Popularne wyszukiwania
Jotavio, specjalista w transporcie owoców i warzyw, zakończył pierwsze półrocze 2025 roku wzrostem przychodów o 22% i zyskiem netto wyższym o 5%. Dyrektor generalny Octávio Martins przypisuje to dyscyplinie operacyjnej oraz długoletniemu partnerstwu z Eurowag, szczególnie korzystnym warunkom paliwowym i elastyczności cenowej, jako fundamentalnym dla konkurencyjności. Firma obsługuje miesięcznie ponad 3000 palet produktów za pośrednictwem pięciu strategicznych magazynów.
LIDER RYNKU | Jotavio - Transportes, S.A.
Rok założenia: 1999
Siedziba: Portugalia
Flota: 80 chłodni samochodowych
Pracownicy: 152
Przychód 2024: €19.4m
Zasięg: Półwysep Iberyjski
Produkty Eurowag: Paliwo, Opłaty drogowe, Zwrot VAT, Zarządzanie mandatami
Portugalski sektor transportowy pozostaje strategicznym filarem gospodarki mimo wyzwań. Międzynarodowy transport drogowy spadł o 14% w 2024 roku. Prognozuje się wzrost gospodarki o 2,0% w 2025 roku. Rynek zdominowany jest przez mikro i małe firmy, przy czym Hiszpania odpowiada za ponad 65% wolumenu przewozów międzynarodowych.
W branży o niskich marżach efektywność kosztowa jest codziennym wyzwaniem. Jotavio eksploatuje ok. 80 chłodni Scania z naczepami Schmitz, o średnim wieku pięciu lat. Rozszerzenie działalności z czystego transportu na zintegrowaną logistykę: pięć magazynów z dostawami na Półwyspie Iberyjskim poniżej 24 godzin, wymaga precyzyjnego zarządzania finansami.
Octávio: „Kontrola kosztów to część naszej codziennej rutyny. Narzędzia takie jak Eurowag pomagają nam zachować konkurencyjność, oferując korzystne warunki paliwowe i elastyczność w dostosowywaniu cen, gdy tylko zajdzie taka potrzeba.” Firma korzysta z usług paliwowych, opłat drogowych, zwrotu VAT oraz zarządzania mandatami.
Pierwsze półrocze 2025 roku przyniosło wzrost przychodów o 22% i poprawę zysku netto o 5%. Oprogramowanie oparte na sztucznej inteligencji zostało wdrożone w obszarach finansów, księgowości i fakturowania. Miesięcznie obsługiwanych jest ponad 3000 palet za pośrednictwem pięciu magazynów. Ścisła kontrola wszystkich przejechanych kilometrów, w tym przebiegów pustych.
Paliwa niskoemisyjne mają zostać wprowadzone w wybranych pojazdach do drugiego półrocza 2025 roku, a pojazdy elektryczne są planowane do operacji krajowych w 2026 roku. Octávio: „Widzimy przyszłość opartą na trzech filarach: innowacji, zrównoważonym rozwoju i ludziach.” Ramy regulacyjne AFIR, REDIII i CSRD są już uwzględniane w decyzjach inwestycyjnych.
.png)
.png)
