Šmídl Holding: 35 let technologicky řízeného růstu díky AI, automatizaci a optimalizaci paliva od Eurowag

TECHNOLOGICKÝ PRŮKOPNÍK  |  Šmídl Holding, a.s.

Založeno: 1990

Sídlo: Česká repulblika

Vozový park: 550 vlastních + 50 smluvních

Zaměstnanci: 850

Tržby 2024: €109.55m (group)

Působnost: EU, Švýcarsko, Turecko

Produkty Eurowag: EVA mýto, PerfectDrive, Palivové karty, Optimalizace nákladů na palivo

Kontext trhu

Český dopravní sektor čelí kombinaci výzev: nedostatku řidičů, rostoucím mýtným poplatkům a nákladům na palivo jako největším výdajům, opožděným platbám od zákazníků a rostoucímu tlaku na udržitelnost ze strany klimatických cílů EU i zákazníků. Nejlépe jsou na tom firmy, které budují propojené digitální ekosystémy napříč telematikou, AI, správou paliva a zpracováním mýtného.

Provozní výzva

Provoz ve třech logistických centrech (Pardubice, Liberec, Vysoké Mýto) se specializací na nadrozměrnou přepravu, automobilový průmysl, papír, obaly a stavebnictví: řízení 600 vozidel a 850 zaměstnanců vyžadovalo přechod od jednotlivých nástrojů k integrovanému systému propojujícímu telematiku, zpracování dokumentů pomocí AI a komunikaci EDI s klíčovými zákazníky.

Role Eurowag

Partnerství začalo palubními jednotkami EVA pro jednotné placení mýtného ve většině zemí EU. PerfectDrive poskytuje komplexní sledování výkonu řidičů. Předsedkyně představenstva Martina Šmídlová:

„Díky integraci dat od Eurowag do našich interních systémů dokážeme analyzovat nejen spotřebu paliva jednotlivých řidičů, ale také strategicky vybírat čerpací stanice podle tras našich vozidel.“

Systém identifikuje nejefektivnější kombinace tras a čerpacích stanic, čímž snižuje náklady i dopad na životní prostředí.

Měřitelný dopad

Technologie snížily chybovost v rutinních procesech o desítky procent, čímž ročně ušetří tisíce hodin. AI se využívá pro extrakci údajů z faktur, komunikaci se zákazníky a přípravu manažerských podkladů. Průměrné stáří vozového parku je tři roky, přičemž investice v roce 2025 přesáhly 200 milionů Kč do techniky nové generace. Společnost počítá uhlíkovou stopu pomocí nástroje GreenOmeter a vyvíjí kalkulačku emisí pro jednotlivá vozidla v reálném čase.

Strategický výhled

Šmídlová:

„Nyní připravujeme možnosti pro klienty zaměřené na snížení emisí CO₂. Nabízíme palivo HVO pro mezinárodní přepravu nebo elektrická vozidla pro kratší trasy. Pro nás není technologie doplňkem, ale základním způsobem fungování.“

Chcete prozkoumat další trendy formující segment nákladních vozidel?