2022 m. sausio 1 d. Lenkijos kelių eismo baudų sistemoje įsigaliojo dideli pokyčiai. Tai buvo pirmasis finansinių baudų už kelių eismo pažeidimus padidinimas nuo 1997 m. Kokios baudų normos galioja 2024 m.? Už kokius pažeidimus galima gauti daugiausiai baudos taškų? Kam labiausiai atsilieps naujosios taisyklės? Skaitykite toliau ir sužinosite.
Ar pastarojo meto baudų padidėjimai yra reikšmingi? Nors žiniasklaidoje baudų tarifų pakeitimai apibūdinami kaip gana esminiai, verta paminėti, kad praktikoje jie pernelyg neišsiskiria, palyginti su kitomis Europos šalimis.
Vairuotojams, kurie paprastai laikosi taisyklių ir baudas gauna tik retkarčiais, šie pakeitimai neturėtų kelti didelių problemų. Tačiau profesionalūs vairuotojai turėtų išlikti ypač budrūs dėl savo darbo pobūdžio.
Rekomenduojame būti atsargiems kelių eismo saugumo srityje, iš dalies dėl naujų taisyklių ir griežtesnių pasekmių vairuotojams. Nuo 2022 m. dabar daug lengviau netekti vairuotojo pažymėjimo už 24 taškų limito viršijimą. Taip yra todėl, kad pasikeitė taškų tarifas, kurie gali būti skiriami už atskirus pažeidimus.
Įvedus naujas taisykles, teisėsaugos institucijos susidūrė su problema. Taisyklės buvo neaiškios dėl 15 taškų limito per vieną patikrinimą, dėl ko buvo pradėta praktikuoti taškų sumavimą už kelis pažeidimus.
Pagal Vidaus reikalų ir administravimo ministro 2023 m. rugsėjo 14 d. reglamentą dėl eismo taisykles pažeidusių vairuotojų registro, jei vairuotojas vienu veiksmu padaro du ar daugiau pažeidimų, visi pažeidimai yra registruojami, kiekvienam priskiriant atitinkamą taškų skaičių. Reglamente taip pat nurodomos situacijos, kurioms šis principas netaikomas.
Be to, taisyklėse dabar išvardijami kelių eismo pažeidimai, už kuriuos gali būti skiriama 15 taškų, kurie iki 2022 m. nebuvo vertinami taip griežtai. Tai yra patys rimčiausi taisyklių pažeidimai, keliantys didžiausią didelių eismo įvykių riziką.
Štai keletas pažeidimų, už kuriuos skiriama 15 baudos taškų:
Išsamesnę informaciją galima rasti Vidaus reikalų ir administracijos ministro dekrete dėl transporto priemonių vairuotojų, pažeidusių eismo taisykles, įrašų.
Kai kuriose situacijose vos du eismo pažeidimai pakanka kad vairuotojas atsisveikintų su savo pažymėjimu. Iš viso gali būti sukaupta 25 baudos balai, pavyzdžiui, padarius bet kurį iš aukščiau minėtų pažeidimų ir dar vieną pažeidimą, už kurį skiriama 10 balų. Tai gali būti, pavyzdžiui:
Nuo 2023 m. rugsėjo 17 d. baudos balai panaikinami praėjus vieneriems metams nuo baudos sumokėjimo dienos. Vairuotojai, kurie vengia mokėti baudas, todėl pratęs sukauptų balų galiojimą.
Atminkite, kad eismo pažeidimų pasekmės taikomos visoms vairuotojo pažymėjimo kategorijoms. Tai reiškia, kad profesionalus vairuotojas, padaręs rimtų pažeidimų vairuodamas privatų lengvąjį automobilį, gali prarasti galimybę dirbti savo darbą dėl sukauptų baudos balų.
Raginame būti atsargiems!
2022 m. įstatymų leidėjas įvedė naują baudų tarifą, kuri sugriežtina bausmes vairuotojams, padarantiems pačius rimčiausius pažeidimus ir pakartotinai darantiems tuos pačius pažeidimus. Nauja baudų struktūra siekiama griežčiau vertinti pavojingiausią elgesį kelyje ir padidinti vairuotojų atsakomybę už savo veiksmus.
