Priljubljena iskanja
Navigacijska aplikacija za osebna vozila bo z veseljem usmerila 4 metre visok tovornjak pod 3,8-metrski most. Pri tem ni malomarna. Preprosto nima pojma, kaj vozite. To je bistvena težava pri izbiri navigacijske aplikacije za tovornjake. Večina jih je v trgovini z aplikacijami videti enako. Razlike se pokažejo šele na cesti, običajno v najbolj neprimernem trenutku. Tukaj je enajst stvari, ki jih mora navigacijska aplikacija za tovornjake obvladati, in kako preveriti vsako od njih, preden ji zaupate s polnim tovorom.
Načrtovanje poti za tovornjake ni enako načrtovanju poti za osebna vozila z večjo ikono. Gre za drugačen izračun, saj tovornjak prinaša omejitve, ki jih osebno vozilo nima: višina, teža, dolžina, osna obremenitev, vrsta tovora in dolg seznam cest, na katere preprosto ne sme.
Aplikacija za osebna vozila optimizira najhitrejšo pot. Aplikacija za tovornjake mora optimizirati najhitrejšo pot, ki je hkrati zakonita in fizično izvedljiva za vaše specifično vozilo. To ni isto, in prav v razkoraku med tema dvema se skrivajo globe, škoda in dolgi obvozi.
Spodnjih enajst meril predstavlja ta razkorak, razčlenjen na stvari, ki jih lahko dejansko preverite.
Ali je to prava aplikacija za vas, je odvisno od tega, kje vozite in kaj prevažate. Zastavite spodnjih enajst vprašanj vsaki aplikaciji, ki jo razmišljate uporabiti.
Jedro vsake navigacijske aplikacije za tovornjake je profil vozila: višina, teža, dolžina, širina, število osi in tovor. Če aplikacija ne more upoštevati teh podatkov, ne izračunava poti za tovornjake. Izračunava poti za osebna vozila in upa na najboljše.
Pazite se aplikacij, ki ponujajo en sam splošen način "tovornjak". 3,5-tonski kombi in 40-tonski vlačilec sta različni vozili z različnimi omejitvami, zato ena nastavitev ne more pokriti obeh.
Vnesite svoje dejanske dimenzije in nato načrtujte pot, ki jo že dobro poznate. Če ima aplikacija ustrezen profil, bi se morala izogniti cestam, za katere veste, da se jim morate izogniti, pot pa bi se morala spremeniti, ko spremenite višino ali težo.
Številni vozniki ne vozijo vsak dan istega vozila. En teden tovorno vozilo, naslednji teden vlačilec, spet drugič dostavno vozilo na kratki relaciji. Če vas aplikacija prisili, da vsakič, ko zamenjate tovornjak, znova vnašate dimenzije, se zgodi eno od dveh: nehali boste to početi ali pa boste vnesli napačne podatke.
To rešijo shranjeni profili, med katerimi lahko preklapljate z nekaj dotiki. Morda se sliši kot funkcija za udobje, a gre za varnostno funkcijo, saj vas bo profil, ki ga ne boste hoteli zamenjati, usmeril pod prenizek most.
Nastavite dva profila z očitno različnima višinama, nato preklapljajte med njima in ponovno načrtujte isto pot. Če aplikacija opravlja svoje delo, se pot vidno spremeni. Preštejte dotike: če jih potrebujete več kot tri, tega ne boste počeli, ko boste utrujeni.
Izogibanje omejenim cestam je osnova. To, da vas na to pravočasno opozori, loči dobro aplikacijo od povprečne. Nizki mostovi, omejitve teže, omejitve širine, sezonske prepovedi: želite biti obveščeni, dokler imate še prostor za zavijanje.
Enako velja za opozorila, ki jih na zemljevidu ne vidite: ostri ovinki, strmi klanci in odseki, kjer veljajo za tovornjake nižje omejitve kot za ostale.
Načrtujte pot skozi območje z znano višinsko omejitvijo in opazujte, kako daleč vnaprej vas aplikacija na to opozori. Nato preverite, ali je opozorilo le vizualno ali tudi zvočno, saj med vožnjo ne boste gledali v zaslon.
Signal izgine. V predorih, v gorah, na obmejnih območjih in zanesljivo v tisti industrijski coni, v kateri še nikoli niste bili. Aplikacija, ki za preračunavanje potrebuje povezavo, preneha delovati točno takrat, ko jo najbolj potrebujete.
Bodite previdni pri tem, kaj pomeni "brez povezave". Nekatere aplikacije vam omogočajo predpomnjenje vnaprej načrtovane poti, kar ni isto kot imeti zemljevid. Če morate ubrati obvoz, predpomnjena pot ne pomaga prav nič. Želite imeti celoten zemljevid shranjen v napravi, vključno s podatki za tovornjake, da lahko aplikacija preračuna pot brez povezave.
