

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Bandiera nazionale del Regno Unito
Regno Unito

Il pedaggio nel Regno Unito è sospeso dal 1° agosto 2020 al 31 luglio 2023.

‍Soluzione: Tassa sul traffico pesante

Tecnologia dei pedaggi: Tassa di utilizzo della strada

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 12 tonnellate

Rete di pedaggi: Tutte le strade pubbliche - circa 49 000 km

IVA: No

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Bandiera nazionale dell'Ungheria
Ungheria

‍Soluzione: OBU, biglietti di segmento

Tecnologia del pedaggio: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Strade principali e superstrade - oltre 7 000 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale italiana
Italia

‍Soluzione: OBU

Tecnologia del pedaggio: Microwave (DSRC)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade - circa 6 003 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Lettonia
Lettonia

‍Soluzione: Vignetta SMS

‍Tecnologia del pedaggio: Vignetta SMS

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade - circa 3 500 km

IVA: No

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Bandiera nazionale della Lituania
Lituania

‍Soluzione: Vignetta SMS

‍Tecnologia del pedaggio: Vignetta SMS

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade e gallerie - circa 1 729 km

IVA: No

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Bandiera nazionale del Lussemburgo
Lussemburgo

‍Soluzione: Eurovignette

Tecnologia del pedaggio: Bollo elettronico

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 12 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade

IVA: No

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Bandiera nazionale dei Paesi Bassi
Paesi Bassi

‍Soluzione: Eurovignette

Tecnologia del pedaggio: Bollo elettronico

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 12 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade - circa 20 km

IVA: No

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Bandiera nazionale della Polonia
Polonia

‍Soluzione: OBU

‍Tecnologia del pedaggio: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti al pagamento del pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 3,5 tonnellate, autostrade A1, A2, e A4

Rete di pedaggio: Strade nazionali - circa 3 677 km, 468 km in concessione

IVA: No

Visitate il sito web ufficiale del sistema di pedaggio‍

Si informa che, a partire dal 1° novembre 2024, la rete autostradale a pedaggio in Polonia sarà ampliata di circa 1.600 km, pari a circa il 45% della rete a pedaggio esistente (3.620 km).

Bandiera nazionale del Portogallo
Portogallo

‍Soluzione: OBU

‍Tecnologia del pedaggio: Microwave (DSRC)

Veicoli che devono pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 3,5 tonnellate.

Rete di pedaggio: Autostrade + ponti - circa 2 949 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Romania
Romania

‍Soluzione: Roviniete

Tecnologia del pedaggio: Bollo elettronico

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Autostrade nazionali - circa 800 km, Roviniete potrebbe essere ordinata anche per il ponte sul Danubio

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Slovacchia
Slovacchia

‍Soluzione: OBU

Tecnologia del pedaggio: Satellite (GNSS)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade, superstrade, strade di prima classe, strade di seconda classe e strade di terza classe - quasi 17 770 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Slovenia
Slovenia

‍Soluzione: OBU

Tecnologia del pedaggio: Microwave (DSRC)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade e superstrade - 623,3 km L'OBU potrebbe essere utilizzato anche nel tunnel di Karawanken.

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Spagna
Spagna

‍Soluzione: OBU

Tecnologia del pedaggio: Microwave (DSRC)

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade + tunnel - circa 3 404 km

IVA: Sì

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Bandiera nazionale della Svezia
Svezia

‍Soluzione: Eurovignette

Tecnologia del pedaggio: Bollo elettronico

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo consentito > 12 tonnellate

Rete di pedaggio: Tutte le autostrade + strade selezionate

IVA: No

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Bandiera nazionale della Svizzera
Svizzera

‍Soluzione: Tassa di circolazione LSVA

‍Tecnica del pedaggio: Tassa di circolazione LSVA

Veicoli tenuti a pagare il pedaggio: Veicoli con peso massimo ammesso > 3,5 tonnellate

Rete di pedaggio: Autostrade - circa 20.000 km

IVA: No

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Gallerie, ponti e autostrade coperti dal pedaggio EW

