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Una app de navegación para coches enviará sin dudarlo un camión de 4 metros de altura bajo un puente de 3,8 metros. No es descuido: sencillamente no sabe qué conduce usted. Ahí está todo el problema de elegir una aplicación de navegación para un camión. En la tienda de aplicaciones casi todas parecen iguales y las diferencias solo aparecen en carretera, normalmente en el peor momento posible. Estas son las diez cosas que una app de navegación para camiones tiene que resolver, y cómo comprobar cada una antes de confiarle una carga completa.
El cálculo de rutas para camión no es el de un coche con un icono más grande. Es un cálculo distinto, porque un camión arrastra restricciones que un coche nunca tiene: altura, peso, longitud, carga por eje, tipo de mercancía y una larga lista de vías por las que sencillamente no puede circular.
Una app de coche optimiza la ruta más rápida. Un GPS para camiones tiene que optimizar la ruta más rápida que además sea legal y físicamente posible para su vehículo concreto. No es lo mismo, y de esa diferencia salen las multas, los daños y los desvíos largos.
Los diez criterios siguientes desglosan esa diferencia en puntos que usted puede comprobar.
Que sea o no la app adecuada para usted depende de por dónde conduce y qué transporta. Hágale las diez preguntas siguientes a cualquier aplicación que esté valorando.
El núcleo de cualquier app de navegación para camiones es el perfil del vehículo: altura, peso, longitud, anchura, número de ejes y carga. Si la aplicación no admite esos datos, no está calculando rutas de camión. Está calculando rutas de coche y cruzando los dedos.
Desconfíe de las apps que ofrecen un único modo genérico de camión. Una furgoneta de 3,5 toneladas y un tráiler de 40 toneladas son vehículos distintos con restricciones distintas, y un único ajuste no sirve para los dos.
Introduzca sus medidas reales y planifique después una ruta que ya conozca bien. Si el perfil funciona, la app evitará las vías que usted sabe que debe evitar, y la ruta cambiará cuando cambie la altura o el peso.
Muchos conductores no llevan el mismo vehículo cada día. Un rígido una semana, un tráiler la siguiente, una furgoneta para un servicio corto. Si la app le obliga a volver a introducir las medidas cada vez que cambia de camión, ocurrirá una de dos cosas: dejará de hacerlo o lo hará mal.
Los perfiles guardados, que se cambian con un par de toques, lo resuelven. Parece una cuestión de comodidad, pero es de seguridad: el perfil que a uno le da pereza cambiar es el que acaba llevándole a un puente demasiado bajo.
Cree dos perfiles con alturas claramente distintas, cambie de uno a otro y vuelva a planificar la misma ruta. Si la app cumple, la ruta cambia de forma visible. Cuente los toques: si son más de tres, cuando esté cansado no lo hará.
Evitar una vía restringida es lo mínimo. Avisar a tiempo es lo que distingue una buena app de una simplemente aceptable. Puentes bajos, límites de peso, límites de anchura, restricciones de temporada: le interesa saberlo cuando todavía tiene por dónde desviarse.
Y lo mismo con los avisos que no se ven en el mapa: curvas cerradas, pendientes pronunciadas y tramos donde el límite para camiones es más bajo que para el resto.
Planifique una ruta por una zona con una limitación de altura conocida y fíjese en con cuánta antelación la señala la app. Compruebe después si el aviso es solo visual o también sonoro, porque usted no va a estar mirando la pantalla.
La cobertura desaparece. En túneles, en montaña, en zonas fronterizas y, cómo no, en el único polígono industrial en el que no ha estado nunca. Una app que necesita conexión para recalcular deja de funcionar justo cuando más falta hace.
Ojo con lo que se entiende por «sin conexión». Algunas aplicaciones guardan en memoria una ruta planificada de antemano, que no es lo mismo que tener el mapa. Si tiene que desviarse, una ruta guardada no sirve de nada. Lo que necesita es el mapa completo guardado en el dispositivo, con los atributos de camión incluidos, para que la app pueda recalcular sin conexión.
