Populiarios paieškos
Būdama pasaulinės logistikos paslaugų teikėjos Schnellecke Slovakijos padaliniu, ši įmonė tapo tvarių inovacijų bandymų poligonu. Nuo pionieriškų SGD varomų transporto priemonių ir elektrinių sunkvežimių bandymų su Porsche bei Volkswagen iki šiuo metu diegiamo HVO100 kuro, užtikrinančio pamatuojamą veiklos efektyvumo didinimą – įmonė įrodo, kad praktiškas požiūris į tvarumą teikia naudos tiek aplinkai, tiek verslo procesams. Eurowag degalų ir kelių mokesčių paslaugos padeda įgyvendinti alternatyvaus kuro strategiją.
TVARUMO ŽVAIGŽDĖ | Schnellecke Transport Slovakia, s.r.o.
Įkurta:2008 m.
Būstinė:Lozornas, Slovakija
Transporto parkas:12 transporto priemonių
Darbuotojai:25–49
2024 m. pajamos:18,36 mln. €
Veiklos sritis:Europa
„Eurowag“ produktai:Degalai,Kelių mokesčiai
Schnellecke Logistics veikia trylikoje šalių ir specializuojasi automobilių pramonės logistikoje. Slovakijos padalinys (įkurtas 2008 m.) veiklą vykdo Lozorne, netoli „Volkswagen“ gamyklos. Apie 60 % apimčių tenka automobilių pramonei, o po krizės įgyvendinta strategija leido diversifikuoti veiklą į medienos apdirbimo, metalurgijos, stiklo, popieriaus, tekstilės, gynybos ir plataus vartojimo prekių sektorius.
Ekologiškų transporto priemonių subsidijų programos buvo nutrauktos. Transporto parko vadovas Gabrielis Molnaras aiškina, kad klientai spaudžia mažinti įkainius, todėl suskystintų gamtinių dujų (SGD) naudojimas – kai vienas sunkvežimis kainuoja dešimtimis tūkstančių daugiau – be paramos tampa ekonomiškai sudėtingas. Įmonei reikėjo alternatyvaus degalų sprendimo, nereikalaujančio pradinių investicijų, specialaus mokymo ir užtikrinančio tokį patį našumą.
Schnellecke transporto priemonės HVO degalais pildomos Eurowag stotyse. G. Molnaras teigia: „Anksčiau naudojomės kitų tiekėjų paslaugomis. Tačiau Eurowag mus maloniai nustebino. Jų tinklas savo aprėptimi prilygsta didiesiems konkurentams.“ Jis vertina aukšto lygio bendradarbiavimą, depozito reikalavimų nebuvimą ir savitarnos stotis su vaizdo stebėjimo sistemomis. Eurowag kelių mokesčių paslaugos apima veiklą visoje Europoje.
Išbandžius HVO100, degalų sąnaudos sumažėjo nuo 27 iki 23 litrų 100 km, o vairuotojai pastebėjo geresnį našumą ir važiavimo savybes. Jokių pradinių investicijų į transporto priemones neprireikė – visi gamintojai prie šių degalų prisitaikė dar nuo 2008 m. 12 transporto priemonių parkas atnaujinamas kas 48 mėnesius; nė viena transporto priemonė nėra senesnė nei dvejų metų. Valdymo bloko stebėjimo sistema įspėja apie nereikalingą stabdymą ir fiksuoja vairavimo nuokrypius.
Kelias nuo LNG pradininkų, bandžiusių elektrinius sunkvežimius (kartu su „Porsche“/„VW“), iki HVO100 diegėjų rodo pragmatišką evoliuciją. Kai kurie klientai jau reikalauja anglies pėdsako ataskaitų. G. Molnaras pripažįsta, kad tvarumo srityje būtų galima nuveikti daugiau, tačiau pagrindiniais ribojančiais veiksniais išlieka ekonominis pagrįstumas, infrastruktūros spragos ir atsiliekantys teisės aktai.
