Imejte cestnine po vsej Evropi pod nadzorom. Uporabljajte eno napravo in centralizirano obračunavanje za manj administracije in popoln nadzor nad stroški voznega parka.
.webp)
Večdržavna EETS-certificirana cestninska naprava, ki združuje rešitve za cestninjenje, upravljanje voznega parka ter funkcije za zniževanje stroškov z vgrajeno zaščito pred zlorabami gorivnih kartic prek tehnologije "Fuel Guard".
Elektronsko pobiranje cestnin za tovornjake z Axxès DSRC OBU trenutno pokriva 6 območij: Francija, Italija, Portugalska, Španija, tunel Liefkenshoek v Belgiji in tunel Herren v Nemčiji.
Trenutno uporabljamo Eurowag sisteme za cestninjenje in oddaljen prenos podatkov iz tahografa ter programsko opremo Inelo in telematiko za naša vozila, ki vozijo v tujini. Te rešitve prihranijo dragocen operativni čas, zlasti za vozne parke, ki vozijo zunaj Romunije.
Z enoto EVA upravljamo plačevanje cestnin v trinajstih evropskih državah z eno samo napravo, kar močno poenostavi administracijo.
Z Eurowagom sodelujemo že petnajst let. Ne glede na to, ali gre za plačilne kartice, upravljanje cestnin ali GPS sledenje – uvajamo le orodja, ki dejansko delujejo v podporo našemu poslovanju.
In just three months, Driver behavior coach helped us improve driver scores by over 9 points and save 7,500 litres of fuel, equivalent to approximately €10,500 per month. It's a game changer for fuel savings.
By improving driving behavior, we reduced fuel consumption by 1.5 L/100 km — saving over 5,000 litres of fuel per month while improving safety and reducing vehicle wear.
Driver behavior coach helps us monitor, manage, and train drivers to drive safely, efficiently, and economically. Thanks to it, we reduced fuel consumption by 15%, significantly lowered brake and tyre wear, and increased overall fleet efficiency. Today, we can’t imagine managing our fleet without it.
Nenehno širimo pokritost naprave EVA OBU. Posle po Evropi tako izvajamo še enostavneje in hitreje.
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in hitre ceste - pribl. 2 233 km
DDV: Da
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste, več regionalnih in občinskih cest - pribl. 6.700 km
DDV: Da - Valonija, Ne - Flandrija in Bruselj
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in ceste prvega reda - 3 115 km
DDV: Ne
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in ceste I. reda - pribl. 2 410 km
DDV: Ne
Rešitev: Plačilo na podlagi kilometrov in razredov emisij CO2
Tehnologija cestninjenja: Mobilna aplikacija Brobizz
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Most Øresund - 7,85 km, most Storebælt - 18 km, avtoceste - pribl. 1 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Javno cestno omrežje - pribl. 40 000 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: EVA OBU + Axxès
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste + mostovi - pribl. 9 158 km
DDV: Da
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 7,5 ton
Cestninsko omrežje: Avtoceste, vključno s servisnimi območji, in vse zvezne glavne ceste, tudi v urbanih območjih - pribl. 52 000 km
DDV: Ne
Rešitev: Vignette
Cestninska tehnologija: Pristojbina za uporabo cest
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Vse javne ceste - pribl. 49 000 km
DDV: Ne
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelit (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Glavne ceste in hitre ceste - preko 7 000 km
DDV: Da
Rešitev: EVA OBU + Axxès
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - približno 6 003 km
DDV: Da
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - pribl. 3 500 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: SMS vinjeta
Tehnologija cestninjenja: SMS vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in predori - pribl. 1 729 km
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: Evrovinjeta
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Avtoceste
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in izbrane državne ceste
DDV: Ne
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone, avtoceste A1, A2 in A4
Cestninsko omrežje: Državne ceste - pribl. 3 677 km, od tega 468 km s koncesijo
DDV: Ne
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone.
