1 Ocak 2022 tarihinde Polonya'nın trafik para cezası sisteminde önemli değişiklikler yapıldı. Bu, 1997'den bu yana trafik ihlallerine uygulanan para cezalarında ilk artışa işaret ediyordu. 2024'te ceza oranları nelerdir? Hangi ihlaller en çok ceza puanına yol açabilir? Yeni düzenlemelerden en çok kimler etkileniyor? Öğrenmek için okumaya devam edin.
Son dönemdeki ceza artışları önemli mi? Ceza tarifelerindeki değişiklikler medyada oldukça önemli olarak nitelendirildi, ancak pratikte diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırıldığında pek de öne çıkmadığını belirtmekte fayda var.
Genellikle kurallara uyan ve sadece ara sıra ceza alan sürücüler için bu değişiklikler büyük bir sorun teşkil etmemeli. Ancak, profesyonel sürücülerin işlerinin doğası gereği özellikle dikkatli olmaları gerekmektedir.
Kısmen yeni düzenlemeler ve sürücüler için daha katı sonuçlar nedeniyle yol güvenliği konusunda dikkatli olunmasını tavsiye ederiz. 2022'den itibaren, 24 puanlık sınırı aşmak nedeniyle ehliyetinizi kaybetmek artık çok daha kolay hale geldi. Bunun nedeni, bireysel ihlaller için alınabilecek puan tarifesinin değişmiş olmasıdır.
Yeni düzenlemeler yürürlüğe girdikten sonra, uygulayıcı kurumlar bir sorunla karşılaştı. Tek bir denetim sırasında 15 puanlık sınır konusunda kurallar belirsizdi, bu da birden fazla ihlal için puanların toplanması uygulamasına yol açtı.
İçişleri ve İdare Bakanı'nın 14 Eylül 2023 tarihli, trafik yasalarını ihlal eden sürücülerin sicili hakkındaki Yönetmeliğine göre, bir sürücü tek bir eylemde iki veya daha fazla ihlal yaparsa, tüm ihlaller kaydedilir ve her birine karşılık gelen puan sayısı atanır. Yönetmelik ayrıca bu ilkenin geçerli olmadığı durumları da belirtir.
Ek olarak, düzenlemeler artık sonucunda ortaya çıkabilecek trafik ihlallerini listeliyor: 15 puan, ki bunlar 2022'den önce bu kadar sert değerlendirilmiyordu. Bunlar, yönetmeliklerin en ciddi ihlalleridir ve büyük yol kazaları riskini en yüksek düzeyde taşır.
İşte cezası 15 puan olan bazı ihlaller: puan:
Daha ayrıntılı bilgiye, İçişleri ve İdare Bakanı'nın trafik kurallarını ihlal eden araç sürücülerinin kayıtlarına ilişkin Kararnamesi'nden ulaşılabilir.
Bazı durumlarda sadece iki trafik suçu yeterlidir bir sürücünün ehliyetine veda etmesi. Toplam 25 ceza puanı, örneğin, yukarıda belirtilen ihlallerden herhangi birini ve 10 puanlık başka bir ihlali işleyerek biriktirilebilir. Bu, örneğin, şunlar olabilir:
17 Eylül 2023 tarihinden itibaren, ceza puanları para cezasının ödendiği tarihten itibaren bir yıl sonra silinir. Cezalarını ödemekten kaçınan sürücüler, bu nedenle topladıkları puanların geçerliliğini uzatacaktır.
Trafik ihlallerinin sonuçlarının şunlar için geçerli olduğunu unutmayın tüm ehliyet kategorileri. Bu, özel bir binek araç kullanırken ciddi ihlaller yapan profesyonel bir sürücünün, biriken ceza puanları nedeniyle işini yapma yeteneğini kaybedebileceği anlamına gelir.
Dikkatli olmanızı rica ederiz!
2022 yılında yasa koyucu, ihlal yapan sürücüler için cezaları sıkılaştıran yeni bir para cezası tarifesi getirdi en ciddi ihlalleri işleyen ve aynı suçları birden çok kez tekrarlayan. Yeni ceza yapısı, yoldaki en tehlikeli davranışlara daha sert muamele etmeyi ve sürücüleri eylemlerinden daha sorumlu tutmayı amaçlamaktadır.
