Erleben Sie einen reibungslosen Transport in ganz Europa mit bargeldlosen Zahlungen, maßgeschneiderten Mautlösungen für Flotten jeder Größe und mühelosem Mautmanagement in mehreren Ländern — alles mit den maßgeschneiderten Mautservices von Eurowag.
Unser benutzerfreundliches System, kombiniert mit außergewöhnlichem Kundensupport, bietet die besten Lösungen auf dem Markt. Mit der Einführung neuer CO2-basierter Mauttarifklassen bieten wir auch kompetente Unterstützung bei der Optimierung der Mautkosten in ganz Europa.
Wir erweitern kontinuierlich die Reichweite der EVA OBU. Ab dem 15. Mai 2025 wird es Mautzahlungen in Bulgarien unterstützen, und ab dem 1. Juni 2025 wird die Schweiz hinzugefügt. Wir machen Transaktionen in ganz Europa noch einfacher und schneller.
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 2 233 km
MWST.: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, mehrere Regional- und Gemeindestraßen - ca. 6.700 km
MWST.: Ja — Wallonie, Nein — Flandern und Brüssel
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und erstklassige Straßen - 3 115 km
MWST.: Nein
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen der 1. Kategorie - ca. 2 410 km
MWST.: Nein
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Lösung: Kilometer- und CO2-klassenbasierte Bezahlung
Mauttechnologie: Brobizz-Mobilanwendung
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Öresundbrücke - 7,85 km, Storebælt-Brücke - 18 km, Autobahnen - ca. 1 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Öffentliches Straßennetz - ca. 40 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Brücken - ca. 9 158 km
MWST.: Ja
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Lösung: OBU, manuelle Tickets
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, einschließlich Raststätten, und alle Bundesstraßen, auch in städtischen Gebieten - ca. 52 000 km
MWST.: Nein
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Die Maut in Großbritannien ist vom 1. August 2020 bis 31. Juli 2023 ausgesetzt
Lösung: LKW-Maut
Mauttechnologie: Straßennutzungsgebühr
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Alle öffentlichen Straßen - ca. 49 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: OBU, Segmenttickets
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Hauptstraßen und Schnellstraßen — über 7 000 km
MWST.: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 6.003 km
MWST.: Ja
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 3.500 km
MWST.: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Tunnel - ca. 1.729 km
MWST.: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen
MWST.: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20 km
MWST.: Nein
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht > 3,5 Tonnen, Autobahnen A1, A2 und A4
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 3 677 km, 468 km durch Konzessionen
MWST.: Nein
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Bitte beachten Sie, dass das mautpflichtige Straßennetz in Polen ab dem 1. November 2024 um rund 1.600 km erweitert wird, was rund 45% des bestehenden Mautnetzes (3.620 km) entspricht.
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen.
Mautnetz: Autobahnen und Brücken - ca. 2 949 km
MWST.: Ja
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Lösung: Roviniete
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 800 km, Roviniete könnte auch für die Donaubrücke bestellt werden
MWST.: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, Schnellstraßen, Straßen der ersten Klasse, Straßen der zweiten Klasse und Straßen der dritten Klasse — fast 17.770 km
MWST.: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen — 623,3 km OBU könnte auch im Karawankentunnel benutzt werden
MWST.: Ja
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Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Tunnel - ca. 3 404 km
MWST.: Ja
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Alle Autobahnen + ausgewählte Straßen
MWST.: Nein
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Lösung: LSVA Kfz-Steuer
Mauttechnologie: LSVA Kfz-Steuer
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: Frejus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 12,87 km
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Fréjus-Tunnel
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 1,37 km
MWST.: Nein
Website des Mautsystembetreibers für Liefkenshoektunnel
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel — ca. 860 m
MWST.: Nein
Website des Mautsystembetreibers für Herrentunnel
Lösung: Frejus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 11,6 km
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Mont-Blanc-Tunnel
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel — 790 m
MWST.: Nein
Website des Mautsystembetreibers für Warnow-Grenzübergang
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Brücke
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Öresund-Brücke
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Brücke
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Storebælt-Brücke
Mehrländerübergreifende EETS-zertifizierte Mautbox, die Mautlösungen, Flottenmanagement und kostensparende Funktionen mit integriertem Schutz vor Tankkartenbetrug mit der „Fuel Guard Guard-Technologie“ kombiniert.
Problemloses Mautmanagement in Deutschland, Österreich, Frankreich, Spanien, Belgien, Portugal, Bulgarien und Ungarn.
