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La Euroviñeta es una tasa de peaje basada en el tiempo para vehículos pesados de transporte de mercancías y conjuntos de vehículos con una masa máxima autorizada de 12 toneladas o más, aplicada en las carreteras de Luxemburgo y Suecia. Pagarla acredita que el peaje se ha abonado por adelantado para un periodo elegido: un día, una semana, un mes o un año. Se aplica a los camiones dedicados al transporte comercial de mercancías, no a los autobuses ni a otros vehículos de pasajeros.
The scheme has been shrinking for years. Denmark left on 1 January 2025 and the Netherlands followed on 1 July 2026, both switching to distance-based toll systems. As of 2026, the Eurovignette covers Luxembourg and Sweden only.
The Eurovignette is based on an intergovernmental agreement from 1994 between the participating countries. You pay for a fixed period rather than by distance travelled, so a truck used two days a week pays the same rate as one running the same route every working day.
Once the charge is paid, it is registered against the vehicle's number plate. There is no device to install and nothing to display in the windscreen.El sistema lleva años reduciéndose: Dinamarca lo abandonó el 1 de enero de 2025 y los Países Bajos le siguieron el 1 de julio de 2026, ambos con el cambio a sistemas de peaje basados en la distancia. Desde 2026, la Euroviñeta cubre únicamente Luxemburgo y Suecia.
Dos países operan la Euroviñeta en 2026:
Tanto Dinamarca como los Países Bajos han pasado a sistemas de peaje por kilómetro basados en la distancia, por lo que la Euroviñeta ya no es necesaria ni está disponible para ninguno de los dos países.
La Euroviñeta se aplica a los vehículos pesados dedicados al transporte comercial de mercancías, con una masa máxima autorizada de 12 toneladas o más. Los camiones rígidos, las cabezas tractoras y los conjuntos con remolque por encima de ese umbral están incluidos. Los vehículos que no se destinan al transporte comercial de mercancías, incluidos los autobuses, quedan excluidos.
La tarifa la determinan cuatro factores: el periodo de validez, el número de ejes, la clase de emisiones Euro y la clase de emisiones de CO2. Desde el 25 de marzo de 2025, la clase de CO2 forma parte del cálculo junto a los otros tres factores.
Las tarifas vigentes de la viñeta para Luxemburgo y Suecia se publican en el cuadro tarifario oficial de eurovignettes.eu. Para desplazamientos transfronterizos ocasionales, en lugar de una operativa regular, las viñetas diarias y semanales suelen ser la opción más económica.
Hay dos formas de comprar una Euroviñeta:
Dos: Luxemburgo y Suecia. Dinamarca la abandonó el 1 de enero de 2025 y los Países Bajos el 1 de julio de 2026, ambos con el cambio a la tarificación basada en la distancia.
Según el periodo de validez, el número de ejes, la clase de emisiones Euro y la clase de emisiones de CO2. Las clases de CO2 se incorporaron al cálculo el 25 de marzo de 2025. La clase debe estar certificada mediante VECTO y registrarse en el momento de la compra.
A través del portal eurovignettes.eu, donde puedes pagar con tu Eurowag Fuel card, o en puntos de venta autorizados.
No. Se aplica a los vehículos pesados dedicados al transporte comercial de mercancías, por lo general a partir de 12 toneladas de masa máxima autorizada. Los autobuses y los vehículos por debajo de ese umbral no están incluidos.
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