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Mit Wurzeln bis ins Jahr 1949 hat TOPNAD einen der technologisch fortschrittlichsten Transportbetriebe der Slowakei aufgebaut. Die KI-gestützte Routenoptimierung verarbeitet 40 bis 50 wöchentliche Transporte mit bis zu fünfzehn Lieferpunkten in Sekunden. Eurowags Web-Disposition, Sygic-Navigation und EVA-Bordgeräte bilden das operative Rückgrat.
TECH-VORREITER | TOPNAD, a.s.
Gründungsjahr:1995
Hauptsitz:Topoľčany, Slowakei
Fuhrpark:90 Fahrzeuge (70 Mega-Trailer + 20 Tandem-Züge)
Mitarbeiter:<149
Umsatz 2024:15,78 Mio. €
Einsatzgebiet:Europa, spezialisiert auf deutschsprachige Länder
Eurowag-Produkte:Kraftstoffe,Maut,Telematik,Navigation
Slowakische Transportunternehmen stehen vor 40 % höheren Mautgebühren, steigenden Kraftstoffkosten, neuen Transaktionssteuern und einer im Vergleich zu Nachbarländern unverhältnismäßigen Steuerlast. Kunden stellen den Preis über grüne Lösungen, während der Fahrermangel kreative Bindungsmaßnahmen erfordert. Für technologisch fortschrittliche Unternehmen ist Innovation durch Automatisierung und Digitalisierung die zentrale Antwort.
Die Steuerung von 40 bis 50 wöchentlichen Transporten mit jeweils 1 bis 15 Lieferpunkten sowie riesigen Dokumentationsmengen (eine Möbelsendung kann 100 Lieferscheine umfassen, die physisch mitgeführt und abgestempelt werden müssen). Transportleiter Richard Jančovič: Was früher eine manuelle Google-Maps-Routenplanung durch einen eigens dafür zuständigen Mitarbeiter erforderte, optimiert die KI heute in Sekunden.
Die eigene Software von TOPNAD verbindet sich über Web-Disposition und Sygic-Navigation von Eurowag mit Tablets in jedem Fahrzeug. Fortschrittliche Telematik mit Eurowags EVA-Bordgeräten vervollständigt das System. Die automatische Verknüpfung von Tankkarten, Mautsystemen und Buchhaltung spart monatlich zahllose Stunden. Das System erstellt Berichte nach Fahrzeug, Route oder Kunde ganz ohne manuellen Eingriff.
Leerkilometer wurden nahezu eliminiert. Die KI berücksichtigt nicht nur die kürzeste Strecke, sondern auch die Ladereihenfolge und die Positionierung der Endpunkte für die optimale Weiterfahrt. Allein die Planungsinnovationen sparten die Arbeitsleistung von 2 bis 3 Mitarbeitern ein. Das Unternehmen führt eCMR ein und digitalisiert die Lieferscheinprozesse von Papier auf tabletbasierte Abläufe.
Auf Lagerhallen und Servicegebäuden wurden Photovoltaikanlagen installiert. Jančovič: „Langfristig möchten wir Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen einsetzen. Entscheidend werden jedoch die Infrastrukturreife sowie staatliche Unterstützung durch Steuererleichterungen oder Förderungen sein.“ Die Lagerkapazität wird ausgebaut (20.000 m² im Eigentum, 10.000 m² angemietet, eine 40.000 m² große Anlage befindet sich in Erwerb).
Jeden Lkw im Blick. Jede Fahrt optimiert. Echtzeit-Tracking, automatisierte Prozesse und ein Fahrverhaltens-Coach, der durchschnittlich 2 l / 100 km einspart. Weniger Kraftstoff, weniger Verwaltung, mehr Kontrolle.
