Populiarios paieškos
Nuo kuklios veiklos pradžios 1990 metais Šmídl Holding išaugo į vieną didžiausių grynai čekiškų transporto įmonių, valdančią 600 transporto priemonių parką. Sėkmės pagrindas – sistemingas technologijų diegimas: nuo telematikos ir dirbtinio intelekto iki administracinių procesų automatizavimo. Ilgalaikė partnerystė su Eurowag, apimanti EVA kelių mokesčių įrenginius, PerfectDrive vairuotojų stebėjimo sistemą ir degalų sąnaudų optimizavimą, yra svarbi integruotos skaitmeninės ekosistemos dalis.
.png)
TECHNOLOGIJŲ NOVATORIUS | Šmídl Holding, a.s.
Įkurta: 1990 m.
Būstinė: Čekija
Transporto parkas: 550 nuosavų + 50 sutartinių
Darbuotojai: 850
2024 m. pajamos: 109,55 mln. € (grupės)
Veiklos sritis: ES, Šveicarija, Turkija
Eurowag produktai: EVA kelių mokesčiai, PerfectDrive, Degalų kortelės, degalų sąnaudų optimizavimas
Čekijos transporto sektorius susiduria su kompleksiniais iššūkiais: vairuotojų trūkumu, didėjančiais kelių mokesčiais ir degalų kainomis, kurios sudaro didžiausią išlaidų dalį, vėluojančiais klientų mokėjimais bei augančiu spaudimu siekti tvarumo dėl ES klimato tikslų ir klientų lūkesčių. Įmonės, kuriančios susietas skaitmenines ekosistemas visoje telematika, dirbtinis intelektas, degalų valdymas ir kelių mokesčių administravimas yra geriausiai pritaikyti.
Veikiant trijuose logistikos centruose (Pardubicėse, Liberece, Vysoké Mýto) ir specializuojantis negabaritinių krovinių pervežimo, automobilių pramonės, popieriaus, pakuočių bei statybų srityse, 600 transporto priemonių ir 850 darbuotojų valdymas reikalavo atsisakyti pavienių įrankių ir sukurti integruotą sistemą, sujungiančią telematiką, dirbtinio intelekto pagrindu veikiantį dokumentų apdorojimą bei EDI ryšį su pagrindiniais klientais.
Partnerystė prasidėjo nuo EVA borto įrenginių vieningam kelių mokesčių mokėjimui daugumoje ES šalių. „PerfectDrive“ užtikrina visapusišką vairuotojų darbo stebėseną. Valdybos pirmininkė Martina Šmídlová teigia:
„Integravę Eurowag duomenis į savo vidines sistemas, galime analizuoti ne tik atskirų vairuotojų degalų sąnaudas, bet ir strategiškai parinkti degalines pagal mūsų transporto priemonių maršrutus.“
Sistema nustato efektyviausius maršrutų ir degaliniųderinius, taip sumažindama tiek sąnaudas, tiek poveikį aplinkai.
Technologijos dešimtimis procentų sumažino klaidų skaičių atliekant kasdienes užduotis, taip kasmet sutaupant tūkstančius darbo valandų. Dirbtinis intelektas naudojamas sąskaitų faktūrų ištraukimui, bendravimui su klientais ir vadovybės ataskaitoms rengti. Vidutinis transporto parko amžius siekia trejus metus, o 2025 m. investicijos į naujos kartos įrangą viršys 200 milijonų CZK. Įmonė skaičiuoja anglies pėdsaką naudodama GreenOmeter ir kuria realaus laiko išmetamųjų teršalų skaičiuoklę kiekvienai transporto priemonei.
M. Šmídlová:
„Šiuo metu rengiame sprendimus klientams, siekiantiems sumažinti CO₂ emisijas. Siūlome HVO degalus tarptautiniams pervežimams arba elektrinį sunkvežimiai trumpesniems maršrutams. Mums technologijos nėra tik priedas, tai – esminis veiklos principas.“
