Priljubljena iskanja
Družba DIPLO, ustanovljena med pandemijo COVID-19, ko so se konkurenti krčili, je v petih letih zrasla v uveljavljenega češkega prevoznika, ki pokriva celotno logistično verigo. Uvedba Diplo Green Line – prvega namenskega oddelka za zeleni transport v češkem sektorju – ter uporaba Eurowagovih kartic za gorivo, cestninskih enot EVA in GPS-sledenja dokazujejo, kako lahko rast, ki temelji na inovacijah, prehiti strategije, odvisne zgolj od obsega.
VODILNI NA TRGU | DIPLO Transport & Logistics, a.s.
Ustanovljeno: 2019
Sedež: Češka
Vozni park: 80 vozil, 70 priklopnikov
Zaposleni: 130
Promet 2024: 11,18 milijona €
Obseg: Češka, EU
Izdelki Eurowag: Kartice za gorivo, Cestninjenje EVA, GPS-sledenje, HVO
Češki trg cestnega tovornega prometa se je leta 2025 soočal s šibko gospodarsko rastjo, visokimi obratovalnimi stroški in hudim pomanjkanjem voznikov – v celotni EU jih manjka skoraj pol milijona. Napovedi kažejo na 2-odstotno rast sektorja na 436,9 milijarde evrov. Ti izzivi so delovali kot katalizatorji za digitalizacijo in preobrazbo voznega parka.
DIPLO upravlja celotno pot blaga – od pomorskih zabojnikov iz pristanišč, distribucije zabojnikov, prevozov s ceradami in izrednih prevozov do sistema izmenljivih nadgradenj, ki vključuje trinajst dnevnih mednarodnih povezav. Upravljanje dveh skladišč in ravnanje z nevarnim blagom sta zahtevala poenotena digitalna orodja, ki bi nadomestila razdrobljene procese v preglednicah.
Soo-lastnik David Vladyka:
„Odpravili smo tri različne preglednice in tri različne pristope. Zdaj je vse poenoteno v enem vmesniku, ki nam omogoča pregled v realnem času.“
Stroški goriva dosegajo 40 % prihodkov od prevozov, zato je optimizacija goriva družbe Eurowag ključnega pomena. Cestninska naprava EVA pokriva trinajst evropskih držav z eno samo napravo. Omrežje Prime družbe Eurowag zmanjšuje število kilometrov zaradi obvozov s konkurenčnimi cenami.
Diplo Green Line zagotavlja izračune ogljičnega odtisa obsega 3 – pristop, ki ga kopirajo tudi večji konkurenti. Digitalna preobrazba v letu 2025 vključuje nov ERP sistem, obdelavo dokumentov s pomočjo umetne inteligence in dvosmerno komunikacijo s tovornjaki. Povprečna starost voznega parka je od dve do tri leta. Za stranke, ki zahtevajo nizkoemisijski prevoz, so uvedli tri električne vlačilce. Podjetje ponuja gorivo HVO za stranke, ki si prizadevajo za zmanjšanje emisij CO₂.
So-lastnik Bubeník vidi leto 2025 kot prelomno za uvajanje umetne inteligence:
»Namesto da čakamo na idealne pogoje, se prilagajamo okoliščinam in iščemo priložnosti tam, kjer drugi vidijo ovire.«
Podjetje daje prednost stabilni in nadzorovani rasti – izbira projekte, ki jih lahko kakovostno izvede, namesto da lovi vsako pogodbo.
