V skladu z novo uredbo o CO2 za težka tovorna vozila so določeni ambiciozni cilji za zmanjšanje emisij CO2 iz izpušnih cevi novih tovornjakov za 45 % do leta 2030 v primerjavi z ravnmi iz leta 2019. Ta velik okoljski zagon podpira Direktiva (EU) 2022/362 o cestninah, ki je morala biti prenesena v nacionalno zakonodajo do 25. marca 2024. Za kaj gre? No, stvari se spreminjajo, saj se razredi emisij CO₂ vključujejo neposredno v nacionalne cestninske sisteme.
Evropska unija ima različen pristop k zaračunavanju cestnin za težka tovorna vozila (TTT) za uporabo cest. Ta sistem se med državami članicami bistveno razlikuje, pri čemer nekatere uporabljajo cestninjenje na podlagi prevožene razdalje, druge časovno določene uporabniške pristojbine in nekatere delujejo v okviru dolgoročnih koncesijskih pogodb z zasebnimi operaterji.
Precejšnje število držav EU, vključno z Nemčijo, Poljsko, Avstrijo, Češko, Slovaško, Madžarsko, Slovenijo, Belgijo, Bolgarijo, in kmalu pridruženi Danska in Nizozemska, so uvedle vladno usmerjeno cestninjenje na podlagi prevožene razdalje. Ta sistem, kjer so cestnine določene glede na prevoženo razdaljo, nadzorujejo nacionalni organi, pogosto v sodelovanju z vladnimi ministrstvi. Te države, ki predstavljajo 53 % cestnega tovornega prometa v EU, ne vključujejo nedržavnih akterjev pri določanju cestnin.
Nasprotno pa Francija, Italija, Hrvaška, Grčija in Portugalska so skoraj vse svoje avtoceste zaupale zasebnim operaterjem v okviru dolgoročnih koncesijskih pogodb. Te 'koncesijske države' dajejo pomemben nadzor nad cestninami tem operaterjem. Irska ima podoben sistem za izbrane odseke avtocest. Španija, ki beleži zmanjšanje koncesij in povečanje brezplačnih cest, načrtuje nacionalni cestninski sistem, ki bo zajemal vse avtoceste, kot del svoje strategije okrevanja po pandemiji. Do leta 2027 naj bi cestnine na podlagi prevožene razdalje, ki jih upravljajo koncesionarji, pokrivale države članice z 28% cestnega tovornega prometa EU.
Časovne uporabniške pristojbine, znane kot vinjete, vozilom omogočajo uporabo infrastrukture za določeno obdobje, na primer en dan ali en teden. Ta model je manj pogost, vendar se še vedno uporablja v Švedski, Estoniji, Latviji in Luksemburgu. Te države, ki lahko ohranijo vinjete zaradi regionalnih razlogov ali zaradi stroškov prehoda na cestninjenje na podlagi prevožene razdalje, predstavljajo le 4% cestnega tovornega prometa EU. Romunija, ki trenutno uporablja vinjete, se je zavezala, da bo prešla na cestninjenje na podlagi prevožene razdalje kot del svojega programa okrevanja.
Do leta 2027 EU pričakuje 81-odstotno pokritost s cestninjenjem na podlagi prevožene razdalje (53 % v državni režiji in 28 % v koncesijski), skupaj z vinjetnim sistemom. To skupaj znaša približno 85 % pokritosti cestninjenja/vinjet za tovornjake po vsej EU. Preostalih 15% je bodisi v prehodu, kot je Španija in Romunija, ali pa trenutno niso obdavčene, kot je to v primeru Finske, Malte in Cipra.
Evropska unija dela pomembne korake pri vključevanju okoljskih vidikov v svoje sisteme cestninjenja. Z uvedbo Direktive (EU) 2022/362 morajo države članice zdaj vključiti variacije CO₂ v svoje sisteme cestninjenja za težka tovorna vozila (TTT). Takole deluje:
V novem sistemu so vozila razvrščena v pet razredov CO₂ (kot zgoraj), pri čemer je vsako vozilo sprva uvrščeno v razred 1. Če želite nižjo cestnino in spadate v razrede od 2 do 5, boste morali predložiti nekaj dodatnih podatkov ali podatkov o registraciji. Tu pridejo prav storitve, kot je Eurowagova rešitev za cestninjenje .Potrebne informacije lahko predložite prek Eurowaga, da se kvalificirate za te znižane cestnine. Če vaše vozilo izpolnjuje pogoje, bi moral izvajalec cestninjenja te znižanja ustrezno uporabiti. Vendar pa opozarjamo, da mora biti vaše vozilo registrirano po juliju 2019, da bi lahko koristili znižano doplačilo od standardnega razreda CO₂ 1. Ko oddate svoje podatke, bodo posredovani pristojnim organom, ki bodo nato izračunali vaše cestnine na podlagi teh posodobljenih informacij.
Vas zanima, kako bodo novi razredi emisij CO₂ vplivali na vaše stroške cestninjenja tovornjakov? Zakaj ne bi poskusili z Eurowag CO₂ kalkulator poskusite? Gre za priročno orodje, ki vam lahko poda približno oceno, koliko bi lahko plačali cestnin glede na izpuste CO₂ vašega vozila. To je odličen način, da se vnaprej pripravite na te spremembe in razumete njihove finančne posledice za vaš vozni park.
Predložiti boste morali določene podatke in dokumente o vozilu, da dokažete izpuste CO₂ vaših vozil. Vrsta informacij, ki jih boste morali predložiti, vključuje:
Ne pozabite, ta seznam se lahko spremeni brez predhodnega obvestila, zato je vedno dobro preveriti. Poleg teh podrobnosti boste morali naložiti tudi nekatere ključne dokumente vozila, kot so prometno dovoljenje – del 1, potrdilo o skladnosti (COC) in datoteka s podatki o stranki (CIF).
Ko Eurowagu predložite zgoraj navedene informacije, poskrbimo za ostalo. Vse bomo posredovali lokalnim cestninskim organom, s čimer bomo zagotovili, da so vaša vozila pravilno razvrščena in da je uporabljen pravilen razred CO₂. To je preprost postopek, ki vam pomaga ostati skladni in morda izkoristiti nižje cestninske tarife!
Medtem ko se Evropa pripravlja na bolj zeleno prihodnost, prihajajo pomembne spremembe v načinu izračunavanja cestnin, zlasti za težka tovorna vozila (TTN). Poglejmo si, kako te spremembe izgledajo v ključnih evropskih državah:
V okviru prilagajanja na Direktivo (EU) 2022/362 in njenim zahtevam glede cestninjenja, postaja uporaba naprednih tehnologij ključnega pomena. Orodja, kot je Eurowagova rešitev E-cestnina, dopolnjena z napravami, kot je vgrajena enota EVA, zagotavljajo ne le skladnost, temveč tudi učinkovitost pri pobiranju cestnin za tovornjake. Rešitev Eurowag E-cestnina zagotavlja, da je vaš vozni park v skladu s temi spremembami, saj zagotavlja natančno razvrstitev vozil in poštene cestninske dajatve ter podpira vaša prizadevanja za 'zeleno' poslovanje. EVA vgrajene enote imajo ključno vlogo pri natančnem zajemanju podatkov o emisijah CO₂ in plačilih cestnin, kar se brezhibno usklajuje s ciljem direktive za okoljsko bolj odgovoren sektor cestnega prometa.
Izvedite več o razredih emisij CO₂ in njihovem vplivu na vaše cestninske tarife tako, da se obrnete na Eurowagovo 24/7 službo za stranke danes.
