Verwalten Sie Mautzahlungen in ganz Europa mit einer einfachen Lösung. Nutzen Sie ein einziges Gerät und zentrale Abrechnung, um den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und die volle Kontrolle über Ihre Flottenkosten zu behalten.
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Länderübergreifende EETS-zertifizierte Mautbox, die Mautlösungen, Flottenmanagement und Kostensparfunktionen mit integriertem Schutz vor Tankkartenbetrug durch die „Fuel Guard“-Technologie kombiniert.
Die elektronische Mauterhebung für Lkw Axxès DSRC OBU deckt derzeit 6 Gebiete ab: Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, den Liefkenshoek-Tunnel in Belgien und den Herren-Tunnel in Deutschland.
Wir nutzen derzeit die Mautsysteme von Eurowag sowie den Remote-Download der Tachographendaten. Zusätzlich setzen wir Inelo-Software und Telematik für unsere Fahrzeuge im Ausland ein. Diese Lösungen sparen wertvolle Betriebszeit, besonders für Flotten, die außerhalb Rumäniens unterwegs sind.
Mit der EVA-Einheit wickeln wir Mautzahlungen in dreizehn europäischen Ländern über ein einziges Gerät ab, was den administrativen Aufwand deutlich reduziert.
Wir arbeiten bereits seit fünfzehn Jahren mit Eurowag zusammen. Ob Zahlungskarten, Mautmanagement oder GPS-Tracking – wir setzen nur Lösungen ein, die wirklich zu unseren Abläufen passen und unsere Arbeit erleichtern.
In just three months, Driver behavior coach helped us improve driver scores by over 9 points and save 7,500 litres of fuel, equivalent to approximately €10,500 per month. It's a game changer for fuel savings.
By improving driving behavior, we reduced fuel consumption by 1.5 L/100 km — saving over 5,000 litres of fuel per month while improving safety and reducing vehicle wear.
Driver behavior coach helps us monitor, manage, and train drivers to drive safely, efficiently, and economically. Thanks to it, we reduced fuel consumption by 15%, significantly lowered brake and tyre wear, and increased overall fleet efficiency. Today, we can’t imagine managing our fleet without it.
Wir erweitern kontinuierlich die Abdeckung der EVA OBU. Wir machen Transaktionen in ganz Europa noch einfacher und schneller.
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 2 233 km
MWST: Ja
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, mehrere Regional- und Gemeindestraßen - ca. 6.700 km
MWST.: Ja — Wallonie, Nein — Flandern und Brüssel
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und erstklassige Straßen - 3 115 km
MWST.: Nein
Solution: EVA OBU
Toll technology: Satellite (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen der 1. Kategorie - ca. 2 410 km
MWST.: Nein
Lösung: Kilometer- und CO2-klassenbasierte Bezahlung
Mauttechnologie: Brobizz-Mobilanwendung
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Öresundbrücke - 7,85 km, Storebælt-Brücke - 18 km, Autobahnen - ca. 1 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Öffentliches Straßennetz - ca. 40 000 km
MWST.: Nein
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Lösung: Bundle EVA OBU + Axxès
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Brücken - ca. 9 158 km
MWST.: Ja
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, einschließlich Raststätten, und alle Bundesstraßen, auch in städtischen Gebieten - ca. 52 000 km
MWST.: Nein
Lösung: Vignette
Mauttechnologie: Straßennutzungsgebühr
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Alle öffentlichen Straßen - ca. 49 000 km
MWST.: Nein
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Hauptstraßen und Schnellstraßen — über 7 000 km
MWST.: Ja
Lösung: Bundle EVA OBU + Axxès
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 6.003 km
MWST.: Ja
Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 3.500 km
MWST.: Nein
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Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Tunnel - ca. 1.729 km
MWST.: Nein
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Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen
MWST.: Nein
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Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und ausgewählte Bundesstraßen
MWST.: Nein
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht > 3,5 Tonnen, Autobahnen A1, A2 und A4
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 3 677 km, 468 km durch Konzessionen
MWST.: Nein
Besuchen Sie die
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen.
