Popüler aramalar
1990 yılında mütevazı bir başlangıç yapan Šmídl Holding, bugün 600 araçlık filosuyla tamamen Çek sermayeli en büyük taşımacılık şirketlerinden biri haline geldi. Bu başarının anahtarı, telematik ve yapay zekadan idari otomasyona kadar uzanan sistematik teknoloji kullanımıdır. Eurowag ile uzun vadeli ortaklıkları; EVA otoyol ücreti cihazları, PerfectDrive sürücü izleme sistemi ve yakıt maliyeti optimizasyonu ile entegre dijital ekosistemlerinin kritik bir bileşenini oluşturuyor.
.png)
TEKNOLOJİ ÖNCÜSÜ | Šmídl Holding, a.s.
Kuruluş: 1990
Merkez: Çekya
Filo: 550 özmal + 50 sözleşmeli
Çalışan sayısı: 850
2024 Geliri: 109,55 milyon € (grup)
Faaliyet alanı: AB, İsviçre, Türkiye
Eurowag ürünleri: EVA otoyol ücreti, PerfectDrive, Yakıt kartları, Yakıt maliyeti optimizasyonu
Çek taşımacılık sektörü; sürücü açığı, en büyük gider kalemleri olan artan otoyol ve yakıt maliyetleri, geciken müşteri ödemeleri ve AB iklim hedefleri ile müşterilerden gelen artan sürdürülebilirlik baskıları gibi birleşik zorluklarla karşı karşıya kaldı. Bağlantılı dijital ekosistemler kuran şirketler, telematik, yapay zeka, yakıt yönetimi ve geçiş ücreti işleme süreçleri en iyi konumda olanlardır.
Pardubice, Liberec ve Vysoké Mýto'daki üç lojistik merkezinde faaliyet gösteren; gabari dışı taşımacılık, otomotiv, kağıt, ambalaj ve inşaat sektörlerinde uzmanlaşan şirket, 600 araç ve 850 çalışanı yönetmek için tekil araçların ötesine geçerek telematik, yapay zeka destekli belge işleme ve kilit müşterilerle EDI iletişimini birbirine bağlayan entegre bir sistem kurma ihtiyacı duydu.
Ortaklık, EVA araç içi üniteleri ile çoğu AB ülkesinde birleşik geçiş ücreti ödemesiyle başladı. PerfectDrive, kapsamlı sürücü performansı takibi sağlıyor. Yönetim Kurulu Başkanı Martina Šmídlová şunları söylüyor:
“Eurowag'dan gelen verileri iç sistemlerimize entegre ederek, sadece sürücü bazlı yakıt tüketimini analiz etmekle kalmıyor, aynı zamanda araç rotalarımıza göre yakıt istasyonlarını stratejik olarak seçebiliyoruz.”
Sistem, en verimli rota ve yakıt istasyonukombinasyonlarını belirleyerek hem maliyetleri hem de çevresel etkiyi azaltıyor.
Teknoloji, rutin süreçlerdeki hata oranlarını yüzde onlar seviyesinde düşürerek yıllık binlerce saat tasarruf sağladı. Yapay zeka; fatura ayıklama, müşteri iletişimi ve yönetim bilgilendirmeleri için kullanılıyor. Filo yaşı ortalama üç yıl olup, 2025 yılı için yeni nesil ekipmanlara 200 milyon CZK'nın üzerinde yatırım yapılması planlanıyor. Şirket, karbon ayak izini GreenOmeter aracılığıyla hesaplıyor ve araç bazlı gerçek zamanlı emisyon hesaplayıcısı üzerinde çalışıyor.
Šmídlová:
“Şu anda CO₂ azaltımını hedefleyen müşterilerimiz için seçenekler hazırlıyoruz. Uluslararası taşımacılık için HVO yakıtı veya elektrikli daha kısa rotalar için kamyonlar. Bizim için teknoloji bir ek değil, temel bir çalışma biçimidir.”
