Oblíbená hledání
Navigace pro osobní auta bez váhání pošle čtyři metry vysoký kamion pod most s podjezdnou výškou 3,8 metru. Není to nedbalost, prostě netuší, co řídíte. A přesně v tom je háček při výběru navigační aplikace pro kamiony. V obchodě s aplikacemi vypadají skoro všechny stejně a rozdíly se ukážou až na silnici, obvykle v nejhorší možnou chvíli. Tady je deset věcí, které musí navigace pro kamiony umět, a jak si každou z nich ověřit, než jí svěříte plný náklad.
Plánování trasy pro kamion není plánování pro osobní auto s větší ikonou. Je to jiný výpočet, protože kamion má omezení, která osobní auto nikdy neřeší: výšku, hmotnost, délku, zatížení nápravy, druh nákladu a dlouhý seznam silnic, kam prostě nesmí.
Aplikace pro osobní auta hledá nejrychlejší trasu. GPS pro kamiony musí najít nejrychlejší trasu, která je zároveň legální a pro vaše konkrétní vozidlo fyzicky průjezdná. To není totéž a právě v tomhle rozdílu se skrývají pokuty, škody a dlouhé objížďky.
Deset kritérií níže rozkládá tento rozdíl na body, které si můžete ověřit sami.
Jestli je to pro vás ta správná aplikace, záleží na tom, kudy jezdíte a co vozíte. Projděte si deset otázek níže u každé aplikace, kterou zvažujete.
Základem každé navigační aplikace pro kamiony je profil vozidla: výška, hmotnost, délka, šířka, počet náprav a náklad. Pokud do aplikace tyto údaje zadat nejdou, žádné kamionové trasy nepočítá. Počítá trasy pro osobní auta a spoléhá na štěstí.
Pozor na aplikace, které nabízejí jen jeden obecný režim „kamion“. 3,5tunová dodávka a 40tunová návěsová souprava jsou různá vozidla s různými omezeními a jedno nastavení obě nepokryje.
Zadejte skutečné rozměry svého vozidla a naplánujte trasu, kterou dobře znáte. Pokud profil funguje, aplikace se vyhne silnicím, o kterých víte, že na ně nesmíte, a když změníte výšku nebo hmotnost, změní se i trasa.
Spousta řidičů nejezdí každý den se stejným vozidlem. Jeden týden sólo, další souprava s návěsem, mezitím dodávka na krátkou jízdu. Pokud vás aplikace nutí přepisovat rozměry při každé změně vozidla, stane se jedno ze dvou: buď to přestanete dělat, nebo to uděláte špatně.
Uložené profily, mezi kterými přepnete pár klepnutími, to řeší. Zní to jako pohodlí, ale jde o bezpečnost: profil, který se vám nechce přepínat, je přesně ten, který vás pošle pod nízký most.
Založte dva profily s výrazně odlišnou výškou, přepněte mezi nimi a naplánujte znovu stejnou trasu. Pokud aplikace funguje, jak má, trasa se viditelně změní. Spočítejte klepnutí: pokud jich je víc než tři, unavení to dělat nebudete.
Vyhnout se zakázané silnici je základ. Dobrou aplikaci od průměrné odlišuje to, že vám to řekne včas. Nízké mosty, hmotnostní limity, omezení šířky, sezónní zákazy: to všechno chcete vědět, dokud ještě máte kam uhnout.
Totéž platí pro upozornění na věci, které na mapě nevidíte: ostré zatáčky, prudká stoupání a úseky, kde mají kamiony nižší limit než všichni ostatní.
Naplánujte trasu přes oblast se známým výškovým omezením a sledujte, jak dlouho předem vás na něj aplikace upozorní. Pak si ověřte, jestli je upozornění jen vizuální, nebo i hlasové, protože na displej se dívat nebudete.
Signál vypadává. V tunelech, v horách, u hranic a spolehlivě v té jediné průmyslové zóně, kde jste ještě nikdy nebyli. Aplikace, která k přepočtu trasy potřebuje připojení, přestane fungovat přesně ve chvíli, kdy ji potřebujete.
Pozor na to, co znamená „offline“. Některé aplikace si uloží předem naplánovanou trasu, a to není totéž jako mít mapu. Když musíte na objížďku, uložená trasa vám vůbec nepomůže. Chcete mít v zařízení uloženou celou mapu včetně kamionových atributů, aby aplikace mohla přepočítávat i bez připojení.
