Oblíbená hledání
Zatímco tržní turbulence zbrzdily mnoho polských dopravních firem, RP-TRANS využila rychlou expanzi kurýrního sektoru a stala se klíčovým logistickým partnerem pro DPD Group, InPost a FedEx. Díky disciplinovanému zavádění technologií a využívání telematiky GBox a systému Marcos TMS od Eurowag se z regionálního dopravce proměnila v technologicky vyspělého evropského logistického provozovatele.
TECHNOLOGICKÝ PRŮKOPNÍK | RP-TRANS Sp. z o.o.
Založeno:2010
Sídlo:Bydgoszcz, Polsko
Vozový park:300 tahačů, 450 návěsů
Zaměstnanci:490
Obrat 2024:35,5 mil. €
Působnost:Západní a středovýchodní Evropa, Pobaltí
Produkty Eurowag:Telematika GBox,Macros TMS, Správa pracovní doby
Evropský dopravní sektor je dlouhodobě pod tlakem geopolitických změn, ekonomické nejistoty a zpřísňujících se environmentálních předpisů. Rostoucí ceny paliv a legislativní nejasnosti vedly řadu polských společností k zastavení investic. V tomto prostředí zaznamenal segment kurýrních a last-mile doručení rychlý růst, což vytváří příležitost pro provozovatele s odpovídající infrastrukturou a technologickými schopnostmi.
V kurýrní logistice se přesnost doručení měří v minutách. RP-TRANS potřebovala optimalizaci tras v reálném čase, schopnost okamžité reakce na zpoždění a plnou provozní transparentnost. Rostoucí rozsah provozu vyžadoval širší funkčnost a systémovou integraci přesahující vlastní interní nástroje.
RP-TRANS využívá systém GBox od Eurowag pro optimalizaci tras. Člen představenstva Damian Brywczyński vysvětluje: „Při plánování přeprav se spoléháme na modul ETA telematiky GBox, který nás upozorňuje na zpoždění a v reálném čase aktualizuje zbývající vzdálenost s ohledem na stav silnic a pracovní dobu řidičů. To nám pomáhá udržet si přehled o termínech doručení a poskytnout klientům naprostou transparentnost, podloženou fakty, ne odhady.“ Společnost se připravuje na zavedení Marcos TMS pro komplexní přehled nákladů a integraci napříč celým vozovým parkem.
Společnost rozšířila svou infrastrukturu o dílnu, lakovnu a stanici technické kontroly vozidel. Areál ve městě Bydgoszcz je vybaven solárními panely a tepelným čerpadlem. Průměrné stáří vozidel ve vozovém parku je nižší než tři roky, do roku 2026 budou dvě třetiny vozidel mladší než 12 měsíců. První elektrické vozidlo je již v provozu v depu ve městě Bydgoszcz.
RP-TRANS se připravuje na ESG připravenost dříve, než se stane povinnou: „Chceme být plně připraveni na okamžik, kdy se ESG reporting stane standardem napříč celým trhem,“ uvádí Brywczyński. Společnost expanduje do zasilatelství a specializované dopravy. „Pro nás není inovace jen módním slovem, ale nástrojem, jak dělat dobrou práci každý den.“
Přehled o každém kamionu. Optimalizace každé jízdy. Sledování v reálném čase, automatizované procesy a driver behavior coach, který šetří průměrně 2 l / 100 km. Menší spotřeba, méně administrativy, více kontroly.