Die elektronische Mauterhebung für Lkw Die Axxès DSRC OBU deckt derzeit 6 Gebiete ab: Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, den Liefkenshoek-Tunnel in Belgien und den Herrentunnel in Deutschland.
Mehrländerübergreifende EETS-zertifizierte Mautbox, die Mautlösungen, Flottenmanagement und kostensparende Funktionen mit integriertem Schutz vor Tankkartenbetrug mit der „Fuel Guard Guard-Technologie“ kombiniert.
Problemloses Mautmanagement in Deutschland, Österreich, Frankreich, Spanien, Belgien, Portugal, Bulgarien und Ungarn.
Die elektronische Mauterhebung für Lkw Die Axxès DSRC OBU deckt derzeit 6 Gebiete ab: Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, den Liefkenshoek-Tunnel in Belgien und den Herrentunnel in Deutschland.
Die Maut in Europa kann je nach Land und der jeweiligen mautpflichtigen Straße oder Brücke auf unterschiedliche Weise erhoben werden. Hier sind einige gängige Methoden der Mauterhebung in Europa:
Welche Fahrzeuge in Europa mautpflichtig sind, hängt vom Land und der jeweiligen Straße oder Brücke ab. Im Allgemeinen sind jedoch fast alle Fahrzeuge, die Mautstraßen oder Brücken in Europa benutzen, mautpflichtig. Dies gilt für Autos, Lastwagen, Motorräder, Busse und andere Fahrzeugtypen.
In einigen Ländern werden die Mautgebühren auf der Grundlage der Größe und des Gewichts des Fahrzeugs berechnet. Auf bestimmten mautpflichtigen Straßen werden beispielsweise Lastwagen höher berechnet als Autos. Darüber hinaus können auf einigen mautpflichtigen Straßen und Brücken unterschiedliche Mautsätze für verschiedene Fahrzeugtypen gelten, z. B. für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge.
In ganz Europa gibt es viele Mautstraßen, Autobahnen und Brücken. Die spezifischen Mautvorschriften variieren je nach Land, Region und Fahrzeugtyp.
Sie können die örtlichen Vorschriften und Mautinformationen für jedes Land auf der Haupt-Mautseite.
Nachfolgend finden Sie die Übersicht:
Below you can find the overview:
EETS steht für Electronic European Maut Service, ein System, das es Fahrern ermöglicht, Mautgebühren in mehreren europäischen Ländern mit einer einzigen OBU (On-Board-Unit) elektronisch zu bezahlen. Mit dem EETS-System können Fahrer die Anzahl der OBUs reduzieren, wenn sie in ganz Europa unterwegs sind, und den bürokratischen Mautprozess vereinfachen.
Weitere Informationen über EETS finden Sie im Eurowag-Blogbereich:
Der Hauptvorteil der Verwendung von EETS OBU besteht darin, dass nur ein Gerät das kann verwendet werden in mehreren Ländern. So können Sie problemlos Grenzen überschreiten, ohne sich über unterschiedliche Mautsysteme und Länderspezifikationen Gedanken machen zu müssen. Mit einer EETS-OBU können Sie außerdem ganz einfach Länder hinzufügen zu diesem Gerät drahtlos.
NEW TRIFFT OBU (EVA) — ist das Eigenprodukt von Eurowag. Der Name EVA steht für Verbesserter Fahrzeugassistent.
Vorteile von NEW TRIFFT ROBU (EVA)
Pre-Pay-Modus: Im Vorauszahlungsmodus zahlt der Kunde zunächst eine Einzahlung auf das Eurowag-Konto und dieses Geld wird dann zur Deckung der Kosten verwendet.
Post-Pay-Modus: Im Post-Pay-Modus könnten Kunden den Mautservice nutzen und dann eine Rechnung zur Zahlung erhalten. Der Post-Pay-Modus und das Kreditlimit sollten von der Eurowag-Kreditabteilung genehmigt werden.
NEW TRIFFT ROBU (EVA) ist die erste OBU, die es ermöglicht, Mautgebühren in der Tschechien und Slovakia.
Zusammen mit dem DSRC-Tag von Axxes Sie können Mautgebühren in folgenden Ländern zahlen: Österreich, Belgien, Tschechien, Deutschland, Ungarn, Polen, Slovakia, Storebaelt-Brücke, Autobahnen A1 und A4 (Polen), Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, Öresund-Brücke, Liefkenshoek-Tunnel und Herrentunnel.
Weitere Informationen über EETS finden Sie im Eurowag-Blogbereich:
