Yeni HDV CO2 düzenlemesi kapsamında, 2019 seviyelerine kıyasla 2030'da yeni kamyonların CO2 egzoz emisyonlarını %45 oranında azaltmak için iddialı hedefler belirlendi. Bu büyük çevresel atılım, 25 Mart 2024 tarihine kadar ulusal hukuka aktarılması gereken yol kullanıcı ücretlerine ilişkin (AB) 2022/362 sayılı Direktif ile destekleniyor. Peki, tüm bunlar ne anlama geliyor? Ulusal geçiş ücreti sistemlerinin dokusuna CO₂ emisyon sınıflarını dahil ederek işleri değiştiriyor.
Avrupa Birliği'nin ağır yük taşıtlarından (AYT) ücret alma konusunda çeşitli yaklaşımları bulunmaktadır yol kullanımı için. Bu sistem üye devletler arasında önemli ölçüde farklılık göstermektedir; bazıları mesafeye dayalı geçiş ücreti uygularken, diğerleri zamana dayalı kullanıcı ücretleri kullanmakta ve birkaçı özel operatörlerle uzun vadeli imtiyaz sözleşmeleri kapsamında faaliyet göstermektedir.
Aralarında önemli sayıda AB ülkesi, Almanya, Polonya, Avusturya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Slovenya, Belçika, Bulgaristanve yakında katılacak olan Danimarka ve Hollanda uygulamaya koymuştur devlet tarafından yönetilen mesafeye dayalı geçiş ücreti sistemini. Geçilen mesafeye göre geçiş ücretlerinin belirlendiği bu sistem, ulusal makamlar tarafından, genellikle hükümet bakanlıklarıyla işbirliği içinde denetlenmektedir. Bu ülkeler, %53'ünü AB karayolu taşımacılığının, geçiş ücreti belirlemede devlet dışı aktörleri dahil etmemektedir.
Buna karşılık, Fransa, İtalya, Hırvatistan, Yunanistan ve Portekiz otoyollarının neredeyse tamamını uzun vadeli imtiyaz sözleşmeleri kapsamında özel operatörlere emanet etmiştir. Bu 'imtiyaz ülkeleri' geçiş ücretleri üzerinde bu operatörlere önemli ölçüde kontrol yetkisi vermektedir.. İrlanda belirli otoyol kesimleri için benzer bir sisteme sahiptir. İspanya, imtiyazlarda azalma ve ücretsiz yollarda artış yaşayan, pandemi sonrası toparlanma stratejisinin bir parçası olarak tüm otoyolları kapsayan ulusal bir ücretli geçiş sistemi planlıyor. 2027 yılına kadar, imtiyaz kontrollü mesafeye dayalı geçiş ücretlerinin Üye Devletlerin %28'ini AB karayolu yük taşımacılığının kapsayacağı bekleniyor.
Zaman bazlı kullanıcı ücretleri, olarak bilinen vinyetler, araçların bir gün veya bir hafta gibi belirli bir süre boyunca altyapıyı kullanmasına izin verir. Bu model daha az yaygın olsa da hala İsveç, Estonya, Letonya ve Lüksemburg'dakullanılmaktadır. Bölgesel nedenlerle veya mesafeye dayalı ücretlendirmeye geçiş maliyetleri nedeniyle vinyetleri koruyabilecek bu ülkeler, AB karayolu yük taşımacılığının sadece %4'ünü temsil etmektedir. Halen vinyet kullanan Romanya, toparlanma programının bir parçası olarak mesafeye dayalı ücretlendirmeye geçiş yapmayı taahhüt etti.
2027 yılına kadar AB, mesafeye dayalı ücretlendirme (%53'ü devlet tarafından yönetilen ve %28'i imtiyazlı) ile %81 kapsama alanına sahip olmayı, vinyet kullanıcı ücretlendirmesiyle birlikte bekliyor. Bu, AB genelinde kamyon geçiş ücreti/vinyet kapsamının yaklaşık %85'ini oluşturmaktadır. Geri kalan %15'i ya geçiş sürecinde, örneğin İspanya ve Romanyaveya şu anda ücretlendirilmemiş olanlar, örneğin Finlandiya, Malta ve Kıbrıs gibi.
Avrupa Birliği, çevresel faktörleri yol geçiş ücreti sistemlerine entegre etme konusunda önemli adımlar atmaktadır. (AB) 2022/362 sayılı Direktif'in yürürlüğe girmesiyle, üye devletlerin ağır yük taşıtları (AYT) için geçiş ücreti sistemlerine CO₂ farklılaştırmasını dahil etmeleri gerekmektedir. İşte nasıl çalıştığı:
Yeni sistemde araçlar beş CO₂ sınıfına ayrılır (yukarıdaki gibi) ve her araç başlangıçta Sınıf 1'e yerleştirilir. Daha düşük bir geçiş ücreti hedefliyorsanız, yani Sınıf 2 ila 5 arasına giriyorsanız, ekstra veri veya tescil bilgileri sağlamanız gerekecektir. İşte bu noktada, gibi hizmetler Eurowag'ın geçiş ücreti çözümü işe yarar.. Bu indirimli geçiş ücretlerinden faydalanmak için gerekli bilgileri Eurowag aracılığıyla gönderebilirsiniz. Aracınız uygunsa, geçiş ücreti operatörü bu indirimleri buna göre uygulamalıdır. Ancak, standart CO₂ Sınıf 1'den indirimli bir ek ücretten faydalanmak için aracınızın Temmuz 2019'dan sonra tescil edilmiş olması gerekir. Bilgilerinizi gönderdiğinizde, ilgili yetkililere iletilecek ve onlar da bu güncel bilgilere dayanarak geçiş ücretlerinizi hesaplayacaktır.
Yeni CO₂ Emisyon Sınıflarının kamyon geçiş ücreti maliyetlerinizi nasıl etkileyeceğini merak mı ediyorsunuz? Neden bir Eurowag CO₂ hesaplayıcısı denemek ister misiniz? Bu, aracınızın CO₂ emisyonuna göre ödemeniz gereken geçiş ücretleri hakkında yaklaşık bir fikir verebilecek kullanışlı bir araçtır. Bu değişiklikleri önceden planlamaya başlamak ve filonuz için finansal etkilerini anlamak için harika bir yoldur.
Araçlarınızın CO₂ emisyonlarını göstermek için bazı özel veriler ve araç belgeleri sağlamanız gerekecektir. Sağlamanız gereken bilgi türleri şunları içerir:
Unutmayın, bu liste önceden haber verilmeksizin değişebilir, bu yüzden her zaman tekrar kontrol etmek iyi olacaktır. Bu detayların yanı sıra, Araç Tescil Belgesi Bölüm 1, Uygunluk Belgesi (COC) ve Müşteri Bilgi Dosyası (CIF) gibi bazı önemli araç belgelerini de yüklemeniz gerekecektir.
Yukarıdaki bilgileri Eurowag'a gönderdiğinizde, gerisini biz hallederiz. Her şeyi yerel geçiş ücreti yetkililerine ileterek araçlarınızın doğru şekilde sınıflandırılmasını ve doğru CO₂ sınıfının uygulanmasını sağlarız. Bu, uyumlu kalmanıza ve potansiyel olarak daha düşük geçiş ücretlerinden faydalanmanıza yardımcı olan basit bir süreçtir!
Avrupa daha yeşil bir geleceğe hazırlanırken, geçiş ücretlerinin hesaplanma şeklinde, özellikle Ağır Yük Taşıtları (HGV'ler) için önemli değişiklikler geliyor. Bu değişikliklerin başlıca Avrupa ülkelerinde nasıl göründüğünü inceleyelim:
uyum sağlama bağlamında 2022/362 sayılı Direktif (AB) ve geçiş ücreti gerekliliklerine, ileri teknolojileri kullanmak hayati önem taşımaktadır. Eurowag'ın E-toll çözümü, EVA araç içi ünitesi gibi cihazlarla desteklenen Eurowag'ın E-toll çözümü, kamyonlar için geçiş ücreti tahsilatında sadece uyumluluğu değil, aynı zamanda verimliliği de sağlar. Eurowag'ın E-toll çözümü, doğru araç sınıflandırması ve adil geçiş ücretleri sağlayarak ve 'yeşile geçiş' çabalarınızı destekleyerek filonuzun bu değişikliklere uyum sağlamasını garanti eder. Bu EVA araç içi üniteleri CO₂ emisyon verilerini ve geçiş ücreti ödemelerini doğru bir şekilde yakalamada kilit rol oynamakta ve yönergenin daha çevre dostu bir karayolu taşımacılığı sektörü hedefine sorunsuz bir şekilde uyum sağlamaktadır.
CO₂ Emisyon Sınıfları ve bunların geçiş ücretleriniz üzerindeki etkisi hakkında daha fazla bilgi edinmek için Eurowag’ın 7/24 müşteri hizmetleri ile iletişime geçin bugün.