Cestninsko omrežje: Avtoceste + mostovi - ca. 2 949 km
DDV: Da
Rešitev: Roviniete
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninsko omrežje: Državne avtoceste - pribl. 800 km, Roviniete bi lahko naročili tudi za most na Donavi
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Satelitska (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: avtoceste, hitre ceste, ceste 1. razreda, ceste 2. razreda in ceste 3. razreda - skoraj 17 770 km
DDV: Da
Rešitev: DarsGo OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste in hitre ceste - 623,3 km. OBU se lahko uporablja tudi v Karavanškem predoru
DDV: Da
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste + predor - pribl. 3 404 km
DDV: Da
Rešitev: Evrovinjeta
Tehnologija cestninjenja: Elektronska vinjeta
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 12 ton
Cestninsko omrežje: Vse avtoceste + izbrane ceste
DDV: Ne
Obiščite uradno spletno stran operaterja cestninskega sistema
Rešitev: EVA OBU
Cestninska tehnologija: Satellite (GNSS)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vozila z največjo dovoljeno maso > 3,5 tone
Cestninsko omrežje: Avtoceste - pribl. 20 000 km
DDV: Ne
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestninjenja: Posebna kartica za predor
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 12,87 km
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za tukaj
Rešitev: EVA OBU + Axxès
Tehnologija cestninjenja: Vključena v OBU
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 1,37 km
DDV: Ne
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Lefkenshoek
Rešitev: EVA OBU + Axxès
Tehnologija cestninjenja: Vključena v OBU
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor – pribl. 860 m
DDV: Ne
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Herren
Rešitev: Kartica Frejus in Mont Blanc
Tehnologija cestninjenja: Posebna kartica za predor
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Predor - 11,6 km
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Predor Mont Blanc
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Most
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Most Øresund
Rešitev: Avtoceste A1, A2 in A4 (Poljska)
Tehnologija cestninjenja: Video cestninjenje
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža:
DDV: Da
*Rešitev za stranke iz EU:
Uporabite Eurowagovo kartico za gorivo za avtocesti A1 in A2 ter debetno kartico za avtocesto A4.
*Za stranke izven EU:
Imamo tudi rešitev za vas – za podrobnosti nas prosimo kontaktirajte.
Rešitev: EVA OBU
Tehnologija cestninjenja: Mikrovalovna (DSRC)
Vozila, ki morajo plačati cestnino: Vsa
Cestninska mreža: Most
DDV: Da
Spletna stran upravljavca cestninskega sistema za Most Storebaelt
Cestnina se v Evropi pobira na različne načine, odvisno od države in posamezne ceste ali mostu, vključno s cestninskimi postajami, kjer vozniki plačajo neposredno ob vstopu ali izstopu, elektronskim cestninjenjem z uporabo naprave v vozilu (OBU), ki vozilom omogoča prehod brez ustavljanja, vinjetami (papirnata, elektronska ali SMS nalepka, potrebna za določena vozila) in sistemi na osnovi GNSS, ki sledijo vozilom in jim zaračunavajo cestnino prek satelita brez fizičnih cestninskih postaj.
To je odvisno od države ter posamezne ceste ali mostu, vendar je za skoraj vsa vozila, ki uporabljajo cestninske ceste ali mostove v Evropi, treba plačati cestnino, vključno z osebnimi avtomobili, tovornjaki, motorji in avtobusi. Za vozne parke se cestnina običajno izračuna glede na velikost in težo vozila, pri čemer za gospodarska vozila veljajo drugačne tarife kot za osebne avtomobile.
Predpisi se razlikujejo glede na državo, regijo in vrsto vozila. Preverite informacije o cestninjenju za posamezne države, ki so pomembne za poti vašega voznega parka.
Vozni parki lahko izbirajo med rešitvami na osnovi EETS, ki omogočajo plačevanje cestnine v več državah z eno samo napravo v vozilu, in nacionalnimi rešitvami, kot so vinjete, ki veljajo le znotraj ene države.
Predplačilo: stranka najprej vplača dobroimetje na račun Eurowag, ki se porablja za kritje stroškov.
Naknadno plačilo: stranka uporablja storitev cestninjenja in prejme račun; zahteva odobritev kreditnega oddelka družbe Eurowag.
.jpg)
.webp)