Tunnel del Frejus

Soluzione: Carta del Frejus e del Monte Bianco

Tecnologia di pedaggio: Carta speciale per il tunnel

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Tunnel - 12,87 km

IVA: Sì

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio del Tunnel del Frejus‍

Tunnel di Liefkenshoek

Soluzione: OBU

Tecnologia di pedaggio: Incluso nell'OBU

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Tunnel - 1,37 km

IVA: No

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per il Tunnel Liefkenshoek

Tunnel di Herren

Soluzione: OBU

Tecnologia di pedaggio: Incluso nell'OBU

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Tunnel - circa 860 m

IVA: No

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per il Tunnel Herren

Traforo del Monte Bianco

Soluzione: Carta del Frejus e del Monte Bianco

Tecnologia di pedaggio: Carta speciale per il tunnel

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Tunnel - 11,6 km

IVA: Sì

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio del Traforo del Monte Bianco

Attraversamento Warnow

Soluzione: OBU

Tecnologia di pedaggio: Incluso nell'OBU

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Tunnel - 790 m

IVA: No

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per il Attraversamento Warnow

Ponte di Øresund

Soluzione: OBU

Tecnologia di pedaggio: Microwave (DSRC)

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Toll network: Bridge

IVA: Sì

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per il Ponte di Øresund

Autostrade A1 e A4 (Polonia)

Soluzione: Autostrade A1 e A4 (Polonia)

Tecnologia di pedaggio: Pedaggio video

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio:

  • A1: Danzica - Toruń (152 km)
  • A4: Breslavia - Gliwice (163 km), Cracovia - Katowice (52 km)

IVA: Sì

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per la A1 e la A4

Ponte Storebaelt

Soluzione: OBU

Tecnologia di pedaggio: Microwave (DSRC)

I veicoli devono pagare il pedaggio: Tutti

Rete di pedaggio: Ponte

IVA: Sì

Sito web dell'operatore del sistema di pedaggio per il Ponte Storebaelt

Le nostre soluzioni di pedaggio

Cos'è l'EETS e cos'è un OBU certificato EETS?

  • EETS significa Servizio europeo di telepedaggio. È un’iniziativa dell’Unione Europea per creare un quadro più semplice per il pagamento dei pedaggi in Europa.
  • Un OBU certificato EETS consente il pagamento dei pedaggi in più paesi utilizzando un solo dispositivo. In quanto fornitore certificato EETS, Eurowag può aiutarti a sfruttare al massimo il potenziale di un dispositivo EETS.

Cosa sono le vignette?

  • Una vignetta è una tassa di pedaggio da pagare per viaggiare su determinate strade in Europa. Alcuni paesi richiedono l'applicazione di un adesivo fisico sul parabrezza come prova di pagamento, mentre altri utilizzano un sistema elettronico di vignette.
  • I clienti Eurowag possono pagare i bolli elettronici utilizzando le loro carte carburante Eurowag.

Caselle di pedaggio Eurowag

Dispositivo OBU EVA Eurowag, un componente chiave nella telematica e nella gestione dei veicoli.

EVA - Assistente veicolo avanzato

Dispositivo di pedaggio certificato EETS multi-paese che combina soluzioni di pedaggio, gestione della flotta e funzionalità di risparmio con protezione integrata contro le frodi con carte carburante grazie alla tecnologia "Fuel Guard".

Scopri di più
Viene mostrato il riquadro EETS Eurowag, un dispositivo utilizzato per una gestione efficiente dei pedaggi nei trasporti.

Eurowag EETS Box - powered by Toll4Europe

Gestione dei pedaggi senza problemi in Germania, Austria, Francia, Spagna, Belgio, Portogallo, Bulgaria e Ungheria.

Viene visualizzato il dispositivo Axxes DSRC, un sistema elettronico di riscossione dei pedaggi specifico per i camion.

Axxès DSRC

La raccolta elettronica dei pedaggi per camion Axxès DSRC OBU attualmente copre 6 aree: Francia, Italia, Portogallo, Spagna, il tunnel Liefkenshoek in Belgio e il tunnel Herren in Germania.

