Populārākie meklējumi
Automašīnu navigācijas lietotne bez sirdsapziņas pārmetumiem var novirzīt 4 metrus augstu kravas automašīnu zem 3,8 metrus augsta tilta. Tā nav nevērība. Lietotne vienkārši nezina, ko jūs vadāt. Tā ir galvenā problēma, izvēloties navigācijas lietotni kravas automašīnai. Vairums no tām lietotņu veikalā izskatās vienādi. Atšķirības atklājas tikai uz ceļa, parasti visnepiemērotākajā brīdī. Šeit ir vienpadsmit lietas, kas kravas automašīnu navigācijas lietotnei ir jāspēj, un veidi, kā katru no tām pārbaudīt, pirms uzticat tai pilnu kravu.
Kravas automašīnu maršrutēšana nav tas pats, kas automašīnu maršrutēšana ar lielāku ikonu. Tas ir atšķirīgs aprēķins, jo kravas automašīnai ir ierobežojumi, kādu nav vieglajiem auto: augstums, svars, garums, asu slodze, kravas veids un garš saraksts ar ceļiem, uz kuriem tai vienkārši nav atļauts atrasties.
Automašīnu lietotne optimizē ātrāko maršrutu. Kravas automašīnu lietotnei ir jāoptimizē ātrākais maršruts, kas vienlaikus ir arī likumīgs un fiziski iespējams jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Tās nav vienas un tās pašas lietas, un tieši šajā atšķirībā slēpjas sodi, bojājumi un gari apkārtceļi.
Tālāk minētie vienpadsmit kritēriji ir šī atšķirība, sadalīta lietās, kuras varat reāli pārbaudīt.
Vai tas nozīmē, ka šī ir jums piemērotākā lietotne, ir atkarīgs no tā, kur braucat un ko pārvadājat. Uzdodiet tālāk minētos vienpadsmit jautājumus jebkurai lietotnei, kuru apsverat.
Jebkuras kravas automašīnu navigācijas lietotnes pamatā ir transportlīdzekļa profils: augstums, svars, garums, platums, asu skaits un krava. Ja lietotne nespēj apstrādāt šos datus, tā nerēķina kravas automašīnu maršrutus. Tā rēķina automašīnu maršrutus un cer uz veiksmi.
Uzmanieties no lietotnēm, kas piedāvā vienu vispārīgu "kravas automašīnas" režīmu. 3,5 tonnu furgons un 40 tonnu vilcējs ar puspiekabi ir dažādi transportlīdzekļi ar dažādiem ierobežojumiem, un viens iestatījums nevar derēt abiem.
Ievadiet savus reālos izmērus un pēc tam izplānojiet maršrutu, kuru jau labi pārzināt. Ja lietotnei ir piemērots profils, tai vajadzētu izvairīties no ceļiem, par kuriem zināt, ka tie jums ir liegti, un maršrutam vajadzētu mainīties, kad maināt augstumu vai svaru.
Daudzi autovadītāji katru dienu nebrauc ar vienu un to pašu transportlīdzekli. Vienu nedēļu tas ir kravas auto ar furgonu, nākamo – vilcējs ar puspiekabi, īsākos maršrutos – furgons. Ja lietotne liek katru reizi no jauna ievadīt izmērus, mainot transportlīdzekli, notiek viens no diviem: jūs pārstājat to darīt vai arī kļūdāties.
Saglabāti profili, starp kuriem var pārslēgties ar pāris pieskārieniem, atrisina šo problēmu. Tas izklausās pēc ērtības funkcijas, taču patiesībā tas ir drošības līdzeklis, jo profils, kuru slinkojat nomainīt, ir tas, kas jūs ievedīs zemā tiltā.
Izveidojiet divus profilus ar skaidri atšķirīgiem augstuma parametriem, pēc tam pārslēdzieties starp tiem un vēlreiz izplānojiet to pašu maršrutu. Ja lietotne pilda savu uzdevumu, maršruts redzami mainīsies. Saskaitiet, cik pieskārienu tas prasa: ja vairāk nekā trīs, noguruma brīdī jūs to nedarīsiet.
Ierobežotu ceļu izvairīšanās ir pamata prasība. Tas, kas atšķir labu lietotni no viduvējas, ir spēja par to brīdināt laikus. Zemi tilti, svara ierobežojumi, platuma ierobežojumi, sezonāli aizliegumi: jūs vēlaties to zināt, kamēr vēl ir vieta, kur pagriezties.
