Popularne wyszukiwania
Eurowinieta to opłata drogowa naliczana za określony czas, przeznaczona dla pojazdów ciężarowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 12 ton lub więcej, pobierana na drogach Luksemburga i Szwecji. Jej opłacenie potwierdza, że opłata drogowa została uiszczona z góry za wybrany okres: dzień, tydzień, miesiąc lub rok. Dotyczy wyłącznie ciężarówek wykorzystywanych do komercyjnego przewozu towarów – nie autobusów lub innych pojazdów pasażerskich.
System od lat się kurczy: Dania zrezygnowała z niego 1 stycznia 2025 r., a Holandia poszła w jej ślady 1 lipca 2026 r., obie przechodząc na systemy opłat zależnych od dystansu. Od 2026 r. eurowinieta obejmuje już tylko Luksemburg i Szwecję.
System kurczy się od lat. 1 stycznia 2025 r. zrezygnowała z niego Dania, a 1 lipca 2026 r. w jej ślady poszła Holandia – oba kraje przeszły na opłaty zależne od przejechanego dystansu. W rezultacie eurowinieta obowiązuje już tylko w Luksemburgu i Szwecji.
Podstawą eurowiniety jest międzyrządowe porozumienie zawarte w 1994 roku przez państwa członkowskie. Opłata jest pobierana za określony czas, a nie za przejechany dystans. W efekcie ciężarówka jeżdżąca zaledwie dwa dni w tygodniu kosztuje tyle samo, co pojazd pokonujący tę samą trasę codziennie.
Po zaksięgowaniu wpłaty system automatycznie przypisuje ją do numeru rejestracyjnego – nie trzeba montować żadnych urządzeń ani umieszczać naklejek na szybie.
Eurowinietę w 2026 roku stosują dwa kraje:
Zarówno Dania, jak i Holandia przeszły na systemy opłat kilometrowych (zależnych od dystansu), dlatego eurowinieta nie jest już potrzebna ani dostępna dla żadnego z tych krajów.
Eurowinieta obowiązuje pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 ton, które są wykorzystywane do komercyjnego przewozu towarów. Przepisy obejmują zarówno pojedyncze samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe, jak i zestawy z przyczepami. Z opłat wyłączone są pojazdy, które nie służą do zarobkowego transportu, w tym autobusy.
Stawkę określają cztery czynniki: okres ważności, liczba osi, klasa emisji Euro oraz klasa emisji CO2. Od 25 marca 2025 r. klasa CO2 jest częścią kalkulacji obok trzech pozostałych czynników.
Aktualne stawki winiet dla Luksemburga i Szwecji publikowane są w oficjalnym cenniku na eurovignettes.eu. W przypadku okazjonalnych przejazdów transgranicznych, zamiast regularnego harmonogramu, winiety dzienne i tygodniowe są zwykle tańszym wyborem.
Są dwa sposoby na zakup eurowiniety:
Dwa: Luksemburg i Szwecja. Dania zrezygnowała z niej 1 stycznia 2025 r., a Holandia 1 lipca 2026 r., obie przechodząc na opłaty zależne od dystansu.
Na podstawie okresu ważności, liczby osi, klasy emisji Euro i klasy emisji CO2. Klasy CO2 dodano do kalkulacji 25 marca 2025 r. Klasa musi być certyfikowana w systemie VECTO i zarejestrowana w momencie zakupu.
Przez portal eurovignettes.eu, gdzie możesz zapłacić za pomocą Eurowag Fuel card, lub w wyznaczonych punktach sprzedaży.
Nie. Dotyczy pojazdów ciężarowych wykorzystywanych do komercyjnego przewozu towarów, zwykle o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 ton. Autobusy i pojazdy poniżej tego progu nie są nią objęte.
.png)
.png)
Koniec z żonglowaniem wieloma systemami opłat drogowych. Dzięki jednej OBU z certyfikatem EETS płatności za przejazd są automatyczne, precyzyjne i w pełni pod kontrolą kosztów.