Offline mapy jsou často součástí placeného tarifu, což je obvykle v pořádku, ale měli byste to vědět dřív, než na nich postavíte celý týden.
Stáhněte si mapy zemí, kterými jezdíte, zapněte režim Letadlo a naplánujte trasu v oblasti, kterou jste předtím v aplikaci vůbec neotevřeli. Pokud bez signálu plánuje, přepočítává a přesměrovává, opravdu funguje offline.
Aplikace, která je v jedné zemi výborná a o dvě hranice dál průměrná, vám v mezinárodní dopravě moc nepomůže. Pokrytí neznamená jen to, že mapa existuje, ale i to, že se udržují kamionová data o omezeních: výškové a hmotnostní limity, nízkoemisní zóny, pravidla pro přepravu nebezpečných věcí.
Tato pravidla se mění. Když země zavede novou nízkoemisní zónu, ze dne na den se změní, jak vypadá legální trasa, a aplikace se zastaralými daty vás dovede rovnou k pokutě. Totéž platí pro mýtní povinnosti, které se liší stát od státu.
Naplánujte přeshraniční trasu přes země, kterými pravidelně jezdíte, a zkontrolujte, jestli se omezení zobrazují na obou stranách každé hranice. Pak si ověřte, jak často se mapy aktualizují a jestli jsou aktualizace v ceně, nebo se platí zvlášť.
Dopravní informace v reálném čase jsou dnes standard, takže otázka nezní, jestli je aplikace má, ale co s nimi udělá. Objížďka, která obejde kolonu tak, že vás pošle silnicí, kam váš kamion nesmí, vám den spíš zkazí, než zlepší.
Dobré aplikace přepočítávají trasu v mezích vašeho profilu vozidla. Slabší berou objížďku jako novou trasu pro osobní auto.
Až příště uvíznete ve skutečné koloně, podívejte se, co aplikace navrhne. Pokud nabídne úzkou silnici nebo zkratku přes obytnou zónu, objížďka váš profil ignoruje a vy víte, že se na ni spolehnout nemůžete.
Najít legální a bezpečné místo k zastavení dřív, než vyčerpáte dobu řízení, patří k opravdovým každodenním stresům téhle práce. Aplikace, která ukazuje parkování pro kamiony včetně vybavení a aspoň přibližně i volná místa, ušetří víc času a nervů než většina funkcí pro plánování trasy.
Užitečná aplikace ukáže, co na místě skutečně je: jestli je parkoviště hlídané, sprchy, jídlo, počet míst a ideálně i čerstvé informace od ostatních řidičů, jestli se rychle zaplní. Eurowag Navigation umožňuje filtrovat výsledky vyhledávání přímo podle těchto kategorií, takže můžete cíleně hledat parkoviště se sprchami nebo s hlídaným areálem a nemusíte procházet všechno.
Hledejte podél trasy, kterou znáte, a porovnejte, co aplikace ukazuje, s místy, kde jste opravdu stáli. Pokud chybí ta známá místa nebo se zobrazují parkoviště, která už dávno zavřela, data se neaktualizují.
Palivo je největší nákladová položka v silniční dopravě, kterou můžete ovlivnit, a místo tankování patří k plánování trasy, ne k věcem, které se řeší až potom. Aplikace, která ukazuje stanice podél trasy včetně toho, co na každé z nich najdete, je opravdu užitečná.
Ještě užitečnější je, když aplikace ukazuje stanice, kde vaše karta opravdu funguje. Levná stanice, kde nemůžete zaplatit, není levná stanice.
Naplánujte dlouhou trasu a podívejte se, jestli se u zastávek na tankování zobrazí skutečné podrobnosti: otevírací doba, pruhy pro kamiony, vybavení. Pak si ověřte, jestli síť sedí k palivové kartě, kterou používáte, protože aplikace napojená na síť, kde můžete platit, vám při každém tankování ušetří jeden krok.
Tohle kritérium nikdo nedává do seznamu funkcí, ale každý si ho všimne hned první den. Pokud zadání adresy vyžaduje šest klepnutí a dvě nabídky, budete to dělat za volantem, a to je vyloženě nebezpečně navržené ovládání.
Hledejte velká tlačítka, displej čitelný na první pohled, hlasové navádění tak srozumitelné, že se podle něj řídíte bez dívání na displej, a asistenta jízdních pruhů, který vám řekne, kam se zařadit, ještě před křižovatkou, ne až v ní.
