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Manuel & Miranda bietet eine aufschlussreiche Fallstudie zur praktischen Umsetzung der Dekarbonisierung im Transportwesen. Das Unternehmen schaffte 2019 sein erstes LNG-Fahrzeug an und betrieb schließlich sechs LNG-Lkw – komplett eigenfinanziert. Während die Pandemie und der Ukraine-Konflikt die Wirtschaftlichkeit auf den Kopf stellten, liefert die Erfahrung wertvolle Erkenntnisse. Eine 26-jährige Partnerschaft mit Eurowag sichert die betriebliche Effizienz und eine disziplinierte Kraftstoffkostenkontrolle.
NACHHALTIGKEITS-STAR | Manuel & Miranda Transportes, Lda.
Gegründet:1999
Hauptsitz:Portugal
Fuhrpark:31 schwere, 6 leichte Nutzfahrzeuge
Mitarbeiter:41
Umsatz 2024:3,21 Mio. €
Einsatzgebiet:Iberische Halbinsel
Eurowag-Produkte:Tankkarten,Diesel,Die Mehrwertsteuerrückerstattung
Der iberische Markt steht im Spannungsfeld zwischen regulatorischem Druck zur Dekarbonisierung und der Wirtschaftlichkeit alternativer Kraftstoffe. Eine unzureichende Tankinfrastruktur, höherer Wartungsaufwand für alternative Fahrzeuge und preisorientierte Kunden bremsen die Einführung. „Auch heute noch ist der Transportpreis bei den meisten Ausschreibungen das Hauptentscheidungskriterium, nicht die Art des verwendeten Kraftstoffs.“
Nach anfänglichen Erfolgen mit LNG führten die Pandemie und der Ukraine-Konflikt zu explodierenden Gaspreisen: „Wir kamen von einem vielversprechenden Szenario in eine Realität, in der uns sogar unsere Kunden baten, den Einsatz von LNG-Lkw zu vermeiden.“ LNG Fahrzeuge zeigten einen höheren Wartungsbedarf, längere Ausfallzeiten, eine schwierigere Ersatzteilbeschaffung und eine geringere Reichweite, was komplexe logistische Umstellungen erforderte. Der Übergang wurde vollständig eigenfinanziert, ohne staatliche Förderungen.
Die 26-jährige Eurowag Partnerschaft besteht seit der Gründung des Unternehmens. Das Tankkarten- Netzwerk ermöglicht eine effiziente Routenplanung und einen wettbewerbsfähigen Kraftstoffeinkauf. Die Mehrwertsteuerrückerstattung hilft bei der Steuerung der Kostenstrukturen im gesamten iberischen Betrieb. Das Unternehmen ist überzeugt, dass Eurowag den Wandel durch den Ausbau des LNG-Tankstellennetzes weiter unterstützen kann.
3,2 Mio. € Umsatz im Jahr 2024 bei stetig steigenden Gewinnen und Cashflow. Jährliche Energieaudits bewerten den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug. Die 27 Lkw umfassende Flotte ist im Durchschnitt fünf Jahre alt. Regelmäßige Fahrerschulungen durch die Fahrzeughersteller konzentrieren sich auf Kraftstoffeffizienz, wobei das Fahrverhalten mittels Geolokalisierung für zeitnahes Feedback erfasst wird.
Die Geschäftsführung setzt auf Ausgewogenheit: „Es ist entscheidend, ökologische Verantwortung ernst zu nehmen, aber ebenso wichtig ist es, die Rahmenbedingungen einzufordern, die diesen Wandel erst möglich machen – sei es durch den Staat, die Hersteller oder die Kunden.“ Sie plädieren für stärkere staatliche Anreize, Mautbefreiungen und Investitionen in die Infrastruktur. Trotz der Herausforderungen hält M&M an dem Ziel fest, den eigenen CO2-Fußabdruck zu verringern.
