Популярни търсения
Приложението за навигация за леки автомобили с лекота ще насочи 4-метров камион под мост с височина 3,8 метра. Не защото е небрежно, а просто защото няма представа какво управлявате. Това е основният проблем при избора на навигационно приложение за камиони. Повечето от тях изглеждат еднакво в магазина за приложения. Разликите се появяват едва на пътя, обикновено в най-неподходящия момент. Ето единадесетте неща, които едно приложение за навигация на камиони трябва да прави, и как да проверите всяко от тях, преди да му се доверите с пълен товар.
Маршрутизирането за камиони не е просто маршрутизиране за леки автомобили с по-голяма икона. Това е различно изчисление, тъй като камионът носи ограничения, които лекият автомобил никога няма: височина, тегло, дължина, натоварване на ос, вид на товара и дълъг списък от пътища, по които просто няма право да преминава.
Приложението за леки автомобили оптимизира маршрута за най-бързо пристигане. Приложението за камиони трябва да оптимизира за най-бързия маршрут, който същевременно е законен и физически възможен за вашия конкретен автомобил. Това не е едно и също нещо, а разликата между тях е мястото, където се крият глобите, повредите и дългите заобиколни пътища.
Единадесетте критерия по-долу представляват тази разлика, разделени на неща, които можете реално да проверите.
Дали това е правилното приложение за вас зависи от това къде шофирате и какво превозвате. Използвайте единадесетте въпроса по-долу за всяко приложение, което обмисляте.
Основата на всяко приложение за навигация на камиони е профилът на превозното средство: височина, тегло, дължина, ширина, брой оси и товар. Ако приложението не може да вземе предвид тези числа, то не изчислява маршрути за камиони. То изчислява маршрути за леки автомобили и се надява на най-доброто.
Внимавайте за приложения, които предлагат един общ режим "камион". 3,5-тонен микробус и 40-тонен влекач с полуремарке са различни превозни средства с различни ограничения и една настройка не може да покрие и двете.
Въведете реалните си размери, след което планирайте маршрут, който вече познавате добре. Ако приложението има работещ профил, то трябва да избягва пътищата, за които знаете, че са забранени, а маршрутът трябва да се променя, когато променяте височината или теглото.
Много шофьори не управляват едно и също превозно средство всеки ден. Една седмица – камион с фиксирано шаси, следващата – влекач с полуремарке, а за кратки курсове – микробус. Ако приложението ви кара да въвеждате размерите си всеки път, когато сменяте камиона, се случва едно от двете: спирате да го правите или допускате грешка.
Запазените профили, между които можете да превключвате с няколко докосвания, решават този проблем. Звучи като удобство, но всъщност е функция за безопасност, защото профилът, който ви мързи да смените, е точно този, който ще ви насочи под нисък мост.
Създайте два профила с ясно изразена разлика във височината, след което превключвайте между тях и планирайте един и същ маршрут отново. Ако приложението си върши работата, маршрутът видимо ще се промени. Пребройте колко докосвания са нужни: ако са повече от три, няма да го правите, когато сте уморени.
Избягването на пътища с ограничения е базово изискване. Това, което отличава доброто приложение от посредственото, е дали ви предупреждава навреме. Ниски мостове, ограничения на теглото и ширината, сезонни забрани – искате да знаете за тях, докато все още имате място за маневра.
Същото важи и за предупреждения, които не виждате на картата: остри завои, стръмни наклони и участъци, където за камионите важат по-ниски ограничения на скоростта, отколкото за останалите превозни средства.
Планирайте маршрут през район с известно ограничение на височината и вижте колко по-рано приложението ще ви сигнализира. След това проверете дали предупреждението е само визуално или и гласово, тъй като няма да гледате постоянно в екрана.
Обхватът изчезва. В тунели, в планини, в гранични райони и неизменно в онази индустриална зона, в която никога не сте били. Приложение, което се нуждае от връзка, за да преизчисли маршрута, спира да работи точно когато ви е най-необходимо.