Zemljevidi brez povezave so pogosto funkcija, ki je na voljo v plačljivi različici, kar je običajno razumljivo, vendar morate to vedeti, preden nanje zgradite svoj delovni teden.
Prenesite zemljevide za države, po katerih vozite, nato vklopite letalski način in načrtujte pot na območju, ki ga še niste odprli. Če aplikacija načrtuje, preračuna in preusmeri pot brez signala, potem resnično deluje brez povezave.
Aplikacija, ki je odlična v eni državi, a povprečna dve meji stran, pri mednarodnem delu ni preveč uporabna. Pokritost ne pomeni le obstoja zemljevida, temveč tudi to, ali so podatki o omejitvah za tovornjake v ozadju posodobljeni: višinske omejitve, omejitve teže, okoljske cone, pravila za prevoz nevarnega blaga.
Ta pravila se spreminjajo. Država, ki uvede novo nizkoemisijsko cono, čez noč spremeni zakonito pot, aplikacija s zastarelimi podatki pa vas bo usmerila naravnost v kazen.
Načrtujte čezmejno pot skozi države, kjer redno vozite, in preverite, ali se omejitve pojavljajo na obeh straneh vsake meje. Nato preverite, kako pogosto se zemljevidi posodabljajo in ali so posodobitve vključene v ceno ali so dodatno plačljive.
Sprotno spremljanje prometa je danes standard, zato vprašanje ni, ali ga aplikacija ima, temveč kaj z njim počne. Preusmeritev, ki se izogne zastoju tako, da vas pošlje na cesto, ki je vaš tovornjak ne sme uporabljati, vam bo dan precej pokvarila, namesto da bi ga izboljšala.
Dobre aplikacije preračunajo pot v skladu z omejitvami profila vašega vozila. Slabše aplikacije preusmeritev obravnavajo kot običajno načrtovanje poti za osebni avtomobil.
Naslednjič, ko boste obtičali v pravem zastoju, poglejte, kaj predlaga aplikacija. Če je alternativa ozka cesta ali bližnjica skozi naselje, preusmeritev ne upošteva vašega profila in zdaj veste, da ji ne smete zaupati.
Iskanje zakonitega in varnega mesta za postanek, preden se vam izteče čas vožnje, je eden od vsakodnevnih stresov tega poklica. Aplikacija, ki prikazuje parkirišča za tovornjake, vključno s ponudbo in informacijami o prostih mestih, vam prihrani več časa in skrbi kot večina funkcij za načrtovanje poti.
Uporabna različica prikaže dejansko stanje: ali je parkirišče varovano, ali so na voljo tuši, hrana, koliko je prostih mest in v idealnem primeru sveže informacije drugih voznikov o tem, ali se parkirišče hitro napolni. Navigacija Eurowag vam omogoča, da rezultate iskanja filtrirate neposredno po teh kategorijah, tako da lahko iščete parkirišča s tuši ali varovanim območjem, namesto da se pomikate po celotnem seznamu.
Poiščite pot, ki jo poznate, in primerjajte, kaj prikazuje aplikacija, s kraji, kjer ste dejansko že stali. Če manjka očitnih postajališč ali so navedena mesta, ki so že zaprta, podatki niso posodobljeni.
Gorivo je največji nadzorljiv strošek v cestnem prometu, zato je izbira bencinskega servisa del odločitve o poti in ne nekaj, kar bi urejali naknadno. Aplikacija, ki prikazuje servise na vaši poti in ponudbo na vsakem od njih, je zelo koristna.
Še bolj uporabna postane, ko so prikazani servisi tisti, kjer vaša kartica dejansko deluje. Poceni bencinski servis, kjer ne morete plačati, ni poceni servis.
Načrtujte dolgo pot in preverite, ali se ob njej prikažejo bencinski servisi s podrobnimi informacijami, delovnim časom, pasovi za tovornjake in ponudbo. Nato preverite mrežo glede na kartico za gorivo , ki jo uporabljate, saj aplikacija, povezana z mrežo, kjer lahko plačate, poenostavi vsak postanek za točenje goriva.
To je merilo, ki ga nihče ne vključi na seznam funkcij, a ga vsi opazijo že prvi dan. Če vnos naslova zahteva šest dotikov in dva menija, boste to počeli med vožnjo, kar je izjemno nevarna zasnova vmesnika.
Iščite velike gumbe, zaslon, ki je berljiv na prvi pogled, glasovno vodenje, ki je dovolj jasno, da mu lahko sledite brez gledanja, in pomoč pri razvrščanju na pasove, ki vas pravočasno opozori na pravi pas pred križiščem in ne šele med njim.
