Populiarios paieškos
Nuo 1949 m. savo veiklą skaičiuojanti bendrovė TOPNAD sukūrė vieną technologiškai pažangiausių transporto operacijų Slovakijoje. Dirbtinio intelekto valdomas maršrutų optimizavimas per kelias sekundes apdoroja 40–50 savaitinių pervežimų, kurių kiekvienas turi iki penkiolikos pristatymo taškų. Eurowag internetinė dispečerinė, Sygic navigacija ir EVA borto įrenginiai sudaro įmonės veiklos pagrindą.
TECHNOLOGIJŲ NOVATORIAI | TOPNAD, a.s.
Įkurta:1995 m.
Būstinė:Topoľčany, Slovakija
Transporto parkas:90 transporto priemonių (70 „mega“ puspriekabių + 20 tandemo tipo sąstatų)
Darbuotojai:<149
2024 m. pajamos:15,78 mln. €
Veiklos sritis:Europa, specializuojamasi vokiškai kalbančiose šalyse
„Eurowag“ produktai:Degalai,Kelių mokesčiai,Telematika,Navigacija
Slovakijos transporto įmonės susiduria su 40 % išaugusiais kelių mokesčiais, kylančiomis degalų kainomis, naujais sandorių mokesčiais ir neproporcingai didele mokesčių našta, palyginti su kaimyninėmis šalimis. Klientai teikia pirmenybę kainai, o ne tvariems sprendimams, o vairuotojų trūkumas verčia ieškoti kūrybiškų būdų jiems išlaikyti. Technologijoms imlioms įmonėms pagrindinis atsakymas į šiuos iššūkius yra inovacijos per automatizavimą ir skaitmenizavimą.
Valdant 40–50 pervežimų per savaitę, kurių kiekvienas turi 1–15 pristatymo taškų, bei susiduriant su milžiniškais dokumentų kiekiais (vienas baldų krovinys gali apimti 100 važtaraščių, kuriuos reikia fiziškai vežti ir antspauduoti). Transporto direktorius Richardas Jančovičius teigia: tai, kam anksčiau specialiai paskirtam darbuotojui prireikdavo rankiniu būdu planuoti maršrutus per „Google Maps“, dabar dirbtinis intelektas optimizuoja per kelias sekundes.
Nuosava TOPNAD programinė įranga jungiasi per internetinę dispečerinę ir Sygic navigaciją iš Eurowag į planšetes kiekvienoje transporto priemonėje. Pažangi telematika naudojant Eurowag borto įrenginius EVA užbaigia sistemą. Automatinė integracija tarp degalų kortelėmis, kelių rinkliavų sistemų ir apskaitos kas mėnesį sutaupo daugybę valandų. Sistema generuoja ataskaitas pagal transporto priemonę, maršrutą ar klientą be jokio rankinio įsikišimo.
Tuščių kilometrų skaičius beveik eliminuotas. DI atsižvelgia ne tik į trumpiausią atstumą, bet ir į krovinių pakrovimo tvarką bei galutinių taškų išsidėstymą, kad būtų užtikrintas optimalus maršruto tęstinumas. Vien tik planavimo inovacijos sutaupė 2–3 darbuotojų darbo krūvį atitinkantį laiką. Įmonė diegia eCMR sistemą ir skaitmenina važtaraščių procesus, pereidama nuo popierinių prie planšetinių darbo eigų.
Ant sandėlių ir aptarnavimo pastatų stogų įrengti fotovoltiniai skydai. R. Jančovičius: „Ilgalaikėje perspektyvoje norėtume naudoti alternatyviais degalais varomas transporto priemones. Tačiau lemiamą reikšmę turės infrastruktūros parengtis ir valstybės parama per mokesčių lengvatas ar subsidijas.“ Plečiami sandėliavimo pajėgumai (turima 20 000 kv. m, nuomojama 10 000 kv. m, įsigyjamas 40 000 kv. m objektas).
Matykite kiekvieną sunkvežimį. Gerinkite kiekvieną kelionę. Sekimas realiuoju laiku, automatizuotos darbo eigos ir vairuotojo elgsenos coach’as, sutaupantis vidutiniškai 2 l / 100 km. Mažiau kuro, mažiau administravimo, daugiau kontrolės.