Tas pats attiecas uz brīdinājumiem, kurus kartē nevar redzēt: asiem līkumiem, stāviem kāpumiem un posmiem, kuros kravas automašīnām ir zemāks ātruma ierobežojums nekā citiem satiksmes dalībniekiem.
Izplānojiet maršrutu cauri vietai ar zināmu augstuma ierobežojumu un vērojiet, cik laikus lietotne par to brīdina. Pēc tam pārbaudiet, vai brīdinājums ir tikai vizuāls vai arī balss paziņojums, jo jūs taču neskatīsieties ekrānā.
Signāls pazūd. Tuneļos, kalnos, pierobežas reģionos un, protams, tajā vienīgajā industriālajā zonā, kurā nekad iepriekš neesat bijis. Lietotne, kurai nepieciešams savienojums, lai pārrēķinātu maršrutu, ir lietotne, kas pārstāj darboties tieši tad, kad tā visvairāk nepieciešama.
Esiet uzmanīgi ar to, ko nozīmē "bezsaiste". Dažas lietotnes ļauj saglabāt kešatmiņā iepriekš izplānotu maršrutu, kas nav tas pats, kas pilnvērtīga karte. Ja jums jābrauc pa apvedceļu, saglabāts maršruts nelīdzēs. Jums ir nepieciešama pilna karte, kas saglabāta ierīcē un ietver kravas automašīnu parametrus, lai lietotne varētu pārrēķināt maršrutu bez savienojuma.
Bezsaistes kartes bieži vien ir funkcija, kas pieejama tikai maksas versijā, un tas parasti ir saprotami, taču jums tas jāzina, pirms plānojat savu darba nedēļu, paļaujoties uz tām.
Lejupielādējiet kartes tām valstīm, kurās braucat, pēc tam ieslēdziet lidojuma režīmu un izplānojiet maršrutu apgabalā, kuru iepriekš neesat atvēris. Ja lietotne plāno, pārrēķina un maina maršrutu bez signāla, tā patiešām darbojas bezsaistē.
Lietotne, kas ir lieliska vienā valstī, bet viduvēja divas robežas tālāk, nav īpaši noderīga starptautiskajos pārvadājumos. Pārklājums nozīmē ne tikai to, vai karte eksistē, bet arī to, vai tajā iekļautie kravas automašīnu ierobežojumu dati tiek uzturēti: augstuma ierobežojumi, svara ierobežojumi, vides zonas, bīstamo kravu noteikumi.
Šie noteikumi mainās. Valsts, kas ievieš jaunu zemo emisiju zonu, vienas nakts laikā maina to, kā izskatās legāls maršruts, un lietotne ar novecojušiem datiem jūs ievedīs tieši sodā.
Izplānojiet pārrobežu maršrutu cauri valstīm, kurās regulāri braucat, un apskatiet, vai ierobežojumi parādās abās robežas pusēs. Pēc tam pārbaudiet, cik bieži kartes tiek atjauninātas un vai atjauninājumi ir iekļauti cenā vai par tiem jāmaksā papildus.
Mūsdienās reāllaika satiksmes informācija ir standarta funkcija, tāpēc jautājums nav par to, vai lietotnē tā ir. Jautājums ir par to, kā lietotne to izmanto. Maršruta pārrēķināšana, lai izvairītos no sastrēguma, novirzot jūs uz ceļu, pa kuru jūsu kravas automašīna nedrīkst braukt, jūsu dienu padarīs ievērojami sliktāku, nevis labāku.
Labas lietotnes veic pārrēķinus, ņemot vērā jūsu transportlīdzekļa profilu. Vājākas lietotnes maršruta pārrēķinu uztver kā parastu vieglo automašīnu maršruta plānošanas uzdevumu.
Nākamreiz, kad nokļūsiet īstā sastrēgumā, apskatiet, ko lietotne piedāvā. Ja alternatīva ir šaurs ceļš vai izbraukšana cauri dzīvojamam rajonam, maršruta pārrēķins ignorē jūsu profilu, un tagad jūs zināt, ka šai lietotnei nevar uzticēties.
