Populiarios paieškos
Nors dėl rinkos svyravimų daugelis Lenkijos transporto įmonių sustojo, RP-TRANS pasinaudojo sparčia kurjerių sektoriaus plėtra ir tapo pagrindiniu logistikos partneriu DPD Group, InPost bei FedEx. Disciplinuotas technologijų diegimas ir Eurowag telematikos sistemos GBox bei Marcos TMS naudojimas leido įmonei iš regioninio vežėjo tapti pažangiu Europos logistikos operatoriumi.
TECHNOLOGIJŲ NOVATORIAI | RP-TRANS Sp. z o.o.
Įkurta:2010
Būstinė:Bydgoščius, Lenkija
Transporto parkas:300 vilkikų, 450 puspriekabių
Darbuotojai:490
2024 m. apyvarta:35,5 mln. €
Veiklos sritis:Vakarų ir Vidurio bei Rytų Europa, Baltijos šalys
Eurowag produktai:GBox telematika,Macros TMS, Darbo laiko valdymas
Europos transporto sektorius patiria nuolatinį spaudimą dėl geopolitinių pokyčių, ekonominio neapibrėžtumo ir griežtėjančių aplinkosaugos reikalavimų. Augančios degalų kainos ir teisinis neaiškumas privertė daugelį Lenkijos įmonių įšaldyti investicijas. Šiomis sąlygomis kurjerių ir „paskutinės mylios“ pristatymo segmentas sparčiai auga, atverdamas galimybes operatoriams, turintiems tinkamą infrastruktūrą ir technologinius pajėgumus.
Kurjerių logistikoje pristatymo tikslumas matuojamas minutėmis. RP-TRANS reikėjo maršrutų optimizavimo realiuoju laiku, galimybės nedelsiant reaguoti į vėlavimus ir visiško veiklos skaidrumo. Augantis operacijų mastas reikalavo platesnio funkcionalumo ir sistemų integracijos, viršijančios nuosavų įrankių galimybes.
RP-TRANS naudoja Eurowag sistemą GBox maršrutų optimizavimui. Valdybos narys Damian Brywczyński aiškina: „Planuodami pervežimus, pasikliaujame GBox telematikos ETA moduliu, kuris realiuoju laiku įspėja apie vėlavimus ir atnaujina likusį atstumą, atsižvelgdamas į kelio sąlygas bei vairuotojų darbo laiką. Tai padeda mums laikytis pristatymo grafikų ir užtikrinti klientams visišką skaidrumą – pagrįstą faktais, o ne spėlionėmis.“ Įmonė ruošiasi diegti Marcos TMS visapusiškam išlaidų matomumui ir viso transporto parko integracijai.
Įmonė išplėtė savo infrastruktūrą, įtraukdama dirbtuves, dažymo cechą ir transporto priemonių techninės apžiūros stotį. Bydgoščiaus bazėje įrengti saulės kolektoriai ir šilumos siurblys. Vidutinis transporto parko amžius yra mažesnis nei treji metai; iki 2026 m. du trečdaliai transporto priemonių bus jaunesnės nei 12 mėnesių. Pirmoji elektrinė transporto priemonė jau naudojama Bydgoščiaus bazėje.
RP-TRANS ruošiasi ESG atitikčiai dar prieš jai tampant privaloma: „Norime būti visiškai pasirengę akimirkai, kai ESG ataskaitų teikimas taps standartu visoje rinkoje“, – teigia D. Brywczyński. Įmonė plečiasi į krovinių ekspedijavimo ir specializuoto transporto sritis. „Mums inovacijos yra ne tik madingas žodis, bet ir įrankis kasdieniam kokybiškam darbui.“
Matykite kiekvieną sunkvežimį. Gerinkite kiekvieną kelionę. Sekimas realiuoju laiku, automatizuotos darbo eigos ir vairuotojo elgsenos coach’as, sutaupantis vidutiniškai 2 l / 100 km. Mažiau kuro, mažiau administravimo, daugiau kontrolės.