Внимавайте какво означава „офлайн“. Някои приложения ви позволяват да кеширате маршрут, планиран предварително, което не е същото като да имате картата. Ако се наложи да се отклоните, кешираният маршрут няма да ви помогне. Това, от което се нуждаете, е пълна карта, съхранена на устройството, включваща атрибутите за камиони, така че приложението да може да преизчислява без интернет връзка.
Офлайн картите често са функция, която се предлага в платените версии, което обикновено е разумно, но трябва да знаете това, преди да планирате работната си седмица около тях.
Изтеглете картите за държавите, през които шофирате, след това включете самолетен режим и планирайте маршрут в район, който не сте отваряли досега. Ако приложението планира, преизчислява и променя маршрута без сигнал, значи наистина работи офлайн.
Приложение, което е отлично в една държава, но посредствено две граници по-нататък, не е много полезно за международни превози. Покритието не означава само дали картата съществува, а дали данните за ограниченията за камиони са актуални: ограничения на височината, теглото, екологични зони и правила за превоз на опасни товари.
Тези правила се променят. Една държава, която въвежда нова зона с ниски емисии, променя законосъобразния маршрут за една нощ, а приложение със остарели данни ще ви насочи директно към глоба.
Планирайте трансграничен маршрут през държавите от редовните си курсове и вижте дали ограниченията се появяват от двете страни на всяка граница. След това проверете колко често се актуализират картите и дали актуализациите са включени в цената или се заплащат допълнително.
Информацията за трафика в реално време вече е стандарт, така че въпросът не е дали приложението я има, а какво прави с нея. Премаршрутирането, което ви извежда от задръстване, но ви праща по път, неподходящ за вашия камион, прави деня ви значително по-лош, а не по-добър.
Добрите приложения преизчисляват маршрута според ограниченията на профила на вашето превозно средство. По-слабите третират премаршрутирането като обикновен маршрут за лек автомобил.
Следващия път, когато попаднете в истинско задръстване, вижте какво предлага приложението. Ако алтернативата е тесен път или пряка през жилищен район, значи премаршрутирането игнорира вашия профил и вече знаете, че не бива да му се доверявате.
Намирането на законно и безопасно място за спиране, преди времето ви за шофиране да изтече, е един от истинските ежедневни стресови фактори в работата. Приложение, което показва паркинги за камиони, наличните удобства и информация за това дали има свободни места, спестява повече време и притеснения от повечето функции за навигация.
Полезната версия показва какво реално има на място: дали е охраняем, има ли душове, храна, колко места са налични и, в идеалния случай, скорошна информация от други шофьори за това дали се запълва бързо. Eurowag Navigation ви позволява да филтрирате резултатите от търсенето директно по тези категории, така че можете да търсите конкретно паркинг с душове или охраняема зона, вместо да прелиствате всичко.
Потърсете маршрут, който познавате, и сравнете какво показва приложението с местата, на които реално сте спирали. Ако липсват очевидни обекти или са изброени места, които вече са затворени, значи данните не се поддържат актуални.
Горивото е най-големият контролируем разход в автомобилния транспорт и мястото, където зареждате, е част от решението за маршрута, а не нещо, което да планирате след това. Приложение, което показва бензиностанции по маршрута ви и какво се предлага във всяка от тях, е наистина полезно.
Става още по-полезно, когато показаните бензиностанции са такива, в които картата ви действително работи. Евтина бензиностанция, в която не можете да платите, не е евтина бензиностанция.
Планирайте дълъг маршрут и вижте дали по него се появяват бензиностанции с подробна информация, работно време, ленти за камиони и удобства. След това проверете мрежата спрямо картата за гориво която използвате, защото приложение, обвързано с мрежа, в която можете да плащате, спестява една стъпка при всяко зареждане.
Това е критерият, който никой не включва в списъка с функции, но всеки забелязва още от първия ден. Ако въвеждането на адрес изисква шест докосвания и две менюта, ще го правите, докато шофирате, а това е изключително опасен дизайн на интерфейса.
Търсете големи бутони, екран, който се чете с един поглед, гласова навигация, достатъчно ясна, за да я следвате без гледане, и насоки за лентата, които ви казват коя лента да заемете преди кръстовището, а не по време на преминаването му.
