Šmídl Holding: 35 lat wzrostu napędzanego technologią dzięki AI, automatyzacji i optymalizacji paliwa Eurowag

PIONIER TECHNOLOGII |  Šmídl Holding, a.s.

Rok założenia: 1990

Siedziba: Czechia

Flota: 550 własnych + 50 podwykonawczych

Pracownicy: 850

Przychód 2024: €109.55m (grupa)

Zasięg: UE, Szwajcaria, Turcja

Produkty Eurowag: EVA Opłaty drogowe, PerfectDrive, Karty paliwowe, Optymalizacja kosztów paliwa

Kontekst rynkowy

Czeski transport mierzy się ze złożonymi wyzwaniami: niedoborem kierowców, rosnącymi opłatami drogowymi i kosztami paliwa jako największymi wydatkami, opóźnionymi płatnościami od klientów oraz rosnącą presją zrównoważonego rozwoju wynikającą z unijnych celów klimatycznych i oczekiwań klientów. Najlepiej przygotowane są firmy budujące połączone ekosystemy cyfrowe obejmujące telematykę, AI, zarządzanie paliwem i obsługę opłat drogowych.

Wyzwanie operacyjne

Działając w trzech centrach logistycznych (Pardubice, Liberec, Vysoké Mýto) i specjalizując się w transporcie ponadgabarytowym, motoryzacyjnym, papierniczym, opakowaniowym i budowlanym, zarządzanie 600 pojazdami i 850 pracownikami wymagało wyjścia poza pojedyncze narzędzia i zbudowania zintegrowanego systemu łączącego telematykę, przetwarzanie dokumentów AI i komunikację EDI z kluczowymi klientami.

Rola Eurowag

Współpraca rozpoczęła się od urządzeń pokładowych EVA zapewniających jednolitą płatność opłat drogowych w większości krajów UE. PerfectDrive zapewnia kompleksowy monitoring wydajności kierowców. Prezes Martina Šmídlová:

„Dzięki integracji danych z Eurowag z naszymi systemami wewnętrznymi możemy analizować nie tylko zużycie paliwa przez poszczególnych kierowców, ale także strategicznie wybierać stacje paliw zgodnie z trasami naszych pojazdów”.

System wskazuje najbardziej efektywne kombinacje tras i stacji paliw, ograniczając zarówno koszty, jak i wpływ na środowisko.

Mierzalny wpływ

Technologia zmniejszyła liczbę błędów w rutynowych procesach o kilkadziesiąt procent, oszczędzając tysiące godzin rocznie. AI jest wykorzystywane do ekstrakcji danych z faktur, komunikacji z klientami oraz raportów zarządczych. Średni wiek floty wynosi trzy lata, a inwestycje w 2025 roku w sprzęt nowej generacji przekraczają 200 milionów CZK. Firma oblicza ślad węglowy za pomocą GreenOmeter i opracowuje kalkulator emisji w czasie rzeczywistym dla poszczególnych pojazdów.

Perspektywy strategiczne

Šmídlová:

„Przygotowujemy teraz opcje dla klientów dążących do redukcji CO₂. Oferujemy paliwo HVO do transportu międzynarodowego lub elektryczne ciężarówki na krótsze trasy. Dla nas technologia nie jest dodatkiem, lecz podstawowym sposobem działania”.

Chcesz poznać więcej trendów kształtujących segment ciężarowy?