Populārākie meklējumi
Uzņēmums DIPLO tika dibināts COVID-19 pandēmijas laikā, kad konkurenti samazināja savu darbību, taču piecu gadu laikā tas ir izaudzis par stabilu Čehijas pārvadātāju, kas nodrošina pilnu loģistikas ķēdi. „Diplo Green Line” – pirmās specializētās videi draudzīgo transporta pakalpojumu nodaļas Čehijas tirgū – izveide, kā arī Eurowag degvielas karšu, EVA nodevu iekārtu un GPS uzraudzības sistēmu ieviešana apliecina, ka uz inovācijām balstīta izaugsme var pārspēt stratēģijas, kas paļaujas tikai uz apjomu.
TIRGUS LĪDERIS | DIPLO Transport & Logistics, a.s.
Dibināts: 2019. gads
Galvenais birojs: Čehija
Autoparks: 80 transportlīdzekļi, 70 piekabes
Darbinieki: 130
Apgrozījums 2024. gadā: 11,18 milj. €
Darbības joma: Čehija, ES
Eurowag produkti: Degvielas kartes, EVA nodevu iekārtas, GPS uzraudzība, HVO
Čehijas kravu autopārvadājumu tirgus 2025. gadā saskārās ar vāju ekonomisko izaugsmi, augstām darbības izmaksām un akūtu autovadītāju trūkumu — visā ES trūkst gandrīz pusmiljona šoferu. Paredzams, ka nozare pieaugs par 2%, sasniedzot 436,9 miljardus eiro. Šie izaicinājumi ir kļuvuši par katalizatoru digitalizācijai un autoparka transformācijai.
DIPLO pārvalda pilnu preču pārvadājumu ciklu — jūras konteinerus no ostām, konteineru sadali, tentu pārvadājumus, lielgabarīta kravas un maināmo virsbūvju sistēmu, kas nodrošina trīspadsmit starptautiskus savienojumus dienā. Divu noliktavu darbība un bīstamo kravu apstrāde prasīja vienotus digitālos rīkus, lai aizstātu sadrumstalotos, izklājlapās balstītos procesus.
Līdzīpašnieks Dāvids Vladyka:
“Mēs likvidējām trīs dažādas izklājlapas un trīs dažādas pieejas. Tagad viss ir apvienots vienā saskarnē, kas sniedz mums pārskatāmību reāllaikā.”
Degvielas izmaksas sasniedz 40% no kravu pārvadājumu ieņēmumiem, padarot Eurowag degvielas optimizāciju kritiski svarīgu. EVA nodevu iekārta apkalpo trīspadsmit Eiropas valstis ar vienu ierīci. Eurowag Prime tīkls samazina liekos kilometrus, piedāvājot konkurētspējīgas cenas.
Diplo Green Line nodrošina 3. tvēruma oglekļa pēdas nospieduma aprēķinus — pieeju, ko sāk kopēt arī lielāki konkurenti. 2025. gada digitālā transformācija ietver jaunu ERP sistēmu, ar AI darbinātu dokumentu apstrādi un divvirzienu saziņu ar kravas automašīnām. Autoparka vidējais vecums ir divi līdz trīs gadi. Klientiem, kuriem nepieciešami videi draudzīgi pārvadājumi, ir ieviesti trīs elektriskie vilcēji. Uzņēmums piedāvā HVO degvielu klientiem, kuri vēlas samazināt CO₂ emisijas.
Līdzīpašnieks Bubenīks 2025. gadu uzskata par izšķirošo mākslīgā intelekta ieviešanā:
„Tā vietā, lai gaidītu ideālus apstākļus, mēs pielāgojamies situācijai un atrodam iespējas tur, kur citi saskata šķēršļus.”
Uzņēmums par prioritāti izvirza stabilu un kontrolētu izaugsmi, izvēloties projektus, kurus var īstenot kvalitatīvi, nevis dzenoties pēc katra līguma.
