Căutări populare
Jotavio, specializată în transportul de fructe și legume, a încheiat primul semestru din 2025 cu o creștere a veniturilor de 22% și o creștere a profitului net de 5%. Directorul general Octávio Martins atribuie acest rezultat disciplinei operaționale și parteneriatului de lungă durată cu Eurowag, în special condițiilor favorabile pentru combustibil și flexibilității tarifare, ca fiind fundamentale pentru competitivitate. Compania gestionează lunar peste 3.000 de paleți de produse prin cinci depozite strategice.
LIDER DE PIAȚĂ | Jotavio - Transportes, S.A.
Înființată: 1999
Sediu: Portugalia
Flotă: 80 de camioane frigorifice
Angajați: 152
Venituri 2024: €19.4m
Acoperire: Peninsula Iberică
Produse Eurowag: Combustibil, Taxe de drum, Rambursare TVA, Gestionarea amenzilor
Sectorul de transport din Portugalia rămâne un pilon economic strategic, în ciuda provocărilor. Transportul rutier internațional de mărfuri a scăzut cu 14% în 2024. Economia este estimată să crească cu 2,0% în 2025. Piața este formată predominant din micro și mici companii, Spania reprezentând peste 65% din volumele de transport internațional.
Într-un sector cu marje reduse, eficiența costurilor este o preocupare zilnică. Jotavio operează aproximativ 80 de camioane frigorifice Scania cu remorci Schmitz, cu o vechime medie de cinci ani. Extinderea de la transportul pur la logistica integrată, cinci depozite cu livrare în Peninsula Iberică sub 24 de ore, necesită o gestionare financiară riguroasă.
Octávio: „Controlul costurilor face parte din rutina noastră zilnică. Instrumente precum cele oferite de Eurowag ne ajută să rămânem competitivi, oferind condiții favorabile pentru combustibil și flexibilitate în ajustarea prețurilor ori de câte ori este nevoie.” Compania utilizează servicii de combustibil, taxe de drum, rambursare TVA și gestionarea amenzilor.
Primul semestru din 2025 a adus o creștere a veniturilor de 22% și o îmbunătățire a profitului net de 5%. Software-ul bazat pe AI a fost implementat în domeniile financiar, contabil și de facturare. Peste 3.000 de paleți sunt gestionați lunar prin cinci depozite. Control strict asupra tuturor kilometrilor, inclusiv al curselor în gol.
Combustibili cu emisii reduse sunt așteptați în anumite vehicule până în al doilea semestru din 2025; camioane electrice sunt planificate pentru operațiunile naționale în 2026. Octávio: „Vedem un viitor construit pe trei piloni: inovație, sustenabilitate și oameni.” Cadrele AFIR, REDIII și CSRD sunt deja luate în calcul în deciziile de investiții.
