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Lanciata durante il COVID, quando i concorrenti riducevano le attività, in cinque anni DIPLO è diventata un'affermata azienda di trasporti ceca che copre l'intera catena logistica. Il lancio di Diplo Green Line — la prima divisione di trasporto ecologico dedicata nel settore ceco — e l'implementazione delle carte carburante di Eurowag, delle unità di pedaggio EVA e del monitoraggio GPS dimostrano come la crescita guidata dall'innovazione possa superare le strategie basate esclusivamente sulla scala.
LEADER DI MERCATO | DIPLO Transport & Logistics, a.s.
Fondazione: 2019
Sede centrale: Repubblica Ceca
Flotta: 80 veicoli, 70 rimorchi
Dipendenti: 130
Fatturato 2024: 11,18 milioni di €
Ambito: Repubblica Ceca, UE
Prodotti Eurowag: Carte carburante, Pedaggio EVA, Monitoraggio GPS, HVO
Il mercato ceco del trasporto merci su strada nel 2025 ha dovuto affrontare una crescita economica debole, costi operativi elevati e una grave carenza di autisti: ne mancano quasi mezzo milione in tutta l'UE. Si prevede che il settore crescerà del 2%, raggiungendo i 436,9 miliardi di euro. Queste sfide hanno agito da catalizzatori per la digitalizzazione e la trasformazione delle flotte.
DIPLO gestisce l'intero percorso delle merci: container marittimi dai porti, distribuzione di container, trasporto a telone, spedizioni fuori sagoma e un sistema di casse mobili che effettua tredici collegamenti internazionali giornalieri. La gestione di due magazzini e il trattamento di merci pericolose richiedevano strumenti digitali unificati per sostituire i frammentati processi basati su fogli di calcolo.
Il comproprietario David Vladyka:
“Abbiamo eliminato tre diversi fogli di calcolo e tre diversi approcci. Ora tutto è unificato in un'unica interfaccia che ci offre visibilità in tempo reale.”
I costi del carburante raggiungono il 40% dei ricavi del trasporto merci, rendendo l'ottimizzazione del carburante di Eurowag fondamentale. L' Unità di bordo EVA gestisce tredici paesi europei tramite un unico dispositivo. La rete Prime di Eurowag riduce al minimo i chilometri di deviazione con prezzi competitivi.
Diplo Green Line fornisce calcoli dell'impronta di carbonio di Scope 3, un approccio che i concorrenti più grandi stanno copiando. La trasformazione digitale del 2025 include un nuovo ERP, l'elaborazione dei documenti basata sull'intelligenza artificiale e la comunicazione bidirezionale con i camion. L'età media della flotta è di due-tre anni. Sono stati impiegati tre trattori elettrici per i clienti che richiedono un trasporto a basse emissioni. L'azienda offre carburante HVO per i clienti che puntano alla riduzione di CO₂.
Il comproprietario Bubeník vede il 2025 come un anno di svolta per l'adozione dell'IA:
“Invece di aspettare le condizioni perfette, ci adattiamo alle circostanze e troviamo opportunità dove gli altri vedono ostacoli.”
L'azienda privilegia una crescita costante e controllata, selezionando i progetti che è in grado di realizzare al meglio invece di inseguire ogni contratto.