Likumīgas un drošas vietas atrašana apstāšanās pauzei pirms braukšanas laika beigām ir viens no ikdienas darba patiesajiem stresa avotiem. Lietotne, kas parāda kravas automašīnu stāvvietas, to labierīcības un sniedz priekšstatu par brīvo vietu pieejamību, ietaupa vairāk laika un mazina raizes nekā lielākā daļa maršruta plānošanas funkciju.
Noderīgā versijā ir redzams, kas tur patiesībā ir: vai stāvvieta ir apsargāta, vai ir dušas, ēdināšanas iespējas, cik ir vietu, un ideālā gadījumā – nesena informācija no citiem autovadītājiem par to, vai stāvvieta ātri aizpildās. Eurowag Navigation ļauj filtrēt meklēšanas rezultātus tieši pēc šīm kategorijām, tāpēc varat meklēt stāvvietas ar dušām vai apsargātu teritoriju, nevis ritināt cauri visam sarakstam.
Meklējiet stāvvietas maršrutā, kuru labi zināt, un salīdziniet lietotnes rādījumus ar vietām, kurās esat reāli apstājies. Ja trūkst acīmredzamu vietu vai tiek uzrādītas slēgtas stāvvietas, dati netiek uzturēti.
Degviela ir lielākās kontrolējamās izmaksas autotransportā, un uzpildes vietas izvēle ir daļa no maršruta plānošanas, nevis kaut kas tāds, ko izlemt pēc tam. Lietotne, kas parāda stacijas maršrutā un informāciju par to, kas katrā no tām ir pieejams, ir patiešām noderīga.
Tā kļūst ievērojami noderīgāka, ja parādītās stacijas ir tādas, kurās jūsu karte patiešām darbojas. Lēta stacija, kurā nevarat norēķināties, nav lēta stacija.
Izplānojiet garu maršrutu un pārbaudiet, vai tajā parādās degvielas uzpildes pieturas ar detalizētu informāciju, darba laikiem, kravas automašīnu joslām un labierīcībām. Pēc tam salīdziniet tīklu ar degvielas karti, kuru izmantojat, jo lietotne, kas ir sasaistīta ar tīklu, kurā varat norēķināties, atvieglo katru uzpildes reizi.
Šis ir kritērijs, ko neviens neiekļauj funkciju sarakstā, bet ko visi pamana pirmajā dienā. Ja adreses ievadīšanai nepieciešami seši pieskārieni un divas izvēlnes, jūs to darīsiet pie stūres, un tas ir patiesi bīstams saskarnes dizains.
Meklējiet lielas vadības pogas, ekrānu, kas ir viegli uztverams vienā mirklī, balss norādes, kas ir pietiekami skaidras, lai tām sekotu bez skatīšanās ekrānā, un joslu palīgsistēmu, kas norāda nepieciešamo joslu pirms krustojuma, nevis tā laikā.
Pārbaudiet arī, vai lietotne pareizi runā jūsu valodā. Balss norādes valodā, kuru saprotat tikai daļēji, novērš uzmanību, nevis palīdz.
Izveidojiet maršrutu, sēžot kabīnē savā ierastajā braukšanas pozīcijā, un saskaitiet, cik pieskārienu tas prasa un vai ekrāns ir salasāms dienas gaismā. Pēc tam izbrauciet zināmu maršrutu un ieklausieties, vai norādes tiek sniegtas pietiekami laicīgi, lai uz tām varētu reaģēt.
Navigācija ir tikai viena darba dienas daļa, kurā ietilpst arī saziņa ar dispečeru, piegādes logi, degvielas čeki un tahogrāfs. Lietotne, kas darbojas atsevišķi, liek jums pārslēgties starp trim dažādām lietām un zvanīt uz biroju.
Daudz noderīgāks risinājums ir tāds, kurā maršruts, darba uzdevumi un dokumentācija ir savstarpēji saistīti: dispečers var nosūtīt nākamo kravu tieši uz lietotni, jūs varat sazināties, neapstājoties, lai zvanītu, un degvielas uzpilde vairs neprasa papīra čeku vākšanu.
Kā to pārbaudīt
Noskaidrojiet, vai lietotne ir savienojama ar sistēmām, kuras jūsu uzņēmums jau izmanto, un jo īpaši, vai darba uzdevumus var nosūtīt tieši uz vadītāja ierīci. Ja jūsu autoparks izmanto telemātiku, pārbaudiet, vai abas sistēmas darbojas kopā, jo vienas un tās pašas informācijas ievadīšana divreiz ir galvenais kļūdu cēlonis.
