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Avec des racines remontant à 1949, TOPNAD a bâti l'une des opérations de transport les plus technologiquement avancées de Slovaquie. L'optimisation des itinéraires par intelligence artificielle traite en quelques secondes 40 à 50 transports hebdomadaires comportant jusqu'à quinze points de livraison. Le portail de gestion de transport d'Eurowag, la navigation Sygic et les unités embarquées EVA constituent l'épine dorsale de leurs opérations.
PIONNIER TECHNOLOGIQUE | TOPNAD, a.s.
Date de création :1995
Siège social :Topoľčany, Slovaquie
Parc automobile :90 véhicules (70 méga-remorques + 20 ensembles tandem)
Employés :<149
Chiffre d'affaires 2024 :15,78 M€
Portée :Europe, avec une spécialisation dans les pays germanophones
Produits Eurowag :Carburants,Péage,Télématique,Navigation
Les entreprises de transport slovaques font face à des augmentations de péage de 40 %, à la hausse des coûts du carburant, à de nouvelles taxes sur les transactions et à des charges fiscales disproportionnées par rapport aux pays voisins. Les clients privilégient le prix aux solutions écologiques, tandis que la pénurie de chauffeurs impose de faire preuve de créativité pour les fidéliser. Pour les entreprises tournées vers la technologie, l'innovation par l'automatisation et la numérisation constitue la réponse clé.
Gestion de 40 à 50 transports hebdomadaires avec 1 à 15 points de livraison chacun, ainsi que des volumes de documentation massifs (une expédition de meubles peut inclure 100 bons de livraison nécessitant un transport physique et un tampon). Richard Jančovič, directeur des transports : ce qui nécessitait autrefois un routage manuel sur Google Maps par un employé dédié ne prend désormais que quelques secondes à l'IA pour être optimisé.
Le logiciel propriétaire de TOPNAD se connecte via le dispatching web et la navigation Sygic d'Eurowag aux tablettes présentes dans chaque véhicule. L'utilisation avancée télématique des unités embarquées EVA d'Eurowag complète l'installation. L'intégration automatique entre des cartes carburant, les systèmes de péage et la comptabilité permet d'économiser d'innombrables heures chaque mois. Le système génère des rapports par véhicule, par itinéraire ou par client sans intervention manuelle.
Les kilomètres à vide sont quasiment éliminés. L'IA ne prend pas seulement en compte la distance la plus courte, mais aussi l'ordre de chargement des marchandises et le positionnement des points finaux pour une continuation optimale. Les innovations en matière de planification ont permis à elles seules d'économiser l'équivalent de la charge de travail de 2 à 3 employés. L'entreprise met en œuvre l'eCMR et numérise les processus de bons de livraison, passant du papier aux flux de travail sur tablette.
Des panneaux photovoltaïques ont été installés sur les entrepôts et les bâtiments de service. Jančovič : « À long terme, nous souhaitons déployer des véhicules alimentés par des carburants alternatifs. Cependant, la préparation des infrastructures et le soutien de l'État par le biais d'allégements fiscaux ou de subventions seront déterminants. » La capacité d'entreposage est en cours d'expansion (20 000 m² en propriété, 10 000 m² en location, et une installation de 40 000 m² en cours d'acquisition).
Voyez chaque camion. Améliorez chaque trajet. Suivi en temps réel, flux de travail automatisés et coach du comportement du conducteur qui permet d’économiser en moyenne 2 l / 100 km. Moins de carburant, moins d’administratif, plus de contrôle.
