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Lancée pendant la pandémie de COVID alors que ses concurrents se contractaient, DIPLO est devenue en cinq ans un transporteur tchèque établi couvrant l'ensemble de la chaîne logistique. Le lancement de Diplo Green Line — la première division de transport écologique dédiée dans le secteur tchèque — et le déploiement des cartes carburant, des unités de péage EVA et du suivi GPS d'Eurowag démontrent comment une croissance axée sur l'innovation peut surpasser les stratégies basées sur l'échelle.
LEADER DU MARCHÉ | DIPLO Transport & Logistics, a.s.
Fondée: 2019
Siège social: Tchéquie
Parc de véhicules : 80 véhicules, 70 remorques
Employés : 130
Chiffre d'affaires 2024 : 11,18 M€
Portée : Tchéquie, UE
Produits Eurowag : Cartes carburant, Péage EVA, Suivi GPS, HVO
En 2025, le marché tchèque du transport routier de marchandises a été confronté à une faible croissance économique, à des coûts d'exploitation élevés et à une grave pénurie de conducteurs, avec près d'un demi-million de postes vacants dans l'UE. Le secteur devrait croître de 2 % pour atteindre 436,9 milliards d'euros. Ces défis ont agi comme des catalyseurs pour la numérisation et la transformation des flottes.
DIPLO gère l'intégralité du transport de marchandises : conteneurs maritimes depuis les ports, distribution de conteneurs, transport par bâché, convois exceptionnels et un système de caisses mobiles assurant treize liaisons internationales quotidiennes. L'exploitation de deux entrepôts et la gestion de matières dangereuses nécessitaient des outils numériques unifiés pour remplacer des processus fragmentés basés sur des feuilles de calcul.
David Vladyka, copropriétaire :
« Nous avons éliminé trois feuilles de calcul différentes et trois approches distinctes. Tout est désormais unifié dans une seule interface qui nous offre une visibilité en temps réel. »
Les coûts de carburant atteignant 40 % du chiffre d'affaires du fret, l'optimisation du carburant par Eurowag est devenue cruciale. L' unité de péage EVA couvre treize pays européens via un seul appareil. Le réseau Eurowag Prime minimise les kilomètres de détour grâce à des tarifs compétitifs.
Diplo Green Line fournit des calculs d'empreinte carbone de Scope 3, une approche que les plus grands concurrents commencent à copier. La transformation numérique de 2025 comprend un nouvel ERP, un traitement des documents assisté par IA et une communication bidirectionnelle avec les camions. L'âge moyen de la flotte est de deux à trois ans. Trois tracteurs électriques ont été déployés pour les clients exigeant un transport à faibles émissions. L'entreprise propose du carburant HVO aux clients visant une réduction de leurs émissions de CO₂.
Le copropriétaire Bubeník considère 2025 comme une année charnière pour l'adoption de l'IA :
« Plutôt que d'attendre des conditions idéales, nous nous adaptons aux circonstances et trouvons des opportunités là où d'autres voient des obstacles. »
L'entreprise privilégie une croissance stable et maîtrisée, en sélectionnant les projets qu'elle peut mener à bien plutôt que de courir après chaque contrat.