Getirilen değişiklikler caydırıcı niteliktedir. Belirli bir suçtan dolayı ceza almış bir sürücü iki yıl içinde aynı suçu tekrar işlerse önceki cezasının üzerinden, asgari yasal cezanın iki katından az olmayan bir para cezasıyla karşı karşıya kalacaktır.
Uygulamada bu, sürücünün ilk suç için uygulanan cezanın iki katı tutarında bir para cezası alabileceği anlamına gelmektedir.
Trafik suçlarını cezalandırma mevcut sistemi, uygulanabilir para cezalarının seviyesini sürekli olarak artırmaktadır. Bu değişiklikler hem şu sürücüleri hedef almaktadır: en ciddi suçları işleyenleri hem de kuralları tekrar tekrar ihlal edenleri önceki suçlardan ders çıkarmayanları.
Mevcut düzenlemeleri incelediğimizde, yaptırımların öncelikli olarak yol kullanıcılarının sağlığı ve güvenliği için en büyük riskleri oluşturan ihlallere odaklandığı açıktır. Yasa koyucular tarafından getirilen yeni para cezası ve ceza puanı tarifeleri, yayaların korunmasına da vurgu yapmaktadır.
Bir değişiklik, aynı şeritte seyreden araç ile öndeki araç arasında gerekli asgari mesafeyi korumadığı için 70 Avro ile 115 Avro arasında değişen bir para cezasının getirilmesidir.
Mevcut ceza tarifesi ayrıca, bir sürücünün 500 metreden uzun bir tünelde bir aracın arkasında gerekli mesafeyi koruyamaması durumunda 70 ila 115 Avro arasında bir para cezası öngörmektedir. Ek olarak, sürüş sırasında telefon kullanma (elinde ahize veya mikrofon tutma) cezaları da artırılmıştır. Mevcut ceza 115 Avro ve 12 ceza puanıdır.
Bazı durumlarda, yetkililer trafik kurallarını ihlal etme cezası olarak sürüş ayrıcalıklarının askıya alınmasını kullanabilir.
Bu öncelikli olarak, alkol veya diğer uyuşturucu maddelerin etkisi altında motorlu taşıt kullanmış kişileri kapsar. Bu tür sonuçlar ayrıca, denetimden kaçmak amacıyla bir kolluk kuvveti memuru tarafından verilen dur işaretini görmezden gelmiş sürücüler için de geçerlidir.
Trafik kazasına karışan ve yaralılara anında yardım etmeyi ihmal eden bir sürücü ehliyetini kaybedebilir.
Şunu belirtmekte fayda var ki, bazı ihlallerde zorunlu alıkoyma ilkesi uygulanmaz ve karar denetim makamlarına aittir. Aşağıdaki ihlaller nedeniyle sürücüler ehliyetlerini kaybedebilirler:
1. Halka açık bir yolda, yerleşim veya trafik bölgesinde, motorlu taşıt kullanırken:
2. Bir trafik işaretine, sinyaline veya trafiği yönlendirmeye veya kontrol etmeye yetkili bir kişinin talimatlarına uymaması.
Ehliyetin kaybedilmesi başka birçok durumda da meydana gelebilir. Öncelikle, şunların bir sonucu olarak gerçekleşebilir: izin verilen azami ceza puanı sayısını aşmak veya gerekli nitelikleri kaybetmek.
Ehliyet ayrıca, bir sürücü 5 yıllık bir süre içinde trafik ihlalleri için 24 puanlık sınırı aşarsa yeniden eğitim kursuna katılma emri verildiği tarihten itibaren.
Benzer şekilde, işlenmesi halinde üç trafik ihlali veya bir ciddi suç deneme süresi boyunca yol güvenliğine karşı işlenen suçlar da aynı sonucu doğuracaktır.