Preverite tudi, ali aplikacija pravilno govori vaš jezik. Glasovno vodenje v jeziku, ki ga le napol razumete, vas bo motilo, namesto da bi vam pomagalo.
Nastavite pot, medtem ko sedite v kabini v svojem običajnem vozniškem položaju, in preštejte, koliko dotikov je potrebnih ter ali lahko zaslon preberete pri dnevni svetlobi. Nato prevozite znano pot in poslušajte, ali so navodila podana dovolj zgodaj, da se lahko nanje odzovete.
Navigacija je le del delovnega dne, ki vključuje tudi dispečerja, časovni okvir dostave, račune za gorivo in tahograf. Aplikacija, ki deluje samostojno, vas prisili v preklapljanje med tremi stvarmi in klicanje v pisarno.
Bolj uporabna je nastavitev, kjer so pot, delo in dokumentacija povezani: dispečer lahko naslednji prevoz pošlje neposredno v aplikacijo, vi lahko pošiljate sporočila, ne da bi se morali ustaviti za klic, točenje goriva pa ne pomeni zbiranja papirjev.
Kako to preveriti
Vprašajte, ali se aplikacija povezuje s sistemi, ki jih vaše podjetje že uporablja, in zlasti, ali lahko delovna naročila pošljete neposredno vozniku. Če vaš vozni park uporablja telematiko, preverite, ali obe rešitvi delujeta skupaj, saj se napake pojavijo prav pri dvakratnem vnašanju istih podatkov.
Enajst meril je veliko za ocenjevanje hkrati, zato si jih je koristno razvrstiti glede na to, kaj se zgodi, če aplikacija pri njih naredi napako.
Brez pogajanj, saj napake pri teh stvareh stanejo denar ali ogrožajo varnost:
• Usmerjanje glede na vozilo (1) in več profilov (2)
• Pravočasna opozorila (3)
• Zemljevidi brez povezave v državah, kjer vozite (4 in 5)
Vse ostalo je povezano s tem, koliko časa, stresa in goriva vam aplikacija prihrani v enem mesecu. Vredno plačila, a ni razloga za skrb, če je katero od teh meril šibkejše od drugih.
Še en praktičen nasvet: testirajte s potjo, ki jo poznate do potankosti, ne z novo. Na znani cesti boste takoj opazili, ko aplikacija predlaga nekaj napačnega. Na neznani cesti ji boste preprosto sledili.
Aplikacija za navigacijo tovornjakov izračuna pot glede na dimenzije in tovor vašega vozila. Izogiba se cestam z omejitvami višine, teže, širine ali dolžine, opozarja na ADR predore, okoljske cone in omejitve za nevarne snovi ter vas predčasno opozori na nizke mostove. Aplikacija za osebne avtomobile optimizira pot zgolj glede na hitrost.
Samo če zemljevide shranijo v napravo. Nekatere aplikacije predpomnijo vnaprej načrtovano pot, vendar vam ne bodo več v pomoč, ko boste morali zaviti z nje. Potrebujete celoten zemljevid s podatki za tovornjake, shranjen v napravi, da lahko aplikacija preračuna pot tudi brez signala. To je običajno plačljiva funkcija.
Odvisno od vaših potreb. Osnovno spletno načrtovanje poti je pogosto na voljo brezplačno, medtem ko so zemljevidi brez povezave in napredno vodenje običajno del plačljivega paketa. Preden se na aplikacijo zanesete za dolge mednarodne vožnje, natančno preverite, kaj vključuje posamezen paket.
Za večino voznikov je aplikacija dovolj, poleg tega pa se posodablja veliko pogosteje kot samostojna naprava. Namenska enota ima večji zaslon in ne prazni baterije vašega telefona, zato je še vedno primerna za voznike, ki ves dan preživijo na neznanih poteh. Če aplikacijo uporabljate na zaslonu armaturne plošče prek sistemov CarPlay ali Android Auto, je praktična razlika majhna.
Zanesljiva so le toliko, kolikor so točni podatki o omejitvah v ozadju zemljevida, ti pa se spreminjajo. Aplikacija, katere zemljevidi se posodabljajo le nekajkrat na leto, bo spregledala novo omejitev ali novo okoljsko cono. Preverite, kako pogosto se zemljevidi posodabljajo in ali so posodobitve vključene, ter bodite previdni pri vožnji skozi neznana mesta.
Enotnega odgovora ni, saj je odvisno od tega, kje vozite in kaj prevažate. Uporabite zgornjih enajst meril za vsako aplikacijo, ki jo pregledujete, in jo preizkusite na poti, ki jo že dobro poznate. Na znani cesti boste takoj opazili napačen predlog.
Več o aplikaciji: Navigacija Eurowag. Ali pa jo prenesite neposredno za Android ali iOS.