Също така проверете дали говори езика ви правилно. Гласовата навигация на език, който разбирате само наполовина, е разсейване, а не помощ.
Настройте маршрут, докато седите в кабината в обичайната си позиция за шофиране, и пребройте колко докосвания са необходими и дали можете да четете екрана на дневна светлина. След това изминете познат маршрут и слушайте дали инструкциите пристигат достатъчно рано, за да можете да реагирате.
Навигацията е само една част от работния ден, който включва също диспечер, прозорец за доставка, касови бележки за гориво и тахограф. Приложение, което работи самостоятелно, ви принуждава да превключвате между три неща и да звъните в офиса.
По-полезната настройка е тази, при която маршрутът, задачата и документацията са свързани: диспечерът може да изпрати следващия курс директно към приложението, вие можете да изпращате съобщения, без да спирате, за да се обаждате, а зареждането с гориво не означава събиране на хартиени документи.
Как да го проверите
Попитайте дали приложението се свързва със системите, които компанията ви вече използва, и по-конкретно дали задачите могат да се изпращат директно на водача. Ако вашият автопарк използва телематика, проверете дали двете работят заедно, защото въвеждането на една и съща информация два пъти е начинът, по който се допускат грешки.
Единадесет критерия са много за преценка наведнъж, затова е полезно да ги подредите според това какво се случва, ако приложението не се справи с тях.
Задължителни, защото грешките тук ви струват пари или застрашават безопасността:
• Маршрутизиране според превозното средство (1) и множество профили (2)
• Предупреждения, които пристигат навреме (3)
• Офлайн карти за държавите, в които шофирате (4 и 5)
Всичко останало е свързано с това колко време, стрес и гориво ви спестява приложението за един месец. Струва си да платите за него, но не си струва да губите съня си, ако един критерий е по-слаб от друг.
Един практичен съвет: тествайте с маршрут, който познавате отлично, а не с нов. На познат път веднага ще забележите, когато приложението предложи нещо грешно. На непознат просто ще го следвате.
Приложението за навигация за камиони изчислява маршрута спрямо размерите и товара на вашето превозно средство. То избягва пътища с ограничения за височина, тегло, ширина или дължина, отчита ADR кодовете за тунели, екологичните зони и ограниченията за опасни товари, и предупреждава за ниски мостове, преди да стигнете до тях. Приложението за леки автомобили оптимизира маршрута единствено за скорост.
Само ако съхраняват картата на устройството. Някои приложения кешират предварително планиран маршрут, но те спират да помагат в момента, в който се наложи да се отклоните. Това, от което се нуждаете, е пълна карта с атрибути за камиони, изтеглена на устройството, така че приложението да може да преизчислява маршрута дори без никакъв сигнал. Обикновено това е платена функция.
Зависи от нуждите ви. Базовото онлайн маршрутизиране често е достъпно безплатно, докато офлайн картите и разширените насоки обикновено са част от платен абонамент. Проверете точно какво е включено във всеки план, преди да се доверите на приложението за дълъг международен курс.
За повечето шофьори приложението е напълно достатъчно и се актуализира много по-често от специализираното устройство. Отделното устройство има по-голям екран и не изтощава батерията на телефона ви, затова е подходящо за шофьори, които прекарват целия ден по непознати маршрути. Ако приложението работи на екрана на таблото ви чрез CarPlay или Android Auto, практическата разлика е минимална.
Те са толкова надеждни, колкото са актуални данните за ограниченията в картата, а тези данни се променят. Приложение, чиито карти се актуализират само няколко пъти годишно, ще пропусне ново ограничение или нова зона с ниски емисии. Проверявайте колко често се актуализират картите и дали актуализациите са включени в цената, и винаги преценявайте критично маршрута, когато преминавате през непознат град.
Няма еднозначен отговор, защото всичко зависи от това къде шофирате и какво превозвате. Приложете единадесетте критерия по-горе към всяко приложение, което обмисляте, и го тествайте с маршрут, който вече познавате добре. На познат път веднага ще забележите, ако приложението предложи грешен маршрут.
Още за приложението: Навигация Eurowag. Или го изтеглете директно за Android или iOS.