Los mapas sin conexión suelen ser la función reservada al plan de pago, algo normalmente razonable, pero conviene saberlo antes de organizar la semana contando con ellos.
Descargue los mapas de los países por los que conduce, active el modo avión y planifique una ruta en una zona que no haya consultado antes en la app. Si planifica, recalcula y le desvía sin cobertura, es una app sin conexión de verdad.
Una app excelente en un país y mediocre dos fronteras más allá no sirve de mucho en el transporte internacional. La cobertura no es solo que exista el mapa: es que se mantengan al día los datos de restricciones para camión que hay detrás, como límites de altura, límites de peso, zonas de bajas emisiones y normas de mercancías peligrosas.
Y esas normas cambian. Cuando un país introduce una nueva zona de bajas emisiones, lo que es una ruta legal cambia de un día para otro, y una app con datos desfasados le llevará directo a una multa. Lo mismo pasa con las obligaciones de peaje, que varían de un país a otro.
Planifique una ruta transfronteriza por los países de sus trayectos habituales y fíjese en si las restricciones aparecen a ambos lados de cada frontera. Compruebe después con qué frecuencia se actualizan los mapas y si las actualizaciones están incluidas o se pagan aparte.
El tráfico en tiempo real ya es estándar, así que la pregunta no es si la app lo tiene. La pregunta es qué hace con él. Un recálculo que esquiva un atasco mandándole por una vía por la que su camión no puede circular le ha empeorado bastante el día en lugar de mejorarlo.
Las buenas aplicaciones recalculan dentro de las restricciones de su perfil de vehículo. Las más flojas calculan el desvío desde cero, como si fuera un coche.
La próxima vez que se encuentre con un atasco de verdad, mire qué le propone la app. Si la alternativa es una carretera estrecha o un atajo por una zona residencial, el recálculo está ignorando su perfil, y ya sabe que no puede fiarse de él.
Encontrar un sitio legal y seguro donde parar antes de agotar el tiempo de conducción es uno de los verdaderos quebraderos de cabeza diarios del oficio. Una app que muestra aparcamiento para camiones, con los servicios disponibles y una idea aproximada de si queda sitio, ahorra más tiempo y preocupaciones que la mayoría de las funciones de navegación.
Lo útil es que muestre lo que hay de verdad: si está vigilado o no, duchas, comida, cuántas plazas y, a ser posible, comentarios recientes de otros conductores sobre si se llena pronto. Eurowag Navigation permite filtrar los resultados de búsqueda directamente por estas categorías, así que puede buscar concretamente un aparcamiento con duchas o vigilado en lugar de revisarlo todo.
Busque a lo largo de una ruta que conozca y compare lo que muestra la app con los sitios en los que ha parado de verdad. Si faltan los evidentes o aparecen sitios ya cerrados, los datos no se están actualizando.
El combustible es el mayor coste controlable del transporte por carretera, y dónde repostar forma parte de la planificación de la ruta, no es algo que se decide después. Una app que muestra estaciones a lo largo del trayecto, con lo que ofrece cada una, ya le está siendo útil.
Y resulta bastante más útil cuando las estaciones mostradas son aquellas en las que su tarjeta funciona de verdad. Una estación barata en la que no puede pagar no es una estación barata.
Planifique una ruta larga y compruebe si las paradas de repostaje aparecen con información concreta: horarios, carriles para camión, servicios. Después compare esa red con la de la tarjeta de combustible que utiliza: una app vinculada a una red en la que puede pagar le ahorra un paso en cada repostaje.
Este es el criterio que nadie pone en una lista de funciones y que todo el mundo nota el primer día. Si introducir una dirección exige seis toques y dos menús, acabará haciéndolo en marcha, y eso es un diseño de interfaz peligroso de verdad.
Busque controles grandes, una pantalla que se lea de un vistazo, una guía por voz lo bastante clara para seguirla sin mirar y una indicación de carril que le diga por dónde ir antes del cruce, no cuando ya está en él.
