Populárne vyhľadávania
Zatiaľ čo trhové turbulencie zabrzdili mnohé poľské dopravné firmy, RP-TRANS využila rýchlu expanziu kuriérskeho sektora a stala sa kľúčovým logistickým partnerom pre DPD Group, InPost a FedEx. Disciplinované zavádzanie technológií a využívanie telematiky GBox a systému Marcos TMS od Eurowag ju premenili z regionálneho dopravcu na technologicky vyspelého európskeho logistického operátora.
TECHNOLOGICKÝ PRIEKOPNÍK | RP-TRANS Sp. z o.o.
Založené:2010
Sídlo:Bydhošť, Poľsko
Vozový park:300 ťahačov, 450 návesov
Zamestnanci:490
Obrat 2024:35,5 mil. €
Pôsobnosť:Západná a stredovýchodná Európa, Pobaltie
Produkty Eurowag:Telematika GBox,Macros TMS, Správa pracovného času
Európsky dopravný sektor je dlhodobo pod tlakom geopolitických zmien, ekonomickej neistoty a sprísňujúcich sa environmentálnych predpisov. Rastúce ceny paliva a legislatívna neistota viedli mnohé poľské spoločnosti k zmrazeniu investícií. V tomto prostredí zaznamenal segment kuriérskych služieb a doručovania na poslednej míli rýchly rast, čo vytvorilo príležitosť pre operátorov so správnou infraštruktúrou a technologickými schopnosťami.
V kuriérskej logistike sa presnosť doručenia meria v minútach. RP-TRANS potrebovala optimalizáciu trás v reálnom čase, schopnosť okamžite reagovať na oneskorenia a úplnú prevádzkovú transparentnosť. Rastúci rozsah prevádzky si vyžadoval širšiu funkcionalitu a integráciu systémov nad rámec vlastných interných nástrojov.
RP-TRANS využíva na optimalizáciu trás systém GBox od Eurowag. Člen predstavenstva Damian Brywczyński vysvetľuje: „Pri plánovaní prepravy sa spoliehame na modul ETA telematiky GBox, ktorý nás upozorňuje na oneskorenia a v reálnom čase aktualizuje zostávajúcu vzdialenosť s ohľadom na stav ciest a pracovný čas vodičov. To nám pomáha udržať si prehľad nad harmonogramom doručení a poskytnúť klientom úplnú transparentnosť, podloženú faktami, nie odhadmi.“ Spoločnosť sa pripravuje na implementáciu systému Marcos TMS pre komplexný prehľad o nákladoch a integráciu naprieč celým vozovým parkom.
Spoločnosť rozšírila svoju infraštruktúru o dielňu, lakovňu a stanicu technickej kontroly vozidiel. Areál v Bydgoszczi je vybavený solárnymi panelmi a tepelným čerpadlom. Priemerný vek vozidiel vo vozovom parku je menej ako tri roky; do roku 2026 budú dve tretiny mladšie ako 12 mesiacov. Prvé elektrické vozidlo je už v prevádzke v depe Bydgoszcz.
byť plne pripravení na moment, keď sa ESG reportovanie stane štandardom na celom trhu,“ uvádza Brywczyński. Spoločnosť sa rozširuje aj do oblasti zasielateľstva a špecializovanej prepravy. „Pre nás inovácia nie je len módne slovo, ale nástroj na to, aby sme každý deň robili dobrú prácu.“
Prehľad o každom kamióne. Zlepšenie každej jazdy. Sledovanie v reálnom čase, automatizované procesy a driver behavior coach, ktorý šetrí v priemere 2 l / 100 km. Menej paliva, menej administratívy, viac kontroly.