Įvesti pakeitimai turi atgrasomąjį poveikį. Jei vairuotojas, nubaustas už konkretų pažeidimą, vėl padaro tą patį pažeidimą per dvejus metus nuo ankstesnio nuosprendžio, jiems bus skirta bauda, ne mažesnė nei dviguba minimali teisinė bausmė.
Praktiškai tai reiškia, kad vairuotojui gali būti skirta dvigubai didesnė bauda nei už pirmąjį pažeidimą.
Dabartinė eismo pažeidimų sankcionavimo sistema nuosekliai didina taikomų baudų lygį. Šie pakeitimai skirti tiek vairuotojams, kurie padaro rimčiausius pažeidimus ir tiems, kurie pakartotinai pažeidžia taisykles nepasimokydami iš ankstesnių pažeidimų.
Nagrinėjant dabartinius teisės aktus, akivaizdu, kad sankcijos pirmiausia skirtos pažeidimams, keliantiems didžiausią riziką eismo dalyvių sveikatai ir saugumui. Naujosios baudų ir baudos taškų lentelės, įvestos įstatymų leidėjų, taip pat pabrėžia pėsčiųjų apsaugą.
Vienas iš pakeitimų – baudos nuo 70 iki 115 eurų įvedimas už tai, kad nesilaikoma reikalaujamo minimalaus atstumo tarp vairuojamos transporto priemonės ir priekyje važiuojančio automobilio toje pačioje eismo juostoje.
Dabartinėje baudų lentelėje taip pat numatyta 70–115 eurų bauda, jei vairuotojas nesilaiko reikalaujamo atstumo už transporto priemonės ilgesniame nei 500 metrų tunelyje. Be to, padidintos baudos už naudojimąsi telefonu vairuojant (laikant ragelį ar mikrofoną rankoje). Dabartinė bauda yra 115 eurų ir 12 baudos taškų.
Tam tikrais atvejais institucijos gali taikyti vairavimo teisės sustabdymą kaip bausmę už kelių eismo taisyklių pažeidimą.
Tai pirmiausia taikoma asmenims, kurie vairavo motorinę transporto priemonę apsvaigę nuo alkoholio ar kitų svaigalų. Tokios pasekmės taip pat taikomos vairuotojams, kurie, bandydami išvengti patikrinimo, ignoravo teisėsaugos pareigūno signalą sustoti.
Vairuotojas, kuris, dalyvaudamas eismo įvykyje, nesuteikė skubios pagalbos nukentėjusiesiems, gali prarasti vairuotojo pažymėjimą.
Verta paminėti, kad už kai kuriuos pažeidimus privalomo sulaikymo principas netaikomas, o sprendimą priima kontrolės institucijos. Už šiuos pažeidimus vairuotojas gali prarasti vairavimo teises:
1. Viešajame kelyje, gyvenamojoje ar eismo zonoje, vairuojant motorinę transporto priemonę:
2. Nepaklūsta kelio ženklui, signalui arba eismą reguliuoti ar kontroliuoti įgalioto asmens nurodymams.
Vairavimo teisių praradimas gali įvykti ir keliose kitose situacijose. Pirma, tai gali nutikti dėl viršijus maksimalų leistiną baudos taškų skaičių arba praradus reikiamą kvalifikaciją.
Vairavimo teisės taip pat gali būti atimtos, jei vairuotojas per 5 metų laikotarpį viršija 24 baudos taškų limitą už kelių eismo pažeidimus nuo nurodymo lankyti perkvalifikavimo kursus datos.
Panašiai, padarius tris kelių eismo pažeidimus arba vieną sunkų pažeidimą už kelių eismo saugumo pažeidimus bandomuoju laikotarpiu bus taikomos tokios pačios pasekmės.
