Priljubljena iskanja
Podjetje Jotavio, specialist za prevoz sadja in zelenjave, je prvo polovico leta 2025 zaključilo z 22-odstotno rastjo prihodkov in 5-odstotnim povečanjem čistega dobička. Izvršni direktor Octávio Martins kot ključna dejavnika konkurenčnosti izpostavlja operativno disciplino in dolgoletno partnerstvo z družbo Eurowag, zlasti ugodne pogoje za gorivo in prilagodljivost pri določanju cen. Podjetje prek petih strateških skladišč mesečno obdela več kot 3000 palet pridelkov.
VODILNI NA TRGU | Jotavio - Transportes, S.A.
Ustanovljeno:1999
Sedež:Portugalska
Vozni park:80 hladilniških tovornjakov
Zaposleni:152
Prihodki 2024:19,4 milijona €
Obseg:Iberski polotok
Izdelki Eurowag:Gorivo,Cestnina,povračilo DDV, Upravljanje glob
Portugalski prometni sektor kljub izzivom ostaja strateški gospodarski steber. Mednarodni cestni tovorni promet se je leta 2024 zmanjšal za 14 %. Gospodarska rast v letu 2025 je napovedana pri 2,0 %. Trg sestavljajo predvsem mikro in mala podjetja, pri čemer Španija predstavlja več kot 65 % obsega mednarodnega tovornega prometa.
V sektorju z nizkimi maržami je stroškovna učinkovitost vsakodnevna skrb. Jotavio upravlja približno 80 hladilniških tovornjakov znamke Scania s priklopniki Schmitz, ki so v povprečju stari pet let. Širitev s čistega transporta na integrirano logistiko – pet skladišč z dostavo po Iberskem polotoku v manj kot 24 urah – zahteva natančno finančno upravljanje.
Octávio: »Nadzor nad stroški je del naše vsakodnevne rutine. Orodja, kot so Eurowagova, nam pomagajo ohranjati konkurenčnost, saj nam nudijo ugodne pogoje za gorivo in prilagodljivost pri spreminjanju cen, kadar koli je to potrebno.« Podjetje uporablja gorivo,cestnine,povračilo DDVin storitve upravljanja glob.
Prva polovica leta 2025 je prinesla 22-odstotno rast prihodkov in 5-odstotno izboljšanje čistega dobička. V financah, računovodstvu in izdajanju računov je bila uvedena programska oprema, ki temelji na umetni inteligenci. Prek petih skladišč se mesečno obdela več kot 3000 palet. Strogo nadzorujemo vse kilometre, vključno s praznimi vožnjami.
V drugi polovici leta 2025 se pričakuje uporaba nizkoemisijskih goriv pri izbranih vozilih, za leto 2026 pa so za nacionalne operacije načrtovani električni tovornjaki. Octávio: »Prihodnost vidimo oblikovano na treh stebrih: inovacijah, trajnosti in ljudeh.« Okvirji AFIR, REDIII in CSRD so že vključeni v naložbene odločitve.