Vienpadsmit kritēriji ir daudz, ko izvērtēt vienlaikus, tāpēc ir lietderīgi tos sakārtot pēc tā, kas notiek, ja lietotne tos izpilda nepareizi.
Neapspriežami kritēriji, jo to neievērošana maksā naudu vai apdraud drošību:
• Transportlīdzeklim pielāgots maršruts (1) un vairāki profili (2)
• Savlaicīgi brīdinājumi (3)
• Bezsaistes kartes valstīs, kurās braucat (4 un 5)
Viss pārējais ir atkarīgs no tā, cik daudz laika, stresa un degvielas lietotne jums ietaupa mēneša laikā. Ir vērts par to maksāt, taču nav vērts zaudēt miegu, ja kāds no šiem aspektiem ir vājāks par citiem.
Viens praktisks padoms: testējiet ar maršrutu, ko pārzināt līdz pēdējam sīkumam, nevis ar jaunu. Uz pazīstama ceļa jūs uzreiz pamanīsiet, ja lietotne piedāvā kaut ko nepareizu. Uz nepazīstama ceļa jūs tai vienkārši sekosiet.
Kravas automašīnu navigācijas lietotne aprēķina maršrutu, ņemot vērā jūsu transportlīdzekļa izmērus un kravu. Tā izvairās no ceļiem ar augstuma, svara, platuma vai garuma ierobežojumiem, norāda ADR tuneļu kodus, zema emisiju līmeņa zonas un bīstamo kravu pārvadājumu ierobežojumus, kā arī brīdina par zemiem tiltiem, pirms esat tiem piekļuvis. Automašīnu navigācijas lietotnes optimizē maršrutu tikai pēc ātruma.
Tikai tad, ja tās saglabā karti ierīcē. Dažas lietotnes saglabā kešatmiņā iepriekš izplānotu maršrutu, taču tās pārstāj palīdzēt brīdī, kad nepieciešams veikt apbraukšanu. Jums ir nepieciešama pilna karte ar lejupielādētiem kravas automašīnu parametriem, lai lietotne varētu pārrēķināt maršrutu pat bez signāla. Parasti šī ir maksas funkcija.
Tas ir atkarīgs no jūsu vajadzībām. Pamata maršrutēšana tiešsaistē bieži ir pieejama bez maksas, savukārt bezsaistes kartes un uzlabota navigācija parasti ir iekļautas maksas abonementā. Pirms paļaujaties uz lietotni garā starptautiskā braucienā, precīzi pārbaudiet, kas ir iekļauts katrā plānā.
Vairumam autovadītāju ar lietotni pietiek, turklāt tā tiek atjaunināta daudz biežāk nekā atsevišķa ierīce. Īpašai navigācijas ierīcei ir lielāks ekrāns, un tā neizlādē tālruni, tāpēc tā joprojām ir piemērota vadītājiem, kuri visu dienu pavada uz nepazīstamiem maršrutiem. Ja lietotne darbojas automašīnas ekrānā, izmantojot CarPlay vai Android Auto, praktiskā atšķirība ir neliela.
Tie ir tikpat precīzi, cik precīzi ir kartes pamatā esošie ierobežojumu dati, un šie dati mainās. Lietotne, kuras kartes tiek atjauninātas tikai dažas reizes gadā, var nepamanīt jaunus ierobežojumus vai jaunas zema emisiju līmeņa zonas. Pārbaudiet, cik bieži kartes tiek atjauninātas un vai atjauninājumi ir iekļauti cenā, kā arī vienmēr kritiski izvērtējiet maršrutu cauri nepazīstamām pilsētām.
Vienas atbildes nav, jo tas ir atkarīgs no tā, kur braucat un ko pārvadājat. Izmantojiet iepriekš minētos vienpadsmit kritērijus jebkurai lietotnei, kuru apsverat, un pārbaudiet to maršrutā, kuru jau labi zināt. Uz pazīstama ceļa jūs uzreiz pamanīsiet nepareizu ieteikumu.
Vairāk par lietotni: Eurowag navigācija. Vai arī lejupielādējiet to tieši priekš Android vai iOS.