Compruebe también que habla bien su idioma. Una guía por voz en una lengua que entiende a medias es una distracción, no una ayuda.
Planifique una ruta sentado en la cabina, en su posición normal de conducción, y cuente cuántos toques hacen falta y si puede leer la pantalla a pleno sol. Después haga una ruta conocida y fíjese en si las indicaciones llegan con tiempo suficiente para reaccionar.
La navegación es una parte de una jornada en la que también cuentan el jefe de tráfico, el horario de entrega, los tiques de combustible y el tacógrafo. Con una app aislada acaba saltando entre tres cosas y llamando a la oficina.
Lo más útil es un sistema que conecte la ruta, el trabajo y el papeleo: el jefe de tráfico le envía el siguiente servicio directamente a la app, usted puede escribir un mensaje sin parar a llamar, y repostar no significa acumular papeles.
Pregunte si la app se conecta con los sistemas que su empresa ya utiliza y, en concreto, si los servicios se pueden enviar directamente al conductor. Si su flota usa telemática, compruebe que ambos sistemas se entienden: introducir los mismos datos dos veces es la receta para cometer errores.
Diez criterios son muchos para valorarlos a la vez, así que conviene ordenarlos según lo que pasa si la app falla en ellos.
Imprescindibles, porque si fallan le cuestan dinero o seguridad:
• Rutas según el vehículo (1) y varios perfiles (2)
• Avisos que llegan a tiempo (3)
• Mapas sin conexión en los países por los que conduce (4 y 5)
Todo lo demás tiene que ver con cuánto tiempo, estrés y combustible le ahorra la app a lo largo de un mes. Merece la pena pagar por ello, pero no perder el sueño si alguno de esos puntos flojea un poco más que otro.
Un consejo práctico: pruebe con una ruta que conozca al dedillo, no con una nueva. En una carretera conocida detectará al instante si la app le propone algo equivocado. En una desconocida, simplemente la seguirá.
Una app de navegación para camiones calcula la ruta según las dimensiones y la carga de su vehículo. Evita vías con restricciones de altura, peso, anchura o longitud, tiene en cuenta los códigos de túnel ADR, las zonas de bajas emisiones y las restricciones para mercancías peligrosas, y avisa de los puentes bajos antes de llegar a ellos. Una app de coche solo busca la ruta más rápida.
Solo si guardan el mapa en el dispositivo. Algunas apps almacenan una ruta planificada de antemano, que deja de servir en el momento en que hay que desviarse. Lo que necesita es tener descargado el mapa completo con atributos de camión, para que la aplicación pueda recalcular sin ninguna cobertura. Suele ser una función de pago.
Depende de lo que necesite. El cálculo de rutas básico en línea suele ser gratuito, mientras que los mapas sin conexión y la guía avanzada normalmente van en un plan de pago. Compruebe exactamente qué incluye cada plan antes de confiar en la app para un viaje internacional largo.
Para la mayoría de los conductores basta con una app, y se actualiza mucho más a menudo que un aparato. Un equipo dedicado tiene una pantalla más grande y no gasta la batería del teléfono, así que sigue teniendo sentido para quien se pasa el día entero por rutas desconocidas. Si la app funciona en la pantalla del salpicadero con CarPlay o Android Auto, la diferencia en la práctica es pequeña.
Son tan fiables como los datos de restricciones que hay detrás del mapa, y esos datos cambian. Una app cuyos mapas se actualizan unas pocas veces al año no recogerá una restricción nueva o una zona de bajas emisiones recién creada. Compruebe con qué frecuencia se actualizan los mapas y si las actualizaciones están incluidas, y revise bien cualquier ruta por una ciudad que no conozca.
No hay una respuesta única, porque depende de por dónde conduce y qué transporta. Aplique los diez criterios anteriores a cualquier aplicación que esté valorando y pruébelos con una ruta que ya conozca bien. En una carretera conocida detectará al instante una indicación equivocada.
Más información sobre la aplicación: Eurowag Navigation. O descárguela directamente para Android o iOS.