Mautnetz: Autobahnen und Brücken - ca. 2 949 km
MWST.: Ja
Lösung: Roviniete
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 800 km, Roviniete könnte auch für die Donaubrücke bestellt werden
MWST.: Ja
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Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, Schnellstraßen, Straßen der ersten Klasse, Straßen der zweiten Klasse und Straßen der dritten Klasse — fast 17.770 km
MWST.: Ja
Lösung: DarsGo OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen — 623,3 km OBU könnte auch im Karawankentunnel benutzt werden
MWST.: Ja
Besuchen Sie die offizielle Website des Mautsystembetreibers
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Tunnel - ca. 3 404 km
MWST.: Ja
Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Alle Autobahnen + ausgewählte Straßen
MWST.: Nein
Besuchen Sie die offizielle Website des Mautsystembetreibers
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Satellite (GNSS)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20 000 km
MWST.: Nein
Lösung: Frejus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 12,87 km
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Frejus Tunnel
Lösung: Bundle EVA OBU + Axxès
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 1,37 km
MWST.: Nein
Website des Mautsystembetreibers für Liefkenshoek Tunnel
Lösung: Bundle EVA OBU + Axxès
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel — ca. 860 m
MWST.: Nein
Website des Mautsystembetreibers für Herren Tunnel
Lösung: Frejus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Tunnel - 11,6 km
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Mont Blanc Tunnel
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Brücke
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Öresund-Brücke
Lösung: Autobahnen A1, A2 und A4 (Polen)
Mauttechnologie: Video-Mautgebühren
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz:
MWST.: Ja
*Lösung für Kunden mit Sitz in der EU:
Verwenden Sie die Eurowag-Tankkarte für die Autobahnen A1 und A2 und eine Debitkarte für die A4.
*Für Kunden außerhalb der EU:
Auch für Sie haben wir eine Lösung – bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Lösung: EVA OBU
Mauttechnologie: Mikrowelle (DSRC)
Fahrzeuge, die mautpflichtig sind: Alle
Mautnetz: Brücke
MWST.: Ja
Website des Mautsystembetreibers für Storebælt-Brücke
Die Maut in Europa wird je nach Land und Straße oder Brücke unterschiedlich erhoben. Dazu gehören Mautstationen, an denen Fahrer direkt bei der Ein- oder Ausfahrt zahlen, die elektronische Mauterhebung mittels On-Board Unit (OBU), die ein Durchfahren ohne Stopp ermöglicht, Vignetten (Papier-, elektronische oder SMS-Vignetten für bestimmte Fahrzeuge) sowie GNSS-basierte Systeme, die Fahrzeuge per Satellit erfassen und abrechnen, ohne dass physische Mautstationen erforderlich sind.
Dies hängt vom jeweiligen Land und der spezifischen Straße oder Brücke ab. Fast alle Fahrzeuge, die mautpflichtige Straßen oder Brücken in Europa nutzen, sind jedoch mautpflichtig, einschließlich Pkw, Lkw, Motorräder und Busse. Für Flotten wird die Maut in der Regel nach Fahrzeuggröße und -gewicht berechnet, wobei für Nutzfahrzeuge andere Sätze gelten als für Pkw.
Die Vorschriften variieren je nach Land, Region und Fahrzeugtyp. Überprüfen Sie die länderspezifischen Mautinformationen, die für die Routen Ihrer Flotte relevant sind.
Flotten können zwischen EETS-basierten Lösungen, die Mautzahlungen in mehreren Ländern mit einem einzigen On-Board-Gerät ermöglichen, und nationalen Lösungen wie Vignetten wählen, die nur innerhalb eines Landes gelten.
Pre-pay: Der Kunde zahlt zunächst eine Kaution auf das Eurowag-Konto ein, die zur Deckung der Ausgaben verwendet wird.
Post-pay: Der Kunde nutzt den Mautdienst und erhält eine Rechnung; dies erfordert eine Genehmigung durch die Kreditabteilung von Eurowag.
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