Dispositivo OBU EVA Eurowag, un componente chiave nella telematica e nella gestione dei veicoli.

EVA — Assistente veicolo avanzato

Dispositivo di pedaggio certificato EETS multi-paese che combina soluzioni di pedaggio, gestione della flotta e funzionalità di risparmio con protezione integrata contro le frodi con carte carburante grazie alla tecnologia "Fuel Guard".

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Viene mostrato il riquadro EETS Eurowag, un dispositivo utilizzato per una gestione efficiente dei pedaggi nei trasporti.

Eurowag EETS Box - powered by Toll4Europe

Gestione dei pedaggi senza problemi in Germania, Austria, Francia, Spagna, Belgio, Portogallo, Bulgaria e Ungheria.

Viene visualizzato il dispositivo Axxes DSRC, un sistema elettronico di riscossione dei pedaggi specifico per i camion.

Axxès DSRC

La raccolta elettronica dei pedaggi per camion Axxès DSRC OBU attualmente copre 6 aree: Francia, Italia, Portogallo, Spagna, il tunnel Liefkenshoek in Belgio e il tunnel Herren in Germania.

Domande frequenti

Come funzionano i pedaggi in Europa?

I pedaggi in Europa possono essere riscossi in modi diversi, a seconda del Paese e della specifica strada o ponte a pedaggio. Ecco alcuni metodi comuni di riscossione dei pedaggi in Europa:

  • Caselli: su alcune strade, gli automobilisti pagano il pedaggio ai caselli situati alle entrate e alle uscite.
  • Sistemi di riscossione elettronica dei pedaggi: i sistemi di riscossione elettronica dei pedaggi sono utilizzati su molte strade a pedaggio in Europa e consentono agli automobilisti di pagare i pedaggi senza doversi fermare ai caselli. Questi sistemi includono di solito un piccolo dispositivo elettronico - OBU (on-board unit) - che viene collegato al veicolo. Quando il veicolo attraversa il casello, il dispositivo viene scansionato e il pedaggio viene automaticamente detratto dal conto.
  • Vignette: è un tipo di bollino per il pagamento del pedaggio che viene richiesto a determinati veicoli in circolazione in alcuni Paesi europei. Può essere cartaceo, elettronico o via SMS.
  • Tecnologia GNSS (Global Navigation Satellite System): è un tipo di sistema di riscossione elettronica dei pedaggi per tracciare e addebitare il pedaggio ai veicoli. Questa tecnologia consente di riscuotere i pedaggi senza bisogno di caselli fisici o infrastrutture di riscossione dei pedaggi. Il pagamento del pedaggio viene effettuato anche con l'unità di bordo.
Quali veicoli sono tenuti a pagare il pedaggio?

I veicoli soggetti a pedaggio in Europa dipendono dal Paese e dalla strada o dal ponte in questione. In generale, tuttavia, quasi tutti i veicoli che utilizzano strade o ponti a pedaggio in Europa sono soggetti a pedaggio. Questo vale per automobili, camion, motociclette, autobus e altri tipi di veicoli.

In alcuni Paesi, i pedaggi sono calcolati in base alle dimensioni e al peso del veicolo. Su alcune strade a pedaggio, ad esempio, i camion sono soggetti a tariffe più elevate rispetto alle automobili. Inoltre, su alcune strade e ponti a pedaggio, possono essere applicate tariffe diverse per i vari tipi di veicoli, come le autovetture rispetto ai veicoli commerciali.

Quali strade sono soggette al pagamento del pedaggio?

In tutta Europa esistono numerose strade, autostrade e ponti a pedaggio. Le norme specifiche per le strade a pedaggio variano a seconda del Paese, della regione e del tipo di veicolo.

È possibile verificare le normative locali e le informazioni sulle strade a pedaggio di ciascun Paese sulla pagina principale dei pedaggi.

Quali sono le possibili soluzioni di pedaggio?

In Europa esistono diverse soluzioni di pedaggio comunemente utilizzate per strade e ponti a pedaggio.

