Populiarios paieškos
Vaisių ir daržovių pervežimo specialistė „Jotavio“ 2025 m. pirmąjį pusmetį baigė pasiekusi 22 % pajamų augimą ir 5 % grynojo pelno padidėjimą. Generalinis direktorius Octávio Martinsas pabrėžia, kad veiklos disciplina ir ilgalaikė partnerystė su „Eurowag“ – ypač palankios degalų sąlygos ir kainodaros lankstumas – yra esminiai konkurencingumo veiksniai. Įmonė per penkis strateginius sandėlius kas mėnesį perveža daugiau nei 3 000 padėklų produkcijos.
RINKOS LYDERĖ | Jotavio - Transportes, S.A.
Įkurta:1999
Būstinė:Portugalija
Transporto parkas:80 šaldytuvų puspriekabių
Darbuotojai:152
2024 m. pajamos:19,4 mln. €
Veiklos sritis:Pirėnų pusiasalis
„Eurowag“ produktai:Degalai,Kelių mokesčiai,PVM grąžinimo, Baudų administravimas
Nepaisant iššūkių, Portugalijos transporto sektorius išlieka strateginiu ekonomikos ramsčiu. 2024 m. tarptautinių krovinių gabenimas keliais sumažėjo 14 %. Prognozuojama, kad 2025 m. šalies ekonomika augs 2,0 %. Rinkoje vyrauja labai mažos ir mažos įmonės, o Ispanijai tenka daugiau nei 65 % tarptautinių krovinių srautų.
Mažų maržų sektoriuje sąnaudų efektyvumas yra kasdienis rūpestis. „Jotavio“ eksploatuoja apie 80 „Scania“ šaldytuvų su „Schmitz“ puspriekabėmis, kurių vidutinis amžius – penkeri metai. Plėtra iš vien transporto paslaugų į integruotą logistiką – penki sandėliai, užtikrinantys pristatymą Pirėnų pusiasalyje greičiau nei per 24 valandas – reikalauja tikslaus finansų valdymo.
Octávio: „Sąnaudų kontrolė yra mūsų kasdienybė. Tokie įrankiai kaip „Eurowag“ padeda mums išlikti konkurencingiems, nes siūlo palankias degalų sąlygas ir lankstumą koreguoti kainas, kai tik to reikia.“ Įmonė naudojasi degalų,kelių mokesčių,PVM grąžinimobei baudų administravimo paslaugomis.
2025 m. pirmąjį pusmetį pasiektas 22 % pajamų augimas ir 5 % grynojo pelno padidėjimas. Finansų, apskaitos ir sąskaitų faktūrų išrašymo srityse įdiegta dirbtiniu intelektu pagrįsta programinė įranga. Per penkis sandėlius kas mėnesį apdorojama daugiau nei 3 000 padėklų. Griežtai kontroliuojami visi nuvažiuoti kilometrai, įskaitant važiavimą tuščiomis.
Tikimasi, kad 2025 m. antrąjį pusmetį kai kuriose transporto priemonėse bus pradėti naudoti mažataršiai degalai, o 2026 m. nacionalinėms operacijoms planuojama pasitelkti elektrinius sunkvežimius. Octávio: „Matome ateitį, kurią formuoja trys ramsčiai: inovacijos, tvarumas ir žmonės.“ AFIR, REDIII ir CSRD sistemos jau įtrauktos į investicinius sprendimus.
