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Jotavio, spécialiste du transport de fruits et légumes, a clôturé le premier semestre 2025 avec une croissance de son chiffre d'affaires de 22 % et une hausse de 5 % de son bénéfice net. Le PDG, Octávio Martins, attribue cette compétitivité à la discipline opérationnelle et au partenariat de longue date avec Eurowag, soulignant notamment les conditions tarifaires avantageuses sur le carburant et la flexibilité des prix. L'entreprise traite plus de 3 000 palettes de produits par mois via cinq entrepôts stratégiques.
LEADER DU MARCHÉ | Jotavio - Transportes, S.A.
Fondation :1999
Siège social :Portugal
Flotte :80 camions frigorifiques
Effectifs :152
Chiffre d'affaires 2024 :19,4 M€
Couverture :Péninsule Ibérique
Produits Eurowag :Carburant,Péage,le remboursement de TVA, Gestion des amendes
Le secteur du transport au Portugal demeure un pilier économique stratégique malgré les défis. Le fret routier international a reculé de 14 % en 2024. L'économie devrait croître de 2,0 % en 2025. Le marché est principalement composé de micro et petites entreprises, l'Espagne représentant plus de 65 % des volumes de fret international.
Dans un secteur aux marges réduites, l'efficacité des coûts est une préoccupation quotidienne. Jotavio exploite environ 80 camions frigorifiques Scania avec des remorques Schmitz, d'une moyenne d'âge de cinq ans. L'expansion du transport pur vers la logistique intégrée — cinq entrepôts assurant des livraisons ibériques en moins de 24 heures — exige une gestion financière précise.
Octávio : « La maîtrise des coûts fait partie de notre quotidien. Des outils comme ceux d'Eurowag nous aident à rester compétitifs en offrant des conditions de carburant avantageuses et la flexibilité nécessaire pour ajuster nos prix à tout moment. » L'entreprise utilise le carburant,le péage,le remboursement de TVA, ainsi que des services de gestion des amendes.
Le premier semestre 2025 a généré une croissance du chiffre d'affaires de 22 % et une amélioration du bénéfice net de 5 %. Des logiciels basés sur l'IA ont été mis en place dans les services financiers, comptables et de facturation. Plus de 3 000 palettes sont traitées chaque mois via cinq entrepôts. Un contrôle strict est exercé sur tous les kilomètres parcourus, y compris les trajets à vide.
L'utilisation de carburants à faibles émissions est prévue pour certains véhicules d'ici le second semestre 2025 ; des camions électriques sont programmés pour les opérations nationales en 2026. Octávio : « Nous envisageons un avenir façonné par trois piliers : l'innovation, la durabilité et l'humain. » Les cadres AFIR, REDIII et CSRD sont déjà intégrés dans les décisions d'investissement.