Di seguito è riportata la panoramica:

Soluzione
Paese
Soluzioni EETS
EW EETS OBU (EVA)
Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Ungheria, Polonia, Slovacchia, Spagna, Svizzera, Bulgaria, Portogallo, Ponte Storebaelt, Ponte Øresund, autostrade A1 e A4 (Polonia)
EW EETS Box – powered by Toll4Europe
Austria, Belgio, Bulgaria, Francia, Germania, Italia, Polonia, Portogallo, Spagna, Liefkenshoek Tunnel, Herren Tunnel, Warnow Crossing
Axxes DSRC tag
Francia, Italia, Portogallo, Spagna, Liefkenshoek Tunnel, Herren Tunnel
Soluzioni di pedaggio nazionali
Eurovignette
Danimarca, Lussemburgo, Paesi Bassi, Svezia
SMS Vignette
Estonia, Lettonia, Lituania
Asfinag
Austria
Satellic
Belgio
Toll Collect
Germania
Roviniete
Romania
Frejus and Mont  Blanc Card
Traforo del Fréjus, tunnel del Monte Bianco
CzechToll
Repubblica Ceca
SkyToll
Slovacchia
DARS
Slovenia
NUSZ
Ungheria
eTOLL
Polonia
LSVA road tax
Svizzera (si integrerà completamente nella rete EETS il 1° giugno 2025)
Che cos'è l'EETS?

EETS è l'acronimo di Electronic European Toll Service, un sistema che consente agli automobilisti di pagare elettronicamente i pedaggi in più Paesi europei utilizzando un'unica OBU (unità di bordo). Con il sistema EETS, gli automobilisti possono ridurre il numero di OBU quando viaggiano in Europa e semplificare il processo burocratico del pedaggio.

Ulteriori informazioni sul SET sono disponibili nella sezione blog di Eurowag:

Perché scegliere l'OBU EETS e i vantaggi dell'OBU EW EETS (EVA)?

Il vantaggio principale dell'utilizzo dell'OBU del SET è quello di avere un unico dispositivo che può essere utilizzato in più Paesi. In questo modo, è possibile viaggiare facilmente attraverso le frontiere senza doversi preoccupare dei diversi sistemi di pedaggio e delle specifiche dei Paesi. Inoltre, l'OBU del SET consente di aggiungere facilmente paesi al dispositivo via radio.

EW EETS OBU (EVA) – è il prodotto interno di Eurowag. Il nome EVA sta per Enhanced Vehicle Assistant.

‍

Vantaggi di EW EETS OBU (EVA)

  • Soluzione di pedaggio facile da usare con aggiornamenti over-the-air
  • Assistenza clienti 24/7 in lingua locale
  • Ampia copertura del EETS con altri domini di pedaggio in arrivo
  • Tecnologia e gestione integrata della flotta
  • Tutte le transazioni e le fatture in un unico posto
Cosa significano le modalità pre-pay e post-pay nel contesto della soluzione di pagamento Toll?

Modalità di pagamento anticipato: In una modalità di pagamento anticipato, il cliente versa prima un deposito sul conto Eurowag e poi questo denaro viene utilizzato per coprire le spese.

Modalità post-pagamento: In modalità post-pay, i clienti possono utilizzare il servizio di pedaggio e poi ricevere una fattura per il pagamento. La modalità post-pay e il limite di credito devono essere approvati dal Dipartimento Crediti di Eurowag.

In quali paesi posso pagare il pedaggio con l'EW EETS OBU (EVA)?

EW EETS OBU (EVA) è il primo OBU che consente di pagare i pedaggi nella Repubblica Ceca e in Slovacchia.

Insieme al tag Axxès DSRC, puoi pagare i pedaggi nei seguenti paesi: Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Ungheria, Polonia, Slovacchia, ponte Storebaelt, autostrade A1 e A4 (Polonia), Francia, Italia, Portogallo, Spagna, ponte Øresund, tunnel Liefkenshoek e tunnel Herren.

Come posso ordinare EW EETS OBU (EVA)?
Come utilizzare EW EETS OBU (EVA)?

Leggi il manuale (PDF) dell'OBU (EVA) EW EETS.

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