Trafik ihlali yapmış bir kişi, kendi masraflarıyla ve 6 ayda bir defadan fazla olmamak üzere, özel bir eğitime katılabilir. sahip olduğu toplam ceza puanını azaltan. Bu kuralın bir istisnası, bir yıldan az süredir ehliyeti olan en az deneyimli sürücüler için geçerlidir – onların durumunda bu seçenek mevcut değildir.
Alınan ceza puanları hakkında bilgiye Merkezi Araç ve Sürücü Kaydı üzerinden çevrimiçi olarak erişilebilir. Kursu tamamladıktan sonra, ceza puanı sayısı 6 puan azaltılır. Bu kursa katılım için detaylı düzenlemeler, Altyapı Bakanı'nın yol güvenliği yeniden eğitimine ilişkin Yönetmeliği'nde belirtilmiştir.
Diğer durumlarda, ceza puanları silinir ceza ödendikten bir yıl sonra.
Kırmızı ışıkta geçmek, 115 € para cezasıile sonuçlanır. Maddi cezanın yanı sıra, sürücüler bu ihlal için 15 ceza puanı alabilir.
Trafik ihlalleri hız kameraları, kırmızı ışık kameraları, drone'lar veya ortalama hız ölçümleri ile tespit edildiğinde, yasal sonuçlar, bir yol trafik durdurması sırasında olduğuyla aynıdır.. Araç sahibinin kimliği tespit edildikten sonra sürücünün kişisel verileri öncelikle doğrulanır.
Yol kullanıcıları için kurallar, araç tipine bakılmaksızın tüm sürücüler için geçerlidir. Ancak, ağır taşımacılık için özel düzenlemeler bulunmaktadır. Bu, diğer araçları geçme kısıtlamalarını ve bu kuralların ihlali durumunda uygulanan cezaları, 30 Haziran 2023 tarihli Başbakanlık Yönetmeliği'ne göre içerir.
Uygulanacak filo yönetimi çözümleri şirketlerin sürücü davranışlarını izlemesine ve bu düzenlemelere uyumu sağlamasına yardımcı olarak ceza riskini azaltabilir.
Örneğin, kendi yönlerinde sadece iki şeritli bir otoyol veya ekspres yolda sollama yasağını ihlal eden kamyon sürücüleri (N2 veya N3 kategorisi araçlar) 230 € para cezasına çarptırılabilirve tekerrür halinde, ceza 460 €'ya yükselir.
N2, N3 kategorisi araçların veya 7 metreden uzun araç kombinasyonlarının sürücüleri, üç veya daha fazla şeritli otoyollarda veya ekspres yollarda en sağdaki iki şeride uymamaları halinde 115 € para cezasıyla karşı karşıya kalabilirler.
Profesyonel sürücüler için cezalar, AB Yönetmeliği (EC) No 561/2006'da belirtilenler gibi yol taşımacılığı düzenlemeleriyle de ilgili olabilir.
Şehir içi bölgelerde, çeşitli ihlaller için uygulanan cezalar şunlardır:
Yerleşim yerlerinde hız sınırını 50 km/s'den fazla aşmak hem para cezasına hem de sürücü belgesinin el konulmasına yol açabilir.
Çarpışmalara neden olan sürücüler ağır cezalarla karşılaşır. Olayın yol güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturması durumunda, dava mahkemeye sevk edilebilir ve cezalar şuraya kadar ulaşabilir: 6.900 Avro.
Bir sürücü bedensel zarara neden olursa veya yaralı bir tarafın sağlığını kötüleştirirse, para cezasına çarptırılabilir 345 Avro. Tekerrür halinde bu ceza iki katına çıkarak 690 Avro.
Bir otoyolda veya ekspres yolda ters yönde seyreden bir sürücüye para cezası kesilebilir 460 Avro. Öte yandan, bir otoyolda veya ekspres yolda hasar veya kaza nedeniyle durmuş bir aracı işaretlememek veya yanlış işaretlemek, şu kadar para cezasıyla cezalandırılır: 70 Avro.
Ceza sistemi, arızalı bir aracı yoldan kaldırmamakla diğer yol kullanıcılarını uyarmamak için aynı para cezasını öngörüyor. Bu yollar için tasarlanmamış bir araçla otoyola veya ekspres yola girmek, €58.