Ověřte si také, jestli aplikace opravdu dobře mluví vaším jazykem. Hlasové navádění v jazyce, kterému rozumíte jen napůl, rozptyluje, místo aby pomáhalo.
Nastavte trasu v kabině vsedě, v normální poloze při řízení, a spočítejte, kolik klepnutí potřebujete a jestli displej přečtete i za denního světla. Pak projeďte známou trasu a poslouchejte, jestli pokyny přicházejí dost brzy, abyste podle nich stihli reagovat.
Navigace je jedna část pracovního dne, do kterého patří i dispečink, časové okno pro vykládku, doklady o tankování a tachograf. Aplikace, která funguje izolovaně, vás nutí přepínat mezi třemi věcmi a volat do kanceláře.
Užitečnější je řešení, kde trasa, zakázka i papírování fungují dohromady: dispečer pošle další zakázku rovnou do aplikace, zprávu napíšete, aniž byste kvůli telefonu museli zastavovat, a u tankování nemusíte sbírat papíry.
Zeptejte se, jestli se aplikace propojí se systémy, které vaše firma už používá, a hlavně jestli jde posílat zakázky přímo řidiči. Pokud váš vozový park využívá telematiku, ověřte si, jestli si oba systémy rozumí, protože zadávat stejné údaje dvakrát je cesta k chybám.
Deset kritérií je hodně na to, abyste je zvažovali najednou. Pomůže je seřadit podle toho, co se stane, když je aplikace nezvládne.
Tady nedělejte kompromisy, protože chyba stojí peníze nebo bezpečnost:
• Plánování podle vozidla (1) a více profilů (2)
• Včasná upozornění (3)
• Offline mapy v zemích, kterými jezdíte (4 a 5)
Všechno ostatní rozhoduje o tom, kolik času, stresu a paliva vám aplikace za měsíc ušetří. Za to se vyplatí zaplatit, ale nestojí to za bezesné noci, když je jeden bod slabší než ostatní.
Jedna praktická rada: testujte na trase, kterou znáte nazpaměť, ne na nové. Na známé silnici hned poznáte, že aplikace navrhla špatnou trasu. Na neznámé ji prostě poslechnete.
Navigační aplikace pro kamiony počítá trasu podle rozměrů a nákladu vašeho vozidla. Vyhýbá se silnicím s omezením výšky, hmotnosti, šířky nebo délky, upozorňuje na tunelové kódy ADR, nízkoemisní zóny a omezení pro nebezpečné věci a varuje před nízkými mosty dřív, než k nim dojedete. Aplikace pro osobní auta řeší jen rychlost.
Jen pokud mají mapu uloženou v zařízení. Některé aplikace si uloží předem naplánovanou trasu, která vám přestane pomáhat ve chvíli, kdy musíte na objížďku. Potřebujete staženou celou mapu s kamionovými atributy, aby aplikace mohla přepočítávat trasu úplně bez signálu. Obvykle jde o placenou funkci.
Záleží na tom, co potřebujete. Základní online plánování bývá zdarma, offline mapy a pokročilé navádění ale obvykle patří do placeného tarifu. Než se na aplikaci spolehnete na dlouhé mezinárodní jízdě, ověřte si, co přesně který tarif obsahuje.
Většině řidičů aplikace stačí a aktualizuje se mnohem častěji než samostatný přístroj. Samostatné zařízení má větší displej a nevybíjí telefon, takže se pořád hodí řidičům, kteří celý den jezdí po neznámých trasách. Pokud aplikace běží na displeji v palubní desce přes CarPlay nebo Android Auto, je rozdíl v praxi malý.
Jsou přesně tak dobrá jako data o omezeních, ze kterých mapa vychází, a ta se mění. Aplikace, jejíž mapy se aktualizují jen párkrát do roka, nové omezení nebo novou nízkoemisní zónu nezachytí. Ověřte si, jak často se mapy aktualizují a jestli jsou aktualizace v ceně, a trasu přes neznámé město si raději zkontrolujte dvakrát.
Jednoznačná odpověď neexistuje, protože záleží na tom, kudy jezdíte a co vozíte. Projděte si deset kritérií výše u každé aplikace, kterou zvažujete, a otestujte ji na trase, kterou už dobře znáte. Na známé silnici špatný návrh trasy poznáte okamžitě.
Více o aplikaci Eurowag Navigation. Nebo si ji rovnou stáhněte pro Android nebo iOS.