Asmuo, padaręs kelių eismo taisyklių pažeidimus, savo lėšomis ir ne dažniau kaip kartą per 6 mėnesius, gali dalyvauti specialiuose mokymuose, kurie sumažina bendrą turimų baudos taškų skaičių. Išimtis taikoma mažiausiai patyrusiems vairuotojams, turintiems vairuotojo pažymėjimą trumpiau nei metus – jiems ši galimybė nesuteikiama.
Informaciją apie gautus baudos taškus galima rasti internetu per Centrinį transporto priemonių ir vairuotojų registrą. Baigus kursus, baudos taškų skaičius sumažinamas 6. Išsamios šių kursų lankymo taisyklės yra nurodytos Infrastruktūros ministro reglamente dėl kelių eismo saugumo perauklėjimo.
Kitais atvejais baudos taškai panaikinami praėjus vieneriems metams po baudos sumokėjimo.
Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą užtraukia 115 € baudą. Be piniginės baudos, vairuotojams taip pat gali būti skirta iki 15 baudos taškų už šį pažeidimą.
Kai kelių eismo pažeidimai nustatomi greičio matuokliais, raudonos šviesos kameromis, dronais ar atkarpos greičio matavimais, teisinės pasekmės yra tokios pat, kaip ir sustabdžius eisme. Vairuotojo asmens duomenys pirmiausia patvirtinami nustačius transporto priemonės savininką.
Kelių eismo taisyklės galioja visiems vairuotojams, nepriklausomai nuo transporto priemonės tipo. Tačiau sunkiasvoriam transportui taikomos specialios taisyklės. Tai apima apribojimus lenkti kitas transporto priemones ir baudas už šių taisyklių pažeidimus, pagal 2023 m. birželio 30 d. Ministro Pirmininko reglamentą.
Įdiegus parko valdymo sprendimus įmonės gali stebėti vairuotojų elgesį ir užtikrinti šių taisyklių laikymąsi, sumažinant baudų riziką.
Pavyzdžiui, sunkvežimių vairuotojai (N2 arba N3 kategorijos transporto priemonės), pažeidę lenkimo draudimą greitkelyje ar magistraliniame kelyje, turinčiame tik dvi eismo juostas jų kryptimi, gali būti nubausti 230 eurų bauda, o pakartotinai pažeidus, bauda padidėja iki 460 eurų.
N2, N3 kategorijos transporto priemonių arba transporto priemonių junginių, ilgesnių nei 7 metrai, vairuotojai, kurie greitkeliuose ar magistraliniuose keliuose, turinčiuose tris ar daugiau eismo juostų, nesilaiko dviejų dešiniausių juostų, gali būti nubausti 115 eurų bauda.
Profesionaliems vairuotojams baudos taip pat gali būti susijusios su kelių transporto taisyklėmis, pavyzdžiui, nurodytomis ES reglamente (EB) Nr. 561/2006.
Miesto vietovėse už įvairius pažeidimus taikomos šios baudos:
Greičio viršijimas daugiau nei 50 km/h gyvenamosiose vietovėse gali užtraukti tiek baudą, tiek vairuotojo pažymėjimo konfiskavimą.
Vairuotojams, atsakingiems už eismo įvykių sukėlimą, gresia griežtos baudos. Jei įvykis kelia rimtą grėsmę eismo saugumui, byla gali būti perduota teismui, kur baudos gali siekti iki €6,900.
Jei vairuotojas sukelia kūno sužalojimus arba pablogina nukentėjusiojo sveikatą, jam gali būti skirta bauda €345. Pakartotinai pažeidus, ši bauda padvigubėja iki €690.
Vairuotojui, važiuojančiam prieš eismą greitkelyje ar magistraliniame kelyje, gali būti skirta bauda €460. Kita vertus, už sustojusios transporto priemonės, dėl gedimo ar avarijos, nepažymėjimą arba netinkamą pažymėjimą greitkelyje ar magistraliniame kelyje, baudžiama bauda €70.
Baudų sistema numato tokią pat baudą už sugedusios transporto priemonės nepašalinimą iš kelio, kaip ir už kitų eismo dalyvių neįspėjimą. Įvažiavimas į automagistralę ar greitkelį transporto priemone, kuri nėra skirta šiems keliams, gali užtraukti baudą 58 €